比亞迪在手訂單70萬臺/明年推高端品牌
[汽車之家 資訊] 8月30日,，在比亞迪年中報發(fā)布后，比亞迪召開了投資人的電話會,，里面透露了許多信息,，包括目前的訂單達(dá)到4-5個月時長、2024年推出第五代DM-i技術(shù)以及面對明年補貼退坡比亞迪的思考,。
針對比亞迪的產(chǎn)銷,，據(jù)介紹目前比亞迪在手訂單70萬臺，新車下單交付時長4-5月,，每月產(chǎn)能還是趕不上每月新增訂單,。八月因為限電和疫情影響交付數(shù)量，但預(yù)計還是會環(huán)比7月有所增長,。海豹(參數(shù)|詢價)剛剛上市和量產(chǎn)不久,，受疫情和限電影響交付壓力很大，目前已交付了1000多臺,，經(jīng)過兩個月爬坡會大幅改善,。
針對行業(yè)來看，比亞迪預(yù)估明年中國整個新能源市場銷量在900-1000萬輛,。明年新能源補貼會退坡,，比亞迪因為銷售規(guī)模的增長每年原材料采購成本會降低3-5%，明年預(yù)估降低百分之五可抵消掉明年的補貼退坡,。利潤方面產(chǎn)能釋放后單車折舊攤銷成本降低,，利潤率每月會逐步增長。
電池外供方面,，2023年比亞迪主要產(chǎn)能供應(yīng)內(nèi)部,，相較更少的比例供應(yīng)外部。2024外供比例會進(jìn)一步增大,。
技術(shù)方面,，比亞迪將在2023年推出高端品牌和車型，預(yù)計達(dá)到百萬售價,；2023年會推出高端智能輔助駕駛,，同時會在2024年推出第五代DM-i技術(shù)，
海外市場開拓方面,，比亞迪后續(xù)會把歐洲作為主要海外市場之一,，東南亞區(qū)域中國品牌也會有優(yōu)勢。美國方面,，最新的補貼法案出臺后影響較大,，若一直堅持此政策,，比亞迪更會注重其他海外市場并考慮暫時放棄美國市場，而海外其他市場也足夠大,。（信息總結(jié)：雪球Silvia22233,；編譯/汽車之家 王寅）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：