[汽車之家 行業(yè)]  2022年,，受疫情多發(fā)和國際局勢變化等因素影響,，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著供給受阻,、需求轉(zhuǎn)弱雙重挑戰(zhàn),。能源形式的轉(zhuǎn)變，數(shù)字化,、智能化的應用,，也驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)迎來深刻變革。為進一步解決產(chǎn)業(yè)鏈,、供應鏈的斷點,、堵點問題，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展,，9月2日至4日,，2022泰達汽車論壇在天津市濱海新區(qū)正式召開。

　　大會由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司,、中國汽車工程學會,、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社聯(lián)合主辦,，天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,，日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦,，以“強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為年度主題,。同時，大會采用線下與線上相結(jié)合的方式,，并首次線上直播歐洲分論壇,。

　　作為聚焦于“中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”的高端智庫論壇。本次大會有1,000多名全球汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域政產(chǎn)學研用高層云集大會現(xiàn)場,，圍繞影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵要素，在政策標準動向,、企業(yè)戰(zhàn)略布局,、消費環(huán)境變化,、產(chǎn)品優(yōu)化升級以及前沿技術(shù)應用等領(lǐng)域展開深入研討。

　　汽車之家為大家?guī)砼c會嘉賓的精彩觀點,。在9月3日“開幕大會：‘強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局’的政策取向與行動”中,，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理周治平發(fā)表演講,。

『中國第一汽車集團有限公司黨委常委,、副總經(jīng)理周治平』

以下為演講實錄：

　　在現(xiàn)在的大背景下，結(jié)合論壇的安排,，我從三方面與大家分享中國一汽在新時代對創(chuàng)新驅(qū)動的探索與實踐,。

　　第一，深化創(chuàng)新認識,，洞悉行業(yè)本質(zhì),。當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突飛猛進,，科學研究范式正在發(fā)生深刻變化,，學科交叉不斷變化，科學技術(shù)和經(jīng)濟社會發(fā)展加速滲透融合,，科技創(chuàng)新成為戰(zhàn)略博弈的主戰(zhàn)場,。圍繞科技制高點的競爭空前激烈，自主創(chuàng)新成為決定性因素,。汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的顛覆性變革,，特別是新能源汽車融匯多種變革性技術(shù)，正成為中國經(jīng)濟發(fā)展的新高地和國家安全保證的新陣地,，比以往任何時候都需要科技創(chuàng)新的力量,。堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，最根本的是增強自主創(chuàng)新能力,，掌控關(guān)鍵可信技術(shù),，實現(xiàn)高水平科技自立自強。

　　一是跨界創(chuàng)新成為主旋律,，傳統(tǒng)工業(yè)世代向智能化時代邁進,。新能源、智能網(wǎng)聯(lián)帶來的汽車產(chǎn)品形態(tài)之變,，用戶需求之變和產(chǎn)業(yè)生態(tài)之變,，正在重構(gòu)上中下游各產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，以出行補能為代表的新生態(tài)正在促進汽車消費由購買管理向使用轉(zhuǎn)變,。以芯片,、軟件、算法等為代表的軟硬一體輔助服務與傳統(tǒng)供能的集成技術(shù)相互交織,、相互強化,，跨界融合創(chuàng)新持續(xù)深化,。

　　二是全產(chǎn)業(yè)開放創(chuàng)新成為關(guān)鍵。建立健全自主可控,、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈,、供應鏈，是實現(xiàn)我國經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展與落實國家總體安全觀的重要抓手,。一段時間以來,，缺芯、缺件等問題持續(xù)影響汽車產(chǎn)業(yè)鏈,、供應鏈健康,。統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅持問題導向和目標導向,，既要全面系統(tǒng),，又要抓住關(guān)鍵。以重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破帶動全局,，融通整車企業(yè),、行業(yè)機構(gòu),、零部件企業(yè),、科技公司、高校集科研院所等各方資源開放合作,，發(fā)揮合力,，短期以突破卡脖子技術(shù)為關(guān)鍵，完善產(chǎn)業(yè)鏈,；中期以自主創(chuàng)新能力為保障,，提升產(chǎn)業(yè)鏈；長期以實現(xiàn)世界一流為目標,，建設(shè)自主可控,、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　三是數(shù)字化創(chuàng)新成為重點,。在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的大背景下，軟件定義汽車,、服務定義產(chǎn)品成為趨勢,，數(shù)字化創(chuàng)新將貫穿于以用戶為中心的產(chǎn)品全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)之中,，數(shù)字賦能下的研發(fā),、制造、供應,、銷售,、服務將催生更多更新的商業(yè)模式,。結(jié)合技術(shù)躍遷、消費升級和市場變化,，急需加快數(shù)字技術(shù)和業(yè)務的深度融合,，構(gòu)建全新的智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛,、綠色出行等生態(tài)圈,，為用戶提供更加極致的體驗和服務。

