[汽車之家 行業(yè)] 自2022年初起,，主要受新能源汽車上游原材料（動力電池原材料、芯片等）漲價,、補貼退坡等影響,，新能源汽車終端售價呈現(xiàn)兇猛漲幅。7月,，盡管漲勢暫時放緩,，但仍處于高位，當月同比上漲,、環(huán)比微跌,。預計未來幾個月內(nèi)，新能源汽車價格易漲難跌,。下面,，讓我們一起來看下2022年7月新能源汽車價格指數(shù)的詳細解讀，本期新能源汽車價格指數(shù)統(tǒng)計周期為2022年7月1日-7月31日,。

【新能源汽車價格指數(shù)（DQI）】是由中國電動汽車百人會和汽車之家充分發(fā)揮各自行業(yè)研究,、市場數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，合力開展的行業(yè)指數(shù)研究,，是能夠反映新能源汽車市場終端價格變化的綜合指數(shù)體系,。指數(shù)的推出，旨在以更直觀的方式,，展示行業(yè)現(xiàn)狀和未來的運行態(tài)勢,，為政府監(jiān)測市場、企業(yè)決策、投資分析,、消費決策提供更便捷,、科學的依據(jù)，實為判斷行業(yè)發(fā)展的風向標,。

數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的數(shù)據(jù),，是以月度全國經(jīng)銷報價數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，加權(quán)各地區(qū)銷量,，及車型銷量數(shù)據(jù)綜合計算而來。單一車系價格上下浮動,，不僅與經(jīng)銷商端價格調(diào)整有關(guān),，還與其在售車型的銷量變化有關(guān)，如若低價車型銷量占比環(huán)比提升,，將導致車系加權(quán)價格環(huán)比下降,。

30秒了解全文核心觀點：

1,、7月純電動市場的價格指數(shù)為97.74,，同比增長6.83%，環(huán)比下降0.27%,；
2,、7月純電動小型SUV市場的價格指數(shù)為104.10,，同比增長10.42%，環(huán)比下降0.29%,；
3,、插電式混合動力市場（含增程式）的價格指數(shù)為95.75，同比增長3.40%,，環(huán)比下降0.32%,；
4、插電式混合動力緊湊型SUV市場（含增程式）價格指數(shù)為91.79,，同比增長6.74%,，環(huán)比增長0.08%。

■ 新能源汽車整體市場

　　新能源汽車整體價格指數(shù)為97.74,，同比+6.83%,，環(huán)比-0.27%。市場交易均價為17.92萬元,，較去年同期漲8000元,，較上月漲1.52萬元。分市場看,，純電動同比,、環(huán)比均強于插混。純電動汽車價格指數(shù)為98.56,，同比+8.27%,，環(huán)比-0.25%,。市場交易均價為17.25萬元，較去年同期漲2.04萬元,，較上月漲2.32萬元,。

　　插混（含增程式）汽車價格指數(shù)為95.45，同比+3.40%,，環(huán)比-0.32%,。市場交易均價為20.08萬元，較去年同期跌3.20萬元,，較上月漲300元,。本月，整體市場及純電動汽車交易均價上漲是因為各家車企推出更高售價的新車,，推高交易均價,。

　　注：由于樣本變動，價格指數(shù)與市場均價走勢通常發(fā)生背離,。新車系的上市會影響市場均價,，但價格指數(shù)不應受到新車系上市的影響，故而價格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響,。如特斯拉model Y于2021年4月進入樣本空間,，導致純電SUV市場均價上漲，但這種價格上漲不應被解讀為純電動SUV價格水平上漲,，故用除數(shù)修正法剔除model Y進入樣本空間的影響,。

■ 純電動市場

　　7月，純電動市場的價格指數(shù)為98.56,，同比上漲8.27%,，環(huán)比下降0.25%，細分市場整體均價為17.25萬元,，較去年同期漲2.04萬元,，較上月漲2.32萬元。

