[汽車之家 資訊]  近日，由FISITA和中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦,，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院,、《Automotive Innovation》、公安部道路交通安全研究中心及汽車振動(dòng)噪聲與安全控制綜合技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室共同承辦的“第四屆世界智能安全大會(huì)ISC 2022”在北京開幕,。

　　自動(dòng)駕駛的安全性一直受到大眾的關(guān)注,，系統(tǒng)的安全甚至影響到了消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的接受度，世界智能安全大會(huì)便是以自動(dòng)駕駛安全為核心議題的盛會(huì),，因此也吸引了全世界眾多專家和學(xué)院參與,。

　　今年的內(nèi)容重點(diǎn)主要聚焦于五大板塊，分別是“人工智能與自動(dòng)駕駛”,、“預(yù)期功能安全&測試價(jià)”,、“信息安全”、“人因安全”及“智能防護(hù)”。

　　開幕式由中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長趙蓮芳女士主持,。中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華先生現(xiàn)場發(fā)表致辭,。中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長,、清華大學(xué)教授,、《Automotive Innovation》主編李駿院士，F(xiàn)ISITA主席,、FISITA智能安全工作組主席Nadine Leclair和FISITA CEO Chris Mason發(fā)表在線致辭,。

　　 張進(jìn)華先生指出安全是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題。自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)道路交通“零事故,、零傷亡”的美好愿景提供了可能,，同時(shí)也使傳統(tǒng)安全問題與新型安全問題疊加。針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,，應(yīng)加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系建設(shè)和完善,、建立健全法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系，打通自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化應(yīng)用的法律法規(guī)全鏈條,，構(gòu)建國,、行、團(tuán)標(biāo)協(xié)同的標(biāo)準(zhǔn)體系,，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展,。世界智能安全大會(huì)，是交流自動(dòng)駕駛新技術(shù)的國際性平臺(tái),，聚集了全球領(lǐng)先的高校,、研究機(jī)構(gòu)、車企和科技公司,，希望與會(huì)的各位嘉賓能通過這個(gè)平臺(tái)充分交流,，共同努力推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　 李駿院士指出智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略方向,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)提升汽車駕駛安全,、改善交通效率、實(shí)現(xiàn)低碳出行都將產(chǎn)生巨大作用,。到目前為止全球尚未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛安全第一的目標(biāo),，ISC大會(huì)將始終把推動(dòng)全球?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛安全第一的目標(biāo)作為宗旨和使命。

　　另外,，F(xiàn)ISITA主席,，F(xiàn)ISITA智能安全工作組主席Nadine Leclair等海外專家也發(fā)表了在線致辭。

　　主旨演講環(huán)節(jié),，圍繞自動(dòng)駕駛安全挑戰(zhàn)及創(chuàng)新理念和方法展開,，由清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副院長李升波教授主持,。

　　清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院黨委書記王建強(qiáng)教授以“邁向高等級(jí)自動(dòng)駕駛的汽車智能安全技術(shù)“為題發(fā)表了主旨演講。

　　王建強(qiáng)教授指出“新四化”發(fā)展趨勢下,，交通對(duì)象間耦合關(guān)系不斷增強(qiáng),，作用機(jī)理動(dòng)態(tài)演變,，安全問題成為高等級(jí)智能汽車大規(guī)模應(yīng)用的主要障礙,。

　　除此之外，現(xiàn)場還發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)期功能安全場景庫及測試評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù),。

●智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)期功能安全場景庫

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)期功能安全工作組,，聯(lián)合國內(nèi)57家單位共同研究預(yù)期功能安全研發(fā)創(chuàng)新發(fā)展體系，創(chuàng)建中國地域特色的預(yù)期功能安全共享場景庫,，結(jié)合18家單位系統(tǒng)梳理預(yù)期功能安全觸發(fā)條件,，收集典型長尾案例，擬與open系列標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接,，自動(dòng)生成預(yù)期功能安全測試用例,。

●自動(dòng)駕駛測試評(píng)價(jià)技術(shù)

　　與此同時(shí)，清華大學(xué),、吉林大學(xué),、大疆與中國汽研聯(lián)合發(fā)布中國最大覆蓋度的航測數(shù)據(jù)集，涵蓋城市,、高速公路等工況,，為自動(dòng)駕駛算法訓(xùn)練和預(yù)期功能安全測試評(píng)價(jià)奠定開源的場景基礎(chǔ)。

　　去年,，本田,、奔馳L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車功能先后通過了日本、德國政府的產(chǎn)品認(rèn)證,，中國的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車準(zhǔn)入認(rèn)證也呼之欲出,。工作組聯(lián)合主要整車企業(yè)，研究L3級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)期功能安全測評(píng)方法,，形成若干技術(shù)報(bào)告及專著,，也在本次大會(huì)上發(fā)布，支撐L3級(jí)自動(dòng)駕駛安全研發(fā)及測試,。

　　小結(jié)：本次大會(huì)圍繞智能駕駛的安全性為核心,，既有主動(dòng)安全也涉及被動(dòng)安全，同時(shí)引入汽車在產(chǎn)學(xué)研的各個(gè)方面,，讓聽眾了解到了汽車最前沿的技術(shù)和研究,。另外，在研究落地方面,，也是本次論壇探討的重點(diǎn),，根據(jù)專家介紹,，目前已有部分研究成果落地并配置到中國品牌車型上，我們一起期待吧,。（圖/文 汽車之家 冷曉陽）

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