[汽車之家新車上市]9月21日，小鵬G9正式上市,，新車共推出6款車型,，售價區(qū)間為30.99-46.99萬元。新車定位中大型純電動SUV,，基于X-EEA 3.0電子電氣架構打造,，是國內首個量產的800V SiC超快充平臺產物，未來將實現(xiàn)超充5分鐘續(xù)航超200km的補能能力,，將于10月底正式開啟交付,。
| 小鵬G9指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 570G | 30.99 |
| 570E | 32.99 |
| 702E | 34.99 |
| 650E | 39.99 |
| 650X性能版 | 44.99 |
| 650X上市紀念版 | 46.99 |
購車權益方面，9月21日-10月31日購買小鵬G9(參數(shù)|詢價)的用戶,，將享受5000元訂金抵扣10000元車款,、首任非營運車主終身每年1500度自營站電卡等權益（權益及活動參與規(guī)則，請參考小鵬汽車官方活動頁面）,。9月21日,，小鵬汽車G9“天貓超級品牌日“ 同步開啟，入會,、試駕和下訂可享專屬福利,。此外，小鵬汽車還推出3款選裝包,，分別為5D音樂座艙（22000元）,、XNGP輔助駕駛（28000元）和4C超快充電池包（10000元）。
● 新車特點：
外觀采用家族式設計語言
小鵬G9的前臉設計依舊保留著小鵬汽車家族式X Robot Face設計語言,，貫穿式大燈設計十分具有代表性,，同時，新車也像小鵬P5一樣,，將激光雷達與大燈相結合在一起,，與下包圍的線條巧妙地形成呼應。
新車側面看上去十分厚實,，一體式腰線搭配裙線增加了層次感,，翼子板處用心地設計了個小裝飾，并安插了攝像頭,，十分巧妙,。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4891/1937/1680（1670）mm,，軸距為2998mm,。同時新車還配備隱藏式門把手、無邊框車窗以及21英寸低風阻輪圈等等,，使其風阻系數(shù)僅為0.272Cd,。
車尾方面，貫穿式尾燈配合肩線設計拉寬了車尾視覺效果,，點亮后的效果也很精致,。值得一提的是，新車的車頂行李架還內藏了5G通訊天線,，既完成了設計需求,，也滿足功能性的需求,。
內飾全場景智能化理念
進到車內，映入眼簾的三款大屏不容忽視,，10.25英寸液晶儀表很有家族風格,，中央則是兩塊14.96英寸雙聯(lián)屏，內置高通驍龍 SA8155P芯片,。車機系統(tǒng)采用小鵬最新的X-mart4.0系統(tǒng),，具備3D人機交互體驗功能，可將實體世界投射到車機屏幕內,，十分酷炫,。此外，新車的智能語音交互系統(tǒng)也進行了優(yōu)化,，從“可見即可說”升級到“說到即做到”,。
其它配置方面，新車提出了一個沉浸式全場景5D體驗概念,，可與影片結合音響,、座椅振動、空調及香薰聯(lián)動,，很像是游樂場里的體驗,。另外還配備28個聲學單元的丹拿音響、帶冷暖光調節(jié)的化妝鏡等等,，細節(jié)十分用心,。
智能駕駛方面，新車將搭載雙NVIDIA DRIVE Orin智能輔助駕駛芯片,，算力達到508 TOPS,，助力XPILOT 4.0系統(tǒng)。硬件方面將搭載31個感知元器件,，包括2個激光雷達,，12個攝像頭，5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器,；能夠實現(xiàn)從起點停車位到終點停車位的全場景輔助駕駛,，包括停車位泊出，到城市道路,、高速/快速路,，再到城市、最終泊入車位的全場景打通,。
空間不小,，座椅舒適度很高