　　其中,，純電轎車細分市場的價格指數(shù)為98.69,，同比上漲7.55%，環(huán)比下降0.66%,，市場整體均價為14.22萬元,，較去年同期漲2.50萬元，較上月漲1.42萬元,。純電SUV市場的價格指數(shù)為100.46,，同比上漲9.12%，環(huán)比上漲0.16%；整體市場均價為21.88萬元,，較去年同期跌1.88萬元,，較上月漲2.68萬元。

■ 純電動轎車市場

　　7月,，純電動微型轎車市場的價格指數(shù)為111.49,，同比上漲16.59%，環(huán)比下降0.26%,，細分市場均價為5.58萬元,，較去年同期漲1.02萬元，較上月漲400元,。其中,，主要漲價車系為QQ冰淇淋(+8.1%)、風光MINIEV(+7.4%),，主要降價車系為五菱NanoEV(-1.9%)、宏光MINIEV(-1.3%),。

　　7月,，純電動小型轎車市場的價格指數(shù)為104.10，同比上漲10.42%,，環(huán)比下降0.29%,，細分市場均價為12.43萬元，較去年同期漲5500元,，較上月漲2400元,。其中，降價車系為歐拉好貓(-0.8%),。

　　7月,，純電動緊湊型轎車市場的價格指數(shù)為98.22，同比上漲6.49%,，環(huán)比下降0.47%,。分國別看，除日系持平外,，僅中國車系(-0.6%)下跌,，韓系(+12.2%)、其他車系(+11.0%),、美系(+0.6%),、德系(+0.2%)均上漲。

　　細分市場均價為15.26萬元,，較去年同期漲1.42萬元,，較上月跌1000元；中國車系15.07萬元、德系16.51萬元,、韓系22.98萬元,、美系16.78萬元、日系23.80萬元,、其他車系28.81萬元,。其中，主要漲價車系為Polestar 2(+11.0%),、東風風神E70(+5.9%),、思皓E50A(+4.8%)、秦新能源(+3.9%),、比亞迪e2(+3.4%),。主要降價車系為北京EU5(-11.4%)、繹樂(-3.8%),、幾何A(-3.6%),、榮威Ei5(-3.6%)。

　　7月,，純電動中型轎車市場的價格指數(shù)為81.18,，同比下降3.12%，環(huán)比上漲0.98%,；分國別看,，中國車系(+1.1%)環(huán)比上漲，美系持平,，韓系車系新進入樣本空間,。細分市場整體均價為24.5萬元，其中中國車系23.6萬元,、韓系19.6萬元,、美系32.9萬元。漲價車系為紅旗E-QM5(+4.6%),、北京EU7(+0.4%),、小鵬P7(+0.2%)。

　　7月,，純電動中大型轎車市場的價格指數(shù)為102.58,，同比下降0.38%，環(huán)比下降1.97%,，細分市場整體均價為30.81萬元,，較去年同期漲5.28萬元，較上月漲1.16萬元,。其中,，漲價車系為蔚來ET7(+0.9%),、智己L7(+0.1%)，降價車系為極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)(-5.5%),、ZEEKR 001(-3.3%),、漢(-2.5%)。

■ 純電動SUV市場

　　7月,，純電動小型SUV市場的價格指數(shù)為112.82,，同比上漲20.75%，環(huán)比上漲1.48%,。分國別看,，除法系、其他車系持平以外,，日系(+3.0%),、美系(+1.6%)、中國車系(+1.4%),、德系(+1.4%)全部上漲,。細分市場整體均價為9.34萬元，較去年同期漲8700元,，較上月漲2000元,；中國車系9.03萬元、德系19.29萬元,、法系15.94萬元、美系18.41萬元,、日系19.10萬元,、其他車系12.36萬元。

　　其中,，漲價車系為本田e:NS1(+7.6%),、風光E1(+5.8%)、豐田C-HR EV(+5.1%),、哪吒V(+3.6%),、奕澤E進擎(+2.9%)、奧迪Q2L e-tron(+1.6%),、微藍7(+1.6%),、EX3 功夫牛(+1.6%)。降價車系為馬自達CX-30 EV(-11.6%),、東風本田M-NV(-4.1%),、元Pro(-0.7%)、廣汽本田VE-1(-0.5%),。

