[汽車之家 行業(yè)]　　我國(guó)新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)漸漸進(jìn)入了以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主的快速普及階段，特別是2020年以后,，以市場(chǎng)為驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)更加明顯,。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)在中國(guó)新能源汽車發(fā)展高層論壇2022稱,，“在整個(gè)新能源汽車發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中,，我們覺(jué)得打開(kāi)了自主品牌汽車加速發(fā)展的窗口期，打開(kāi)了品牌加速向上的窗口期,，也打開(kāi)了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速轉(zhuǎn)型升級(jí)的窗口期,。”

『東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),、黨委書(shū)記 竺延風(fēng)』

　　但在新能源汽車向好的同時(shí),，車企也陷入了一個(gè)怪圈：當(dāng)前除了個(gè)別頭部企業(yè)，大部分企業(yè)新能源業(yè)務(wù)陷入單車?yán)麧?rùn)性差,，銷量越多虧損越大,，靠燃油車?yán)麧?rùn)補(bǔ)貼新能源汽車發(fā)展。前段時(shí)間,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“誰(shuí)給誰(shuí)打工”的話題引起了廣泛關(guān)注,。對(duì)此，竺延風(fēng)認(rèn)為,，我們不應(yīng)該做技術(shù)噱頭和資本急躁的技術(shù)堆砌和無(wú)效創(chuàng)新,，而應(yīng)該實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與企業(yè)規(guī)模效益的關(guān)系,。

　　“上游企業(yè)鏈要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,，防止短期行為,，零和競(jìng)爭(zhēng)，保持供應(yīng)價(jià)格在理性范圍,。政府層面要完善監(jiān)管機(jī)制,，做好關(guān)鍵資源的保供穩(wěn)價(jià)�,！斌醚语L(fēng)表示,。

　　在自主品牌快速發(fā)展的同時(shí)，我們也不可避免衍生出許多成長(zhǎng)的煩惱,。比如解決安全,、充電、續(xù)航里程三大焦慮,，依然是行業(yè)的努力方向,；在能源安全上，綠電增長(zhǎng)趕不上電力消耗的增速,，加速了我國(guó)電力負(fù)荷,；在資源安全上，鋰,、鈷,、鎳等重要礦產(chǎn)資源的供應(yīng)保持緊平衡甚至不平衡的狀態(tài)，面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),；在汽車與電網(wǎng)的能量回收,，電池梯次回收利用等方面亟待提高社會(huì)的治理能力。當(dāng)前,，促進(jìn)新能源汽車實(shí)現(xiàn)更加健康,、更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展,，顯得尤為必要和重要,。

　　為了推進(jìn)新能源汽車行穩(wěn)致遠(yuǎn)，從企業(yè)角度,，竺延風(fēng)還分享了一些觀點(diǎn)和思考,。

　　首先是平衡好技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的關(guān)系,。新能源汽車的創(chuàng)新要源于市場(chǎng),，終于市場(chǎng)，在快速變化的市場(chǎng)當(dāng)中創(chuàng)新落后一步是等死,，但是脫離市場(chǎng)的盲目創(chuàng)新兩步也未必能活,，要敏銳精準(zhǔn)地洞察客戶需求，快速響應(yīng)客戶的痛點(diǎn)，持續(xù)地為客戶創(chuàng)造價(jià)值,。

　　其次,，要平衡產(chǎn)業(yè)鏈前端和后端的關(guān)系。全產(chǎn)業(yè)鏈要構(gòu)建合作共贏,、共生共榮的產(chǎn)業(yè)生態(tài),，上下游產(chǎn)業(yè)集中力量協(xié)同攻關(guān)，加快突破新能源汽車系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性問(wèn)題,，持續(xù)提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力,。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈合理分工,，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),，精耕細(xì)作各自領(lǐng)域，不要這山望著那山高,，為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),。

　　再者，要平衡好產(chǎn)業(yè)發(fā)展和用車環(huán)境的關(guān)系,。今年以來(lái),，部分地區(qū)的“電荒”、高速“充電難”,、“一樁難求”等現(xiàn)象,，增加了客戶焦慮。截至8月,，全國(guó)充電設(shè)施累計(jì)為432萬(wàn)臺(tái),，而全國(guó)新能源汽車保有量超過(guò)1000萬(wàn)輛。要進(jìn)一步打通市場(chǎng)消費(fèi)堵點(diǎn),，完善和創(chuàng)新儲(chǔ)能補(bǔ)能換能方案,，解決客戶里程焦慮和后顧之憂。

　　最后,，要平衡好政府指導(dǎo)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)的關(guān)系,。新能源產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展需要推動(dòng)有效市場(chǎng)和有為政府更好結(jié)合。一方面需要建立有效市場(chǎng)機(jī)制,，遵循新能源產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)律和周期,，使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用；另一方面需要更好發(fā)揮政府的作用,，要進(jìn)一步完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)，引導(dǎo)和規(guī)范市場(chǎng)充分有序競(jìng)爭(zhēng),。（文/汽車之家 彭斐）

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