[汽車之家 資訊]　　日前，長城汽車股份有限公司（股票代碼：601633.SH，02333.HK；以下簡稱“長城汽車”）發(fā)布2022年上半年財報,。今年1-6月,，長城汽車營業(yè)收入達621.34億元,，凈利潤為55.92億元，同比增長58.47%,，毛利為114.20億元,，同比增長13.48%,，毛利率達18.38%,；

　　長城汽車持續(xù)加大新能源、智能化領(lǐng)域核心技術(shù)投入,，研發(fā)投入58.10億元（資本化研發(fā)投入+費用化研發(fā)投入）,，同比增長100.55%，占營業(yè)收入比重高達9.35%,。2022年上半年,，長城汽車單車平均售價12.12萬元，與去年同期相比增長20.27%,。

　　在混動領(lǐng)域,，長城汽車確立了多架構(gòu)并行，橫縱置并舉的技術(shù)路線,。推出兩擋雙電機混聯(lián)的檸檬混動DHT,，真正做到完全自主開發(fā)。在純電動路線規(guī)劃上,，長城汽車旗下幾大品牌將形成合力,，共同推動長城汽車向新能源快速、穩(wěn)健轉(zhuǎn)型,。產(chǎn)業(yè)鏈端,，在電池技術(shù)方面，長城汽車布局了磷酸鐵鋰,、無鈷,、三元、固態(tài)等多化學體系的動力電池,。針對第三代功率半導體碳化硅,，長城第三代半導體模組封測制造基地項目，落戶江蘇無錫,，總投資約8億元,，規(guī)劃車規(guī)級模組年產(chǎn)能120萬套，主要應(yīng)用于主逆變器及充電領(lǐng)域,。

　　在氫能方面,，長城旗下未勢能源自主研發(fā)的“氫動力系統(tǒng)”，核心零部件國產(chǎn)化率100%,。此外,，長城汽車構(gòu)建的國際級“制-儲-運-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài),，打破了核心技術(shù)壁壘，并聯(lián)通上下游產(chǎn)業(yè)鏈,，加速氫能商業(yè)化推廣,。

　　在智能化領(lǐng)域，長城汽車咖啡智能2.0版本已推出,，對電子電氣架構(gòu),、線控底盤、智能駕駛,、智能座艙等技術(shù)進行了全面升級,，實現(xiàn)了整車從外到內(nèi)全方位的高度智能化。同時,，長城汽車自主研發(fā)的IDC3.0,，單板算力達360T，通過板間級聯(lián)方式可持續(xù)升級至1440T,，完全可滿足L3級,、L4級及以上多場景路況下的智能駕駛需求。此外,，咖啡智能迎來升級,，下一代全新電子電氣架構(gòu)——GEEP4.0將于今年正式推出，全面滿足用戶智能化需求,。（編譯/汽車之家 郭辰）

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