　　7月,，純電動緊湊型SUV市場的價格指數(shù)為96.86,，同比上漲4.97%，環(huán)比下降0.76%,；除美系持平以外,，德系(-3.2%)、其他車系(-1.9%)下跌,，日系(+5.3%),、中國車系(+0.5%)上漲。細分市場整體均價為17.15萬元,；中國車系15.33萬元,、德系22.54萬元、美系19.28萬元,、其他車系27.11萬元,。

　　其中，主要漲價車系為哪吒U(+6.3%),、阿圖柯AIRTREK(+5.3%),、威馬EX5(+4.6%)。主要降價車系為奔馳EQB(-6.5%),、奔馳EQA(-4.0%),。

　　7月，純電動中型SUV市場的價格指數(shù)為101.42,，同比上漲11.33%,，環(huán)比上漲1.26%；除美系持平以外,，中國車系(+3.0%)上漲,，德系(-0.9%)下跌。細分市場整體均價為34.5萬元,；中國車系31.5萬元,、德系37.8萬元、美系37.6萬元,。

　　其中,，主要漲價車系為上汽大通MAXUS EUNIQ 6(+16.6%)、極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)(+8.1%),、Mustang Mach-E(+7.4%),、蔚來ES6(+6.8%)。主要降價車系為奔馳EQC(-4.8%),。

　　7月,，純電動中大型SUV市場的價格指數(shù)為108.64，同比上漲5.11%,，環(huán)比下降1.32%,；分國別看,，中國車系(-1.5%)、德系(-1.2%)均下跌,，美系新進入樣本空間,。

　　細分市場整體均價為35.27萬元，較去年同期跌7.48萬元,，較上月跌2.21萬元,；中國車系48.81萬元、德系28.61萬元,、美系44.97萬元,。其中，漲價車系為奧迪e-tron(+2.7%),、嵐圖FREE(+0.9%),，降價車系為蔚來ES8(-2.2%)、ID.6 X(-1.8%),、ID.6 CROZZ(-0.1%),。

■ 插電式混合動力和增程式轎車市場

　　7月，插電式混合動力和增程式轎車市場大價格指數(shù)為95.45,，同比上漲3.40%,，環(huán)比下降0.32%，細分市場整體均價為20.08萬元,，較去年同期跌3.20萬元,，較上月漲300元。

　　插混轎車市場的價格指數(shù)為94.98,，同比上漲1.65%,，環(huán)比下降0.53%；細分市場整體均價為19.73萬元,，較去年同期跌2100元，較上月漲1.11萬元,。插混SUV市場的價格指數(shù)為94.13,，同比上漲4.50%，環(huán)比下降0.16%,，細分市場整體均價為20.34萬元,，較去年同期跌5.18萬元，較上月跌5600元,。

　　7月,，插電式混合動力緊湊型轎車市場的價格指數(shù)為94.53，同比上漲3.36%,，環(huán)比上漲0.15%,。分國別看,，韓系(+4.6%)、其他車系(+0.5%),、中國車系(+0.4%)上漲,，美系(-5.5%)、日系(-1.1%)下跌,。

　　細分市場整體均價為13.22萬元,，較去年同期漲700元，較上月漲2200元,；中國車系13.10萬元,、韓系15.78萬元、美系14.61萬元,、日系16.94萬元,、其他車系16.68萬元。其中,，漲價車系為榮威i6 MAX新能源(+7.3%),、驅(qū)逐艦05(+1.7%)、雷凌雙擎E+(+0.5%),、名爵6新能源(+0.5%),。降價車系為微藍6(-5.5%)、卡羅拉雙擎E+(-1.5%),、秦PLUS(-0.1%),。

