[汽車之家 行業(yè)]  2022年，受疫情多發(fā)和國際局勢變化等因素影響,，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著供給受阻,、需求轉(zhuǎn)弱雙重挑戰(zhàn)。能源形式的轉(zhuǎn)變,，數(shù)字化,、智能化的應(yīng)用，也驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迎來深刻變革,。為進(jìn)一步解決產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈的斷點(diǎn)、堵點(diǎn)問題,，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展,，9月2日至4日，2022泰達(dá)汽車論壇在天津市濱海新區(qū)正式召開,。

　　大會(huì)由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司,、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì),、中國汽車報(bào)社聯(lián)合主辦,，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì),、德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦,，以“強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為年度主題。同時(shí),，大會(huì)采用線下與線上相結(jié)合的方式,，并首次線上直播歐洲分論壇。

　　作為聚焦于“中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”的高端智庫論壇,。本次大會(huì)有1,000多名全球汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域政產(chǎn)學(xué)研用高層云集大會(huì)現(xiàn)場,，圍繞影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展、驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵要素,，在政策標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)向,、企業(yè)戰(zhàn)略布局、消費(fèi)環(huán)境變化,、產(chǎn)品優(yōu)化升級以及前沿技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域展開深入研討,。

　　汽車之家為大家?guī)�來與會(huì)嘉賓的精彩觀點(diǎn)。在9月3日“開幕大會(huì)：‘強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局’的政策取向與行動(dòng)”中,，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒在泰達(dá)汽車論壇開幕大會(huì)上發(fā)表了精彩演講,。

『華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官 戴鶴軒』

以下為演講實(shí)錄：

　　寶馬自1994年進(jìn)入中國市場,，并在2003年成立了獨(dú)立經(jīng)營的中德合資企業(yè)華晨寶馬。我們非常重視本地化,、尖端科技以及滿足消費(fèi)者需求,，在中國獲得了巨大成功。明年我們將慶祝華晨寶馬成立20周年,。

　　在中國,，寶馬集團(tuán)留下了在德國之外最大的發(fā)展印記。沈陽是華晨寶馬的家,，在沈陽我們建立了寶馬集團(tuán)體系中最大的生產(chǎn)基地,，和這座城市展開了深遠(yuǎn)而成功的合作。今年我們邁向了發(fā)展新階段,，我們的主要建設(shè)項(xiàng)目,，鐵西工廠升級項(xiàng)目里達(dá)工廠、大東工廠產(chǎn)品升級項(xiàng)目,、研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目均已完成,。我們斥資150億人民幣的鐵西升級項(xiàng)目里達(dá)工廠，是寶馬在華有史以來最大的單筆投資項(xiàng)目,。

　　自2010年起,，我們對華晨寶馬總投資額達(dá)到了830億人民幣。我們對中國長期發(fā)展充滿信心,，且有明確清晰的計(jì)劃繼續(xù)投資,，并將寶馬最新的產(chǎn)品和技術(shù)引入中國。寶馬集團(tuán)在中國建立了德國之外最大的研發(fā)創(chuàng)新體系,，分別位于北京,、上海、沈陽和南京,。本地研發(fā)創(chuàng)新幫助我們更好地滿足本地消費(fèi)者需求,，特別是在數(shù)字化和網(wǎng)聯(lián)方面。它也讓我們能夠充分利用中國的技術(shù)優(yōu)勢,，例如人工智能和5G,。

　　華晨寶馬近些年穩(wěn)步豐富本地產(chǎn)品序列，注重“在中國為中國”,。今年,，專供中國市場的寶馬X5和i3均已投產(chǎn),。2021年,，華晨寶馬是中國汽車工業(yè)中規(guī)模最大的豪華汽車制造商。全世界銷售的寶馬車中,，每3臺就有1臺生產(chǎn)于沈陽,。自2018年以來,，我們增加了6000多個(gè)高質(zhì)量的工作崗位。創(chuàng)造就業(yè)的同時(shí),，我們還關(guān)注人才發(fā)展,，開展職業(yè)教育項(xiàng)目和區(qū)域的校企合作項(xiàng)目。華晨寶馬致力于為消費(fèi)者,、地方社會(huì)和行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。這就是我們奉行的,，寶馬以中國為家,。

