[汽車之家 資訊]　　隨著一輛吉利博越L車型駛下寧波春曉CMA超級(jí)智能工廠生產(chǎn)線,，也代表這款車正式完成輛下線的重要里程碑,，也意味著博越L(參數(shù)|詢價(jià))已正式進(jìn)入了上市“倒計(jì)時(shí)”，已做好了“上市即交付”的準(zhǔn)備,。值得一提的是,，隨著博越L的量產(chǎn)下線，吉利春曉工廠也完成了CMA超級(jí)智能工廠的全面革新,。

　　據(jù)了解,，寧波春曉工廠始建于2011年，占地面積約1000畝,，2014年正式下線投產(chǎn),，是博瑞、博越等吉利3.0代功勛車型的誕生地,。隨著吉利全面邁入架構(gòu)造車的4.0時(shí)代,，春曉工廠也迎來了煥新升級(jí)。吉利春曉工廠投入資金超億元進(jìn)行全面革新,，全面覆蓋智能制造,、可持續(xù)發(fā)展和工藝品控等各個(gè)環(huán)節(jié)，順利完成了從“3.0現(xiàn)代化工廠”到“4.0全球標(biāo)桿智能工廠”的全新蛻變,。

　　同時(shí),，寧波春曉CMA超級(jí)智能工廠具備柔性化生產(chǎn)工藝，可實(shí)現(xiàn)燃油,、混動(dòng),、電動(dòng)車型的混線生產(chǎn)。其中，焊裝車身總拼采用瑞典GateFramer車身總拼定位系統(tǒng),，同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)多達(dá)6種不同的車型,，車型切換只需18s，工藝生產(chǎn)效率提升達(dá)25%,；在焊接上采用奧地利福尼斯（FRONIUS）CMT冷金屬過渡焊接技術(shù),，具備熱輸入量小、焊縫均勻一致,、焊接速度高等顯著優(yōu)勢(shì),；沖壓工藝采用全新銳棱技術(shù)，整車腰線更加銳利動(dòng)感,。工廠不僅能實(shí)現(xiàn)面漆噴涂0廢水排放,、秒級(jí)節(jié)能控溫、環(huán)保水性漆工藝等整車環(huán)保生產(chǎn)工藝,，而且在環(huán)境友好度方面涂裝熱能回收利用率高達(dá)95%,，大大減少?gòu)U氣排放,。到2023年，這座CMA超級(jí)智能工廠還將完成光伏發(fā)電布局，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)用電自給自足,，踐行低碳生產(chǎn),。

　　回顧外觀,，新車已在此前完成首發(fā)以及工信部申報(bào),，吉利博越L采用目前吉利家族最為年輕化并且具備科技感的車型，得益于全新的設(shè)計(jì)語言,，新車進(jìn)一步放大了前進(jìn)格柵的面積,，同時(shí)大燈組融入格柵當(dāng)中，并通過LED日間行車勾勒出更具科技感的風(fēng)格,。此外,，新車還是用了全新的發(fā)光LOGO，進(jìn)一步提升新車的辨識(shí)度,。

　　車身側(cè)面,，新車采用了雙色車身，腰線呈上揚(yáng)姿態(tài),，并配備懸浮式車頂,，帶來不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)感。車尾部分,，可以看到新車采用了貫穿式尾燈組,，與前大燈組形成呼應(yīng)，銳利的箭矢造型尾燈,，營(yíng)造出一定的張力,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了上深下淺的雙拼內(nèi)飾配色，搭配雙輻式多功能方向盤,、13.2英寸中控豎屏（分別率達(dá)到1440×1920,，屏幕玻璃表面還增加防反射、防指紋,、防眩光膜）,、環(huán)繞式情感光幕、晶鉆擋把,、沉浸式頭枕音響以及全新吉利銀河OS Air版（內(nèi)置高通8155芯片）等,，讓這款車看上去更加高級(jí)且具有質(zhì)感。同時(shí),，官方表示新車還獨(dú)創(chuàng)了光影墨鏡遮陽板,、雙層可調(diào)行李箱等實(shí)用性設(shè)計(jì)。

　　車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4670/1900/1705mm,，軸距為2777mm。動(dòng)力方面,，新車將會(huì)配備1.5T油電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦,。（文/汽車之家 周易）

查看同類文章：

整車

更多精彩內(nèi)容：

行業(yè)政策

新車現(xiàn)已到店

新技術(shù)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<