　　7月，插電式混合動力中型轎車市場的價格指數(shù)為88.24,，同比上漲0.20%,，環(huán)比下降1.89%。分國別看,，除中國車系,、韓系、美系持平外,，僅其他車系(+1.9%)上漲,，德系(-2.2%)、法系(-0.7%)下跌,。

　　細分市場整體均價為22.77萬元,，較去年同期漲2400元，較上月跌8300元,；中國車系16.22萬元,、德系21.93萬元、法系21.29萬元,、韓系22.28萬元,、美系20.73萬元,、其他車系41.13萬元。其中,，漲價車系為沃爾沃S60新能源(+1.9%),、帕薩特新能源(+0.8%)。降價車系為邁騰GTE插電混動(-5.7%),、標致508L新能源(-0.7%),。

　　 7月，插電式混合動力中大型轎車市場的價格指數(shù)為95.20,，同比上漲0.08%,，環(huán)比下降0.84%。分國別看,，其他車系(-14.7%),、中國車系(-1.0%)、德系(-0.1%)全線下跌,。

　　細分市場整體均價為27.42萬元,，較去年同期跌6.38萬元，較上月跌4.59萬元,；中國車系23.57萬元,、德系48.34萬元、其他車系42.21萬元,。其中,，漲價車系為寶馬5系新能源(+0.8%)、奧迪A6L新能源(+0.4%),，降價車系為沃爾沃S90新能源(-14.7%),、漢(-1.0%)、奔馳E級新能源(-0.8%),。

■ 插電式混合動力和增程式SUV市場

　　 7月,，插電式混合動力小型SUV市場的價格指數(shù)為79.57，同比上漲3.63%,，環(huán)比下降2.48%,，細分市場整體均價為15.08萬元，較去年同期漲1.72萬元,，較上月跌3100元。其中,，降價車系為繽越新能源(-2.8%),、領(lǐng)克06新能源(-2.5%)。

　　 7月,，插電式混合動力緊湊型SUV市場的價格指數(shù)為91.79,，同比上漲6.74%,，環(huán)比上漲0.08%。分國別看,，除中國車系,、德系、法系,、其他車系持平以外,，美系(+3.8%)、日系(+1.2%)均上漲,。

　　細分市場整體均價為17.25萬元,，較去年同期跌800元，較上月跌1300元,；中國車系17.02萬元,、德系33.85萬元、法系25.72萬元,、美系30.55萬元,、日系25.79萬元、其他車系17.38萬元,。其中,，主要漲價車系為RAV4榮放雙擎E+(+7.4%)、星途追風ET-i(+5.4%),、榮威RX5 eMAX(+5.1%),、銳際新能源(+5.0%)、榮威RX5新能源(+4.8%),、冒險家新能源(+3.7%),。主要降價車系為MG領(lǐng)航新能源(-6.5%)、威蘭達新能源(-2.6%),。

　　7月,，插電式混合動力中型SUV市場的價格指數(shù)為86.15，同比上漲3.05%,，環(huán)比下降0.48%,。分國別看，除美系持平以外,，其他車系(-5.3%),、中國車系(-0.4%)、德系(-0.1%)均下跌,。

　　細分市場整體均價為26.66萬元,；中國車系26.68萬元、德系23.65萬元、美系31.04萬元,、其他車系40.59萬元,。其中，漲價車系為探岳GTE插電混動(+1.4%),、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+(+0.7%),、長安UNI-K新能源(+0.4%)、發(fā)現(xiàn)運動版新能源(+0.2%),。主要降價車系為上汽大通MAXUS EUNIQ 6(-11.0%),、沃爾沃XC60新能源(-9.9%)。

　　7月,，插電式混合動力中型SUV市場的價格指數(shù)為100.73,，同比上漲0.73%，環(huán)比下降0.30%,。細分市場整體均價為33.01萬元,，較去年同期跌7900元，較上月跌7300元,。其中,，漲價車系為嵐圖FREE(+1.5%)，降價車系為領(lǐng)克09新能源(-1.3%),。（文/中國電動汽車百人會 牟語薇）

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