新車在座椅方面十分舍得下成本，表皮采用打孔NAPPA真皮包裹,，內部填充物厚實,，坐進去會有陷入的感覺,，舒適度很不錯。配置方面,，新車提供前排座椅電動調節(jié),、加熱、通風和按摩功能,，副駕駛還有腿托。第二排座椅也有加熱,、按摩以及10度的靠背調節(jié)功能,。
空間方面，身高176cm的體驗者將座椅調至最低后,，頭部空間有2拳富裕,，后排腿部和頭部的空間也都是兩拳。另外車內地板雖然是純平的,，不過第二排中間位置靠背較硬,，不太適合長時間乘坐。另外像是小鵬P5上推出的“躺平”,、投影等功能也將在小鵬G9上繼續(xù)延續(xù),，包裹可以綁定智能床墊等。
● 駕駛感受：
動力搭載XPower 3.0系統(tǒng)
動力方面,，小鵬G9提供后驅和四驅版本,，其中四驅版配備碳化硅三合一電驅系統(tǒng)，整車最大功率為405kW,、最大扭矩為717?！っ住：篁尠孳囆碗姍C最大功率為230kW,，最大扭矩430?！っ住＠m(xù)航方面,，570G和570E車型搭載78.2kWh磷酸鐵鋰電池,，CLTC工況續(xù)航570km；702E車型搭載98kWh三元鋰電池,，CLTC工況續(xù)航702km,；650E、650X性能版和650X上市紀念版同樣搭載的是98kWh三元鋰電池,，CLTC工況續(xù)航為650km,。
小鵬G9配備了雙腔空氣懸架，這也使它在不同駕駛模式下,，擁有不同的底盤感受,。不過總體感受來看,，小鵬G9的懸架調校更偏舒適，即便調到運動模式,，懸架在保留一定路感的同時也能提供不錯的舒適性,。
小鵬G9采用四門無框車窗+單層玻璃，中高速行駛時的風噪還是比較明顯的,，另外,，路噪控制也欠佳。這輛車后排的靜態(tài)乘坐感受真是很好,，但如果坐在高速行駛的小鵬G9后排,，你的安逸一定會被噪音打碎。根據(jù)我們此前的實測,，新車小鵬G9四驅性能版車型的0-100km/h加速時間為3.9秒（與官方數(shù)據(jù)一致）,，制動距離為37.88米，詳細性能測試及試駕感受可點擊這里查看,。
小鵬S4超充樁
小鵬汽車最新的S4超充樁單樁的最大功率為480kW,，單樁最大電流670A，峰值充電功率達到400kW,。在S4超充樁的建設上,，2022年小鵬汽車將在G9訂單前10名的城市集中建設S4超快充站點；2023年探索重點城市,、核心高速沿線,；2025年小鵬汽車將為車主打造常駐地3km能源驛站。到2025年,，小鵬汽車希望再建設2000個超快充站,。根據(jù)小鵬汽車公布的信息看，小鵬G9頂配車型支持S4的480kW超充,，其它配置版本支持S3超充,。
● 競爭對手：
『蔚來ES7』
『理想L8』
小鵬G9的競爭對手基本上不用多想，一定會集中在蔚來ES8/ES7以及即將推出的理想L8身上,。作為中國新勢力品牌的三大頭部企業(yè),，終于在中大型SUV這個市場上迎來了正面對決。雖然產品和品牌特點各有千秋,，不過整體的消費人群還是有著很高的重疊度,，那么誰能真正成為XX萬內最好的SUV，就等著消費者給出答案了,！此外,，包括像阿維塔11、凱迪拉克LYRIQ銳歌等與小鵬G9有很高價格重疊度的產品,，也存在一定的競爭關系,。
● 編輯點評：
小鵬G9從2021年11月廣州車展首發(fā)到今天正式上市，整個產品宣傳周期將近一年,，與此前小鵬汽車發(fā)布新產品雷厲風行的節(jié)奏大不相同,。大概也是認識到小鵬G9即將面臨的競爭將空前激烈，因而變得小心謹慎了一些吧,。作為小鵬汽車的旗艦產品,，不僅肩負品牌形象的門面，也需要在市場上與贏得認可,。那么,，如果您有50萬購車預算，您會選擇小鵬G9么,？期待在評論區(qū)看到您的精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）