[汽車之家 行業(yè)]  8月26日，在2022成都國(guó)際車展上,，汽車之家邀請(qǐng)企業(yè)高層共話車市風(fēng)云,、聚力行業(yè)未來。領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳思英與汽車之家展開深入交流,。

　　作為誕生于燃油車時(shí)代的中國(guó)高端化汽車品牌,，領(lǐng)克已經(jīng)走過了五年時(shí)間，累計(jì)用戶已經(jīng)突破70萬�,，F(xiàn)如今,，隨著電動(dòng)化進(jìn)程的加速，領(lǐng)克也在抓緊布局,，開始大規(guī)模布局智能電混產(chǎn)品,。“基本上從七月份開始,，每個(gè)月都有智能電混產(chǎn)品出來,，01、03,、06,、05、09都會(huì)有新的產(chǎn)品出來,�,！标愃加⒔榻B道。

　　本次車展，領(lǐng)克帶來了The Next Day(參數(shù)|詢價(jià))概念車,，展示著領(lǐng)克的下一代設(shè)計(jì)語言,，同樣也將承載領(lǐng)克接下來在能源、智能座艙,、智能駕駛領(lǐng)域的新技術(shù)。

『領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理 陳思英』

　　一直以來,，外界很多人稱贊造車新勢(shì)力在用戶運(yùn)營(yíng)上的精彩表現(xiàn),，殊不知早在5年前，領(lǐng)克誕生初始,，就把用戶運(yùn)營(yíng)作為品牌基因的重要組成部分,。領(lǐng)克也一直非常注重與用戶的交流與互動(dòng)，創(chuàng)新設(shè)立了5個(gè)直達(dá)用戶的觸點(diǎn),，包括APP,、Co客大會(huì)、Co客理事會(huì),、Co客領(lǐng)地,、領(lǐng)地伙伴等,。

　　經(jīng)過5年多時(shí)間的經(jīng)營(yíng)，領(lǐng)克已經(jīng)成為中國(guó)品牌向上發(fā)展的杰出代表之一,。不管是產(chǎn)品,、技術(shù)，亦或是品牌,、營(yíng)銷等都更加成熟,。陳思英說，“這么多年來領(lǐng)克積累的一些東西,，可能已經(jīng)形成了比較重要的品牌護(hù)城河,。”

以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　汽車之家：我們看到領(lǐng)克有一款新的熱門車領(lǐng)克01EM-P在這次車展中亮相,，您可以簡(jiǎn)單的給我們介紹一下嗎,？

　　陳思英：今天上午9點(diǎn)半，在1號(hào)館領(lǐng)克做了一場(chǎng)發(fā)布會(huì),，有兩個(gè)最重要的信息,。第一，就是The Next Day概念車的亮相,，代表了領(lǐng)克下一代的設(shè)計(jì)語言,，也承載了下一代新的能源，智能座艙,，和智能駕駛方面的新技術(shù),。第二個(gè)，上市發(fā)布了領(lǐng)克智能電混技術(shù)下的又一款產(chǎn)品——領(lǐng)克01 EM-P,，是一款插電混合車型,。

　　同時(shí)，我們也帶來了領(lǐng)克品牌展臺(tái)新的形象,，熟悉領(lǐng)克品牌的人都知道,，領(lǐng)克展臺(tái)過去的形象，一直是都市游樂場(chǎng)的風(fēng)格,。這次我們做了一些升級(jí),，用24小時(shí)持續(xù)的理念做了一個(gè)新設(shè)計(jì)，比如說有午夜區(qū),、午候區(qū),、還有清晨區(qū)，把新能源車,、燃油車,，包含潮流出行不止于車的部分，分布在這三個(gè)區(qū)域。

　　當(dāng)然在展臺(tái)上,，The Next Day概念車也贏得了很多人關(guān)注,。以日出為設(shè)計(jì)靈感，帶來了從拂曉藍(lán)到旭日金的漸變涂裝,，傳遞了領(lǐng)克智能電混，為新能源帶來區(qū)別以往的新選擇,。

　　除了上述這兩個(gè)信息之外,，領(lǐng)克的全系產(chǎn)品從01到09也都來到了展臺(tái)上，然后整個(gè)智能電混新技術(shù)發(fā)布,、新概念車,、智能電混重磅車型，這是我們車展的核心信息,。

　　汽車之家：新品上新一定會(huì)伴隨著一個(gè)銷量的大幅提升,，今年上半年對(duì)于整個(gè)乘用車市場(chǎng)來說，其實(shí)挺不好過的,，包括原材料漲價(jià),，芯片短缺等因素的影響，有的廠家甚至停工停產(chǎn),，不知道在領(lǐng)克這邊,，一是產(chǎn)能的情況是怎樣的？二是銷量的情況是否達(dá)到預(yù)期,？