　　第二,，強化創(chuàng)新引領(lǐng),，凝聚發(fā)展動能。中國一汽堅定貫徹落實黨中央國務院關(guān)于創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的決策部署,，持續(xù)發(fā)揮企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢,。

　　一、堅持戰(zhàn)略引領(lǐng),，把準科技創(chuàng)新方向,。持續(xù)優(yōu)化頂層設(shè)計，迭代發(fā)布升級技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略,，以打造世界一流技術(shù)為目標,，以新能源、智能汽車為重點,，圍繞電動化,、智能網(wǎng)聯(lián)化等8個技術(shù)領(lǐng)域群，聚焦41個重點技術(shù)方向,，力爭到2025年實現(xiàn)115項關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)先,，2030年實現(xiàn)全面引領(lǐng)，努力在汽車產(chǎn)業(yè)顛覆性轉(zhuǎn)型升級中掌握主動權(quán),。

　　二,、集聚優(yōu)質(zhì)資源，打造多維創(chuàng)新生態(tài),。一是優(yōu)化研發(fā)布局,，以長春為研發(fā)總部，打造北京,、德國慕尼黑等12個創(chuàng)新研發(fā)中心,，形成1+12+X全球化研發(fā)布局，實現(xiàn)全球創(chuàng)新資源的實時共享,、同步開發(fā),。二是深化政企合作，與地方政府建立政企合作機制,，設(shè)立專項資金,，支持一汽自主創(chuàng)新重大科技專項,。三是強化協(xié)同創(chuàng)新，與東風等合作建立38個協(xié)同創(chuàng)新實驗室和5個基礎(chǔ)研究實驗室,，助推企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,、供應鏈的安全可控和整體突破。

　　三,、深化機制改革,，激發(fā)創(chuàng)新動力活力。一是推進揭榜掛帥機制落地,，實施市場化選聘項目負責人,、工資總額包干等舉措，賦予科技人員更多自主權(quán),，讓更多優(yōu)秀人才脫穎而出,。二是加快產(chǎn)品項目CEO制變革，授予CEO更大的人,、財,、業(yè)務決策權(quán)力。三是強化賽馬機制應用,，多要素組合評價,，以能力定去留，發(fā)揮優(yōu)勝劣汰的激勵約束作用,，激發(fā)研發(fā)技術(shù)人員創(chuàng)新創(chuàng)造熱情,。

　　四、發(fā)揮人才優(yōu)勢,，強化創(chuàng)新智力支撐。一是打造百名以上戰(zhàn)略領(lǐng)軍人才隊伍,，通過領(lǐng)先重大產(chǎn)品,、科研專項，快速形成尖端領(lǐng)域,。二是造就千名一流科技人才隊伍,，利用國家、省市,、集團等科技創(chuàng)新專項,，培養(yǎng)優(yōu)秀拔尖人才，助推關(guān)鍵可信技術(shù)創(chuàng)新突破,。三是培養(yǎng)萬名卓越工程師人才隊伍,，突出需求導向，有效利用企校合作平臺,，夯實全鏈條培養(yǎng)體系,，做強企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的人才保障,。

　　第三，堅持創(chuàng)新轉(zhuǎn)換,，提高發(fā)展質(zhì)量,。中國一汽堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，持續(xù)加大研發(fā)投入強度,，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),。

　　一、布局了一系列新型零部件,。加強在新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈,、供應鏈端的布局，陸續(xù)成立動力和電驅(qū)等合資公司,。同時在芯片領(lǐng)域加大投資和研發(fā)力度,，增強對關(guān)鍵資源的掌控力度，提高產(chǎn)業(yè)鏈,、供應鏈的穩(wěn)定性和國際競爭力,。

　　二、突破了一批關(guān)鍵核心技術(shù),。在新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)等重點技術(shù)領(lǐng)域，近三年累計突破關(guān)鍵核心技術(shù)328項,，獲得國家省部級科技進步獎48項,，牽頭制訂、修訂國家行業(yè)標準59項,，近三年申請專利11192件,，專利授權(quán)量近兩年排名行業(yè)第一。

　　三,、投放了一批明星爆款產(chǎn)品,。在科技創(chuàng)新的強大驅(qū)動下，近年來紅旗品牌投放H5,、H9等8款車型,，有力支撐了紅旗躍遷發(fā)展。2021年銷量突破30萬輛,，較2017年增長63倍,。解放品牌等拳頭產(chǎn)品，實現(xiàn)重卡全球銷量五連冠,。奔騰品牌投放全新產(chǎn)品,，推動產(chǎn)品造型、體驗換代升級，企業(yè)整體經(jīng)營質(zhì)量顯著提升,，持續(xù)鞏固,、拓展“風景這邊獨好”的發(fā)展態(tài)勢。

　　面向未來,，中國一汽將深入貫徹落實習近平總書記視察一汽重要講話精神,，掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，樹立民族汽車品牌,，打造世界一流企業(yè),，在各位領(lǐng)導和各界朋友的支持下，攜手各位同仁,，奮力為建設(shè)汽車強國作出更大貢獻,，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

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