[汽車之家 行業(yè)]  與傳統(tǒng)的,、偏城市家用SUV不同,，硬派越野SUV往往能夠憑借吸睛的造型、獨(dú)特的可玩性等特點(diǎn),，受到廣大消費(fèi)者的喜愛(ài),。但由于硬派越野SUV市場(chǎng)過(guò)去一直被外資品牌進(jìn)口車所占據(jù)，車型售價(jià)普遍偏高,，所以一直都處在比較小眾化的圈層內(nèi),體量偏小,，容易被人忽視。

　　不過(guò),，近年來(lái)隨著長(zhǎng)城坦克系列車型的走紅,，比亞迪、吉利等品牌也在緊鑼密鼓的競(jìng)相加入到這波新產(chǎn)品攻勢(shì)中，國(guó)產(chǎn)硬派越野SUV市場(chǎng)有望迎來(lái)大爆發(fā),。在中國(guó)品牌中,，北京越野作為長(zhǎng)期深耕硬派越野SUV品類的“行家里手”也瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)，在今年將推出中大型SUV——北京BJ60(參數(shù)|詢價(jià)),，試圖要重塑越野SUV時(shí)代領(lǐng)導(dǎo)者的形象,。

　　那么北京越野傾力打造的北京BJ60，產(chǎn)品上到底有哪些亮點(diǎn),？相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，其產(chǎn)品力又處在什么水平？能否最終開(kāi)啟“爆款”之路,，助力北汽在銷量上更進(jìn)一步,？圍繞硬派越野SUV這一細(xì)分領(lǐng)域，其熱度高漲的背后,，又有哪些因果關(guān)系,？帶著這些問(wèn)題，讓我們?cè)谙挛膩?lái)共同研究,。

消費(fèi)升級(jí)驅(qū)動(dòng)力是主因

　　眾所周知,，新冠疫情嚴(yán)重拖累了全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓國(guó)內(nèi)外整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游蒙受了不小損失,，普通大眾的消費(fèi)信心受挫,，市場(chǎng)活力復(fù)蘇面臨較大壓力。但根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，在2011-2021年期間,，中國(guó)居民人均可支配收入、居民人均消費(fèi)支出水平仍呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì),，消費(fèi)能力穩(wěn)中有升,，換言之，汽車作為個(gè)人,、家庭的重要消費(fèi)品,，未來(lái)汽車市場(chǎng)發(fā)展前景依舊樂(lè)觀，存在巨大的成長(zhǎng)潛力,。

『圖：2011-2021年中國(guó)人均可支配收入及人均消費(fèi)支出』

　　事實(shí)上,，我國(guó)汽車市場(chǎng)銷售表現(xiàn)已從疫情中迅速恢復(fù)，并且相比過(guò)去,，市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在快速“蝶變”,，早前比較主流的低價(jià)化、中庸化的移動(dòng)代步用車現(xiàn)在已經(jīng)在市場(chǎng)中難覓蹤影,，而能夠滿足消費(fèi)升級(jí)用戶日益增長(zhǎng)的高階化,、個(gè)性化需求產(chǎn)品，才是能契合當(dāng)前主流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的主方向。

　　通過(guò)汽車之家SUV細(xì)分級(jí)別搜索指數(shù)變化趨勢(shì)來(lái)看,，也能在其中發(fā)現(xiàn)一些端倪,。在2021年，小型,、緊湊型產(chǎn)品的搜索量占比已降至不足5成,，同比減少2.9%，低價(jià)型產(chǎn)品的市場(chǎng)關(guān)注度不斷降低,，而相比之下,，中型及以上車級(jí)產(chǎn)品則人氣不斷增長(zhǎng)，其中,，在今年中大型SUV產(chǎn)品的搜索量占比獨(dú)得兩成,，增長(zhǎng)幅度在各細(xì)分車級(jí)中居首，提升幅度同比達(dá)到2.9%,，中大型SUV等大尺寸產(chǎn)品成為心頭好,，可謂風(fēng)光無(wú)兩。

中大型SUV市場(chǎng)繼續(xù)細(xì)分,，乘勢(shì)而起

　　在國(guó)內(nèi)一談到中大型SUV,，想必很多人會(huì)想起傳奇車型普拉多、蘭德酷路澤,，這兩款產(chǎn)品不僅幫豐田樹(shù)立了良好的品牌旗幟形象,，為品牌、產(chǎn)品及技術(shù)的宣傳和推廣立下了汗馬功勞,，也給企業(yè)帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn),，羨煞旁人。

　　而戰(zhàn)略意義尤為特殊的中大型SUV市場(chǎng),，也成為各家頭部車企的“必爭(zhēng)之地”，圍繞這一細(xì)分市場(chǎng),，主要品牌間展開(kāi)的競(jìng)爭(zhēng)角逐,，按照時(shí)間軸來(lái)縷脈絡(luò)的話，大致可分為初期,、快速發(fā)展兩個(gè)階段,。