　　 陳思英：這個(gè)問題的確是今年行業(yè)共同面對(duì)的一個(gè)問題,，今年的市場(chǎng)發(fā)生了比較大的變化，我感覺影響了消費(fèi)者的信心,，以及消費(fèi)的驅(qū)動(dòng)力,，弱了很多。當(dāng)然國(guó)家也出臺(tái)了很多鼓勵(lì)政策,，但是對(duì)市場(chǎng)的刺激,，并沒有我們想象當(dāng)中的那么好、那么快,。

　　領(lǐng)克也遇到了芯片供應(yīng)等影響,，產(chǎn)能始終處在不確定因素中，也為產(chǎn)銷研的協(xié)同帶來了很大的困難,。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,，09就因?yàn)楦鞣N因素喪失了很多訂單，到現(xiàn)在已經(jīng)交付了1萬多臺(tái)車,，壓力很大,。其他車型也面臨著不同壓力，所以基本上到八月份，預(yù)估完成了10萬多臺(tái)銷量,，比我們預(yù)計(jì)確實(shí)要低了一些,。

　　當(dāng)然隨著領(lǐng)克智能電混技術(shù)旗下的幾個(gè)產(chǎn)品發(fā)布，能夠給我們帶來新的增長(zhǎng)空間,。01的EM-F油電混合產(chǎn)品,，包括01EM-P插電混合產(chǎn)品，包含旗艦車型09,，以及03,、01、06,、02等車型,，在整個(gè)大環(huán)境能夠刺激的情況下，我覺得我們還是有信心去追趕一部分失去的銷量,。

　　汽車之家：在您看來,，明年整體的產(chǎn)能是否會(huì)達(dá)到一個(gè)正常的狀態(tài)？

　　陳思英：從現(xiàn)在的產(chǎn)銷研供一體化的規(guī)劃來看,，明年我們還是有充分準(zhǔn)備的,，如果說明年所有的不確定因素，在現(xiàn)在的情況下沒有惡化,，我相信我們以及整個(gè)行業(yè)都會(huì)迎來一個(gè)穩(wěn)定增長(zhǎng),，當(dāng)然新能源的增長(zhǎng)，步伐會(huì)更加快一些,。

　　汽車之家：今年下半年的市場(chǎng),，在領(lǐng)克看來，原來的銷量計(jì)劃,，以及新車型的推出計(jì)劃,，是否會(huì)有一個(gè)怎樣的調(diào)整呢？

　　陳思英：今年下半年因?yàn)楣��?yīng)鏈問題,，讓我們今年的智能電混產(chǎn)品發(fā)布和上市節(jié)奏發(fā)生了很多變化,，原來我們上半年也會(huì)有一些相應(yīng)的智能電混產(chǎn)品發(fā)布，因?yàn)橐陨显���,，就造成了產(chǎn)品在下半年扎堆,，基本上從七月份開始，每個(gè)月都有我的智能電混產(chǎn)品出來,，01,、03、06,、05,、09都會(huì)有新的產(chǎn)品出來。

　　汽車之家：在品牌方面，您覺得領(lǐng)克更多的品牌優(yōu)勢(shì)是在哪里,？

　　陳思英：領(lǐng)克品牌從推出到今年是第六年,，是個(gè)非常年輕的品牌。經(jīng)過這五年多的發(fā)展,，領(lǐng)克品牌有了一定的積累,。

　　第一，領(lǐng)克品牌獨(dú)特的年輕潮流和時(shí)尚的氣質(zhì),，捕獲了當(dāng)代年輕人的喜愛,，所以說我們迎來了整個(gè)汽車行業(yè)最年輕的消費(fèi)群體，平均年齡32.3歲,。我覺得這是一種獨(dú)特的品牌氣質(zhì)，時(shí)尚年輕和潮流,，也形成了品牌的第一個(gè)支撐,。

　　第二，通過五六年的發(fā)展,，我們品牌產(chǎn)品的保值率有了一定穩(wěn)定增長(zhǎng),，而且已經(jīng)成為中國(guó)品牌的第一。領(lǐng)克產(chǎn)品三年保值率,，連續(xù)幾個(gè)月都在65%以上,。作為一個(gè)新品牌，在保有量規(guī)模還沒有那么大的情況下,，有這樣大的保值率,，還是感到很欣慰的。

　　第三,，品牌價(jià)值,。所謂的品牌價(jià)值，就是客戶感知你的品牌好感度,，對(duì)品牌的推薦率等,，也是在行業(yè)當(dāng)中處在比較領(lǐng)先的水平，像客戶推薦率,，大概達(dá)到了71%,。也就是100個(gè)人里面，可能有70個(gè)人左右,，愿意推薦這個(gè)產(chǎn)品讓別人知道,，更愿意推薦這個(gè)產(chǎn)品讓別人去購(gòu)買。

　　第四,，我們也收獲了跟客戶之間非常好的生態(tài)關(guān)系,。比如說我們的APP，完全是我們的私域，已經(jīng)擁有了200萬以上的注冊(cè)用戶,，月活達(dá)到了66萬,，日活達(dá)到了21萬，這在私域APP里,，在汽車行業(yè)這樣重度消費(fèi)的品類里,，這樣的水平，我們覺得客戶跟我們的黏性是比較高的,。