　　當(dāng)前，很多外部因素正影響著我們的行業(yè),。疫情帶來的不同地區(qū)停工停產(chǎn),，導(dǎo)致經(jīng)銷商、供應(yīng)商和生產(chǎn)受到波及,。供應(yīng)鏈和零部件短缺,，特別是芯片短缺，仍是行業(yè)面臨的嚴(yán)峻且持續(xù)的的挑戰(zhàn),。還有原材料上漲,、地緣政治影響、氣候變化等問題,，這些因素疊加,，導(dǎo)致的不確定性，也給全球包括中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來阻礙,。

　　與此同時(shí),，汽車工業(yè)也在經(jīng)歷巨大變革。在寶馬,，我們正就3個(gè)行業(yè)主要趨勢進(jìn)行準(zhǔn)備：電動(dòng)化,、數(shù)字化和可持續(xù)。電動(dòng)化,，我們正在加速我們的全球電動(dòng)化戰(zhàn)略,，特別是在中國。預(yù)計(jì)到2030年,，純電動(dòng)汽車占我們在華銷量的比重至少達(dá)到50%,。與此同時(shí)，在短期和中期我們將繼續(xù)向消費(fèi)者提供一系列高效的驅(qū)動(dòng)選擇,，正如我們也在投資包括氫能在內(nèi)的新驅(qū)動(dòng)技術(shù),。

　　數(shù)字化，中國的消費(fèi)者對此期待遠(yuǎn)超于其他國家,。我們專注于通過本地創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)來滿足他們的需求,。我們也在加速生產(chǎn)和運(yùn)營的數(shù)字化,。我們工廠在這方面達(dá)到世界一流水平。這一點(diǎn)我稍后再講,�,？沙掷m(xù)，在寶馬,，我們信守可持續(xù),。不是出于政府或消費(fèi)者的期待，而是因?yàn)檫@是企業(yè)應(yīng)該踐行的責(zé)任,。我們相信,，“無可持續(xù)不豪華”。

　　新的消費(fèi)需求和諸多外部因素要求汽車制造形成全新且靈活的方式,。而我們的答案是BMW iFACTORY戰(zhàn)略,。在我介紹細(xì)節(jié)前，請觀看視頻,，了解下寶馬全球最新的生產(chǎn)基地,，位于沈陽的里達(dá)工廠。

　　寶馬集團(tuán)正在蓄力,，加速其在全球的發(fā)展,。BMW iFACTORY是我們面向未來的生產(chǎn)總規(guī)劃。它展示了目前我們?nèi)绾螌㈩I(lǐng)導(dǎo)力延伸至全球汽車制造,。BMW iFACTORY基于我們的生產(chǎn)準(zhǔn)則：精益,、綠色和數(shù)字化。重要的是,，公司及BMW iFACTORY的核心是人,。唯有采用人們的精湛工藝，我們才能生產(chǎn)出具備國際領(lǐng)先質(zhì)量的汽車,。

　　作為寶馬集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)中最新的生產(chǎn)基地,，里達(dá)工廠是詮釋我們?nèi)绾螆?zhí)行BMW iFACTORY戰(zhàn)略的最佳例證。我們相信,，BMW iFACTORY戰(zhàn)略緊密契合中國產(chǎn)業(yè)升級,，符合中國創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、高質(zhì)量和可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,。我們相信,，我們在沈陽的工廠為制造業(yè)發(fā)展樹立了標(biāo)桿，我們愿同各位分享經(jīng)驗(yàn),。

　　讓我們來了解iFACTORY的準(zhǔn)則,，首先是精益。盈利性為我們作為一家企業(yè)獲得商業(yè)成功奠定了核心基礎(chǔ),。在我們增值的生產(chǎn)體系內(nèi),，精益代表質(zhì)量、時(shí)間和成本,。而我們的生產(chǎn)必須靈活,、必須精確、必須高效,�,？紤]到當(dāng)前全球面臨的挑戰(zhàn)，靈活已經(jīng)成為保證盈利的一項(xiàng)關(guān)鍵因素,。這一直是寶馬生產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng),，使我們能快速應(yīng)對挑戰(zhàn)和變化的市場需求。靈活對實(shí)現(xiàn)個(gè)性化生產(chǎn)也至關(guān)重要,，正如消費(fèi)者不斷追求更多個(gè)性化,。穩(wěn)定的流程和系統(tǒng)地使用數(shù)字技術(shù)可以提升效率，我們的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)是同比提升5%,。