　　在初期階段，盡管都是普通燃油產(chǎn)品,，但鑒于海外品牌的技術(shù)實(shí)力,、搶占市場(chǎng)先機(jī)等優(yōu)勢(shì)，主要合資車企都緊跟豐田步伐,，譬如大眾途昂,、別克昂科旗、福特探險(xiǎn)者等均被陸續(xù)引入，并取得了不俗的口碑和銷售表現(xiàn),，勢(shì)量雙收,，而受到品牌力、技術(shù)力等因素掣肘,，同時(shí)期內(nèi),，以哈弗H9、長(zhǎng)安CS95等為代表的中國(guó)品牌車型,，產(chǎn)品市場(chǎng)聲量,、銷量則要略遜一籌，品牌傳播受挫,。

　　而進(jìn)入到眼下的快速發(fā)展階段后,，受市場(chǎng)“新四化”等因素影響，過(guò)去在市場(chǎng)中一呼百應(yīng)的海外品牌傳統(tǒng)燃油車型成為“老勢(shì)力”,，市場(chǎng)地位漸漸被動(dòng)搖,，而快速崛起的新興品牌產(chǎn)品則成為“新勢(shì)力”，新舊勢(shì)力短兵相接,，開(kāi)始正面交鋒,。

『坦克500』

　　這些新勢(shì)力產(chǎn)品，第一類是新能源產(chǎn)品,，比如問(wèn)界M7,、嵐圖FREE、理想ONE等增程式車,，以及阿維塔11,、蔚來(lái)ES7、小鵬G9等純電動(dòng)車,，動(dòng)力源品類更為豐富,、智能化屬性更突出、造型也更為新穎,；第二類是兼顧節(jié)油及強(qiáng)動(dòng)力輸出的輕混型產(chǎn)品,，以領(lǐng)克09、坦克500,、北汽BJ60等為代表,，其中后兩款產(chǎn)品又因具備吸睛的硬派風(fēng)格外觀、突出的越野能力等屬性,，獲得較高的市場(chǎng)關(guān)注度,，聲名鵲起。

　　憑借與傳統(tǒng)的“老勢(shì)力”車型在造型,、智能及動(dòng)力等關(guān)鍵商品性上的明顯的區(qū)隔,，“新勢(shì)力”產(chǎn)品不僅獲得了越來(lái)越多用戶的認(rèn)可,，迎來(lái)重構(gòu)中大型SUV市場(chǎng)格局的契機(jī)，更是推動(dòng)市場(chǎng)更為的細(xì)分化,、多元化,，激發(fā)了發(fā)展活力。

北京BJ60產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力怎么樣,？

　　要獲得市場(chǎng)認(rèn)可,，產(chǎn)品力能打是關(guān)鍵。在“家玩豪華越野SUV”北京BJ60的官方宣傳活動(dòng)中,，廠商重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了要“讓全家人玩的酷起來(lái)”的產(chǎn)品宗旨,，即能夠滿足全家人共同出行的場(chǎng)景，富有優(yōu)秀的可供玩樂(lè)性,、豪華感和越野能力,，并對(duì)車型底盤(pán)、安全,、造型,、智能、性能及動(dòng)力這六大板塊的性能進(jìn)行了詳細(xì)介紹,。

　　在底盤(pán)方面,，北京BJ60是中國(guó)品牌中率先采用非承載車身和四輪獨(dú)懸的越野SUV，能夠?yàn)橛脩籼峁�專業(yè)可靠的,、高通過(guò)性的駕乘體驗(yàn),；安全方面，這款車搭載了主動(dòng)剎車AEB,、全速自適應(yīng)巡航ACC,、并線輔助LCA、自動(dòng)泊車APA等,，達(dá)到了L2級(jí)的智能輔助駕駛水平,，主被動(dòng)安全功能皆豐富，可為用戶提供全方位的保障,。

『北京BJ60』

　　造型方面,，北京BJ60采用了全新3.0風(fēng)格設(shè)計(jì)語(yǔ)言，既能體現(xiàn)硬派越野車的陽(yáng)剛,、可信賴感，又能傳遞更多溫暖,、舒適感,，塑造一種“情感硬核”的新視覺(jué)感受；智能方面,，新車具備由12.8英寸中控屏,、10.25英寸液晶儀表,、啟動(dòng)按鍵屏、W-HUD抬頭顯示屏組成的4屏聯(lián)動(dòng),，能保證駕駛者視野寬闊,、操作流暢，又富有使用智趣和玩樂(lè)性,；

　　性能方面,，北京BJ60提供五大越野利器，包括分時(shí)四驅(qū),、“三把鎖”,、ATS全地形系統(tǒng)、蠕行模式,，依靠專業(yè),、充沛的裝備，為用戶打造極致的越野體驗(yàn),；動(dòng)力方面,，提供由“2.0T+48V”組成的輕混系統(tǒng)，能提供406N·m峰值扭矩,，滿足越野場(chǎng)景的強(qiáng)動(dòng)力輸出,，并兼顧動(dòng)力的平順性。

　　而將北京BJ60放到同級(jí)競(jìng)品圈層內(nèi)來(lái)看,，考慮到產(chǎn)品定位及品牌等因素,，其核心對(duì)手自然是坦克500，同時(shí)也肯定會(huì)與領(lǐng)克09,、紅旗HS7,、哈弗H9等中國(guó)品牌中大型SUV產(chǎn)生一定競(jìng)爭(zhēng)，那與主要對(duì)手相比,，北京BJ60又處于什么水平呢,？我們選擇價(jià)格、尺寸,、動(dòng)力,、配置多樣性等關(guān)鍵商品屬性進(jìn)行量化分析，直接用對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話,。

　　首先，是價(jià)格及尺寸水平,，北京BJ60接近5.1m的車長(zhǎng),、2.8m的軸距，整體尺寸水平達(dá)到了同級(jí)主流水準(zhǔn),，沒(méi)有明顯的短板,，超1.9m的車高卻是同級(jí)最佳的,，尺寸設(shè)定十分有特點(diǎn)。而與核心競(jìng)品相比,，北京BJ60與坦克500運(yùn)動(dòng)版的“三圍”尺寸數(shù)據(jù)盡管難分伯仲,，但是從其前期公布的預(yù)售價(jià)格來(lái)看，顯然更具價(jià)格吸引力,，放到同級(jí)車型中看,，這個(gè)價(jià)格也是非常能打的。

　　其次是動(dòng)力性能方面,，北京BJ60與同級(jí)多數(shù)競(jìng)品一樣,，都提供2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配48V輕混系統(tǒng),。而在所有同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中,，北京BJ60的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩?cái)?shù)據(jù)都是最好的，性能實(shí)力可見(jiàn)一斑,，溢價(jià)也不高,，非常劃算。而對(duì)比核心競(jìng)品坦克500,，北京BJ60的性能數(shù)據(jù)雖然稍遜一籌,，但考慮到兩車明顯的價(jià)差，在30萬(wàn)元內(nèi)這套動(dòng)力無(wú)疑也是很有吸引力的,。

　　最后是配置水平，從北京BJ60前期的用戶關(guān)注度數(shù)據(jù)看,，廠商預(yù)售價(jià)為27.98萬(wàn)元的“十一版五座”最受消費(fèi)者青睞,，預(yù)計(jì)是未來(lái)產(chǎn)品的主銷版。

　　而以北京BJ60主銷版為基準(zhǔn),，相比競(jìng)品,，其吸睛的優(yōu)勢(shì)配置涵蓋了越野類配置如涉水感應(yīng)系統(tǒng)、透明底盤(pán),、前橋差速鎖等,，舒適類配置如后排座椅通風(fēng)及按摩,、前排座椅按摩等，以及智能網(wǎng)聯(lián)類配置如流媒體后視鏡,、W-HUD抬頭數(shù)字顯示等,，配置種類豐富度高。另外,，縱然亮點(diǎn)配置的總量上要稍落后于領(lǐng)克09,，在同級(jí)中屈居于第二名，但是考慮相對(duì)較低的價(jià)格,，尤其是相比主要對(duì)手坦克500,，性價(jià)比方面明顯更占優(yōu)，這是其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中御敵引流的重要砝碼,。

　　所以,，綜合主要產(chǎn)品力來(lái)看，北京BJ60其硬派越野風(fēng)格的造型,、同級(jí)主流水準(zhǔn)的尺寸,，以及在考慮到價(jià)格后極具吸引力的動(dòng)力性能、配置豐富度水平,，在中大型SUV市場(chǎng)內(nèi)無(wú)論是核心競(jìng)品還是其他同級(jí)對(duì)手,，商品性都足夠能打，實(shí)力不容小覷,。

“潛力股”正在崛起

　　盡管近年來(lái)北汽集團(tuán)旗下的各中國(guó)品牌銷售狀況整體不理想,，但不可否認(rèn)，北京越野品牌無(wú)疑是其中最具商業(yè)價(jià)值和發(fā)展前景的“潛力股”,。肩扛“越野世家”大旗,，北汽越野自創(chuàng)立伊始便專注于越野車領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn),，擁有極強(qiáng)的越野基因和質(zhì)量保障底蘊(yùn),。

　　在2017年，北汽越野曾先后完成了香港回歸祖國(guó)20周年,、建軍90周年閱兵檢閱車的研發(fā)制造和服務(wù)保障任務(wù),，眼下的首都特警保障用車等也多采自北京越野。同時(shí),，旗下的明星產(chǎn)品譬如北京BJ40,，在2021年限售斬獲CACSI榜單硬派SUV第一名、J.D.Power“保值率風(fēng)云榜”自主緊湊SUV第一名等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),，也因此,，單就在越野SUV領(lǐng)域，北汽越野的總體銷量歷年來(lái)均名列前茅，有口皆碑,，實(shí)力本就不弱,。

『北京BJ60』

　　與此同時(shí)，北京越野也在加快開(kāi)發(fā)平臺(tái),、產(chǎn)品陣容的升級(jí),，進(jìn)行由內(nèi)而外的體系化進(jìn)階。根據(jù)公開(kāi)信息顯示,，在全新平臺(tái)層面，北京BJ60采用的積木平臺(tái)將成為未來(lái)北京越野陣容的“基石”,，該平臺(tái)不僅配備四驅(qū),、差速器、全地形系統(tǒng)等硬核越野裝