　　另外,，這幾年領(lǐng)克在汽車運(yùn)動(dòng)方面的不遺余力，也讓品牌有了更加獨(dú)樹一幟的東西,。我們?nèi)�參加世界WTCR房車錦標(biāo)賽,，連續(xù)三年獲得冠軍，并且我們把冠軍資產(chǎn)跟產(chǎn)品賦能,，把WTCR的專業(yè),，和普通人的駕駛樂趣聯(lián)系起來，讓不少客戶選擇領(lǐng)克產(chǎn)品,，尤其是選擇領(lǐng)克03這樣的產(chǎn)品,。

　　這是這么多年來領(lǐng)克積累的一些東西，或者說我覺得可能已經(jīng)形成了領(lǐng)克品牌比較重要的品牌護(hù)城河,，這是品牌重要的資產(chǎn),。當(dāng)然，我們也迎來了70萬以上的車主用戶,，它的發(fā)展是穩(wěn)健的,，發(fā)展質(zhì)量是相對(duì)比較高的，所以說應(yīng)該是中國(guó)品牌高端化發(fā)展的代表之一,。

　　汽車之家：我剛才注意到,，您提到了用戶運(yùn)營(yíng)。其實(shí)很多人都說,，隨著新勢(shì)力品牌的興起,，也帶來了很多用戶不同的玩法，其實(shí)領(lǐng)克從誕生起,，就非常注重自己跟用戶的關(guān)系,，尤其是像您說的品牌保有用戶已經(jīng)超過70萬，我們會(huì)面臨更多挑戰(zhàn),，想請(qǐng)教您,，我們可能會(huì)面臨什么樣的用戶方面的挑戰(zhàn)，以及我們有哪些創(chuàng)新的舉措來應(yīng)對(duì),？

　　陳思英：領(lǐng)克品牌在16年10月份在柏林發(fā)布,，17年4月在上海落地,。它誕生在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的幾年，所以說領(lǐng)克的車主,，或者領(lǐng)克的用戶基本上是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的原住民,。

　　領(lǐng)克品牌誕生的那一天就具有互聯(lián)網(wǎng)屬性，所以我更愿意講領(lǐng)克品牌是一個(gè)新勢(shì)力品牌,。當(dāng)時(shí)我們提出了,，不止于車的品牌理念，也提出了開放互聯(lián),，當(dāng)時(shí)我們就跟用戶之間建立起了鏈接,，深度運(yùn)營(yíng)了APP。

　　而且在運(yùn)營(yíng)的幾年當(dāng)中,，有幾個(gè)跟客戶的重要觸點(diǎn),，第一個(gè)是APP，客戶在APP上經(jīng)常參加我們各種各樣的活動(dòng),，在APP上每天的文章特別多,，用戶特別愿意在APP私域進(jìn)行分享。

　　第二個(gè)每年的Co客大會(huì),，Co就是開放的意思,，鏈接的意思,，每年客戶都會(huì)自編自導(dǎo)自演,，帶來一場(chǎng)非常出色的Co客大會(huì)，就像每年固定的家庭聚會(huì)一樣,。

　　第三,，Co客理事會(huì)組織，我們?cè)诤芏嗫蛻舢?dāng)中,，以區(qū)域?yàn)閱挝�,，以地方為單位，選擇了很多有代表性的客戶意見領(lǐng)袖,，某一個(gè)領(lǐng)域的精英,，作為我們的CO客理事會(huì)，每一年我們都會(huì)跟他們有一次到兩次,，互相面對(duì)面的交流,，聽聽他們對(duì)領(lǐng)克的產(chǎn)品建議和意見。

　　第四還有Co客領(lǐng)地,，就是大家所說的俱樂部,。我們通過經(jīng)銷商這個(gè)層面，和Co客之間聯(lián)動(dòng),，以俱樂部為單位,，形成了第四個(gè)觸點(diǎn),。

　　第五個(gè)觸點(diǎn)，我們至今為止,，已經(jīng)有接近三千多家領(lǐng)地伙伴,。我們用戶本身自己也是商業(yè)創(chuàng)業(yè)的精英，我們跟他們之間雙向賦能,。而這些伙伴跟我們的APP是打通的,，所以這是一個(gè)非常重要跟客戶之間的觸點(diǎn)。

　　當(dāng)然還有很多,，未來我們要怎么做呢,？有幾個(gè)方面吧。第一個(gè)意識(shí)上要有客戶意識(shí),，首先意識(shí)才能決定你的行為,。第二個(gè)產(chǎn)品定義的場(chǎng)景化要有客戶意識(shí)，跟客戶要有共創(chuàng),，第三個(gè)對(duì)于用戶,，要有數(shù)字化賦能，我覺得這個(gè)特別重要,，我們一定要第一時(shí)間在客戶所在的地方,，然后在產(chǎn)品的定義上跟客戶之間形成鏈接，這是我們未來要做的東西,。

查看同類文章：

行業(yè)視角

人物訪談

更多精彩內(nèi)容：

行情分析

銷量風(fēng)云榜

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)