　　對寶馬而言,，可持續(xù)不僅在于生產(chǎn)和銷售新能源汽車，遠(yuǎn)比這些更復(fù)雜,。這就是為什么寶馬360度全方位地將整個(gè)價(jià)值鏈納入管理,，包括原材料、供應(yīng)鏈,、車輛生產(chǎn),、車輛使用階段和回收。就生產(chǎn)而言,，近些年寶馬在可持續(xù)上獲得重大進(jìn)展,。我們使用100%可再生能源電力，不僅是在工廠,，寶馬在華所有業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)均如此,。我們購買綠色電量。我們是遼寧規(guī)模最大的使用太陽能板企業(yè),，面積超過29萬平方米,。我們高效利用資源、使用尖端技術(shù)減少能耗,。

　　例如,，我們的單車生產(chǎn)二氧化碳排放量自2016年以來下降了85%，單車生產(chǎn)能耗和水耗自2016年以來下降了超過三分之一,。廢物及其他對環(huán)境有重要影響的因素產(chǎn)生或使用都顯著減少,。我們連續(xù)9年多發(fā)布了被審計(jì)過的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，并涵蓋以上信息,。循環(huán)經(jīng)濟(jì)對未來至關(guān)重要,。我們將在產(chǎn)品中大幅提升回收材料的使用,。同樣在工廠內(nèi)，2021年我們回收了8萬噸鋼和鋁,�,？沙掷m(xù)還意味著實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈合作。最近的例子是,，我們將向河鋼集團(tuán)采購低碳鋼鐵,，并通過與華友的合作將動(dòng)力電池的珍貴原材料閉環(huán)回收。

　　數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)關(guān)鍵因素,。它將相關(guān)的產(chǎn)品,、流程、質(zhì)量和成本的數(shù)據(jù)連接,，使端到端數(shù)據(jù)在價(jià)值鏈,、流程鏈和工廠管理中均能保持一致。從想法到訂單,，從訂單到交付,，從消費(fèi)者的想法到產(chǎn)品回收，它都能聯(lián)系起來,。數(shù)據(jù)科學(xué)和人工智能讓我們在質(zhì)量管理上更加精確和快速,，提升信息透明度，這又對可持續(xù)非常重要,。

　　現(xiàn)實(shí)和虛擬世界的融合開啟了新篇章,。我們的里達(dá)工廠是第一座在虛擬現(xiàn)實(shí)中規(guī)劃的工廠，不僅為我們節(jié)省了6個(gè)月的規(guī)劃時(shí)間,，也使投產(chǎn)更順利,。華晨寶馬的工廠是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋的工廠，而我們還在繼續(xù)探索5G使用的新場景,。新興技術(shù)和中國卓越的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施給大家?guī)�來了前所未有的更多機(jī)會(huì),。

　　在我結(jié)束演講前，我想請大家掃描屏幕上的二維碼,，開啟iFACTORY虛擬工廠體驗(yàn)之旅,，這也使用了里達(dá)工廠的虛擬現(xiàn)實(shí)規(guī)劃數(shù)據(jù)。女士們先生們,，寶馬對中國的長期發(fā)展充滿信心,，我們將繼續(xù)投資于產(chǎn)品、產(chǎn)能和生產(chǎn)架構(gòu),。我們對大東和鐵西工廠的升級印證了我們在踐行承諾,，未來我們還會(huì)繼續(xù)踐行。我們也相信，BMW iFACTORY戰(zhàn)略和我們在沈陽的發(fā)展,，完美契合了中國的產(chǎn)業(yè)升級和綠色發(fā)展,。我們將繼續(xù)在中國樹立高端制造業(yè)的標(biāo)桿。（文/汽車之家 楊益春）

查看同類文章：

行業(yè)視角

論壇峰會(huì)

更多精彩內(nèi)容：

新車優(yōu)惠

您怎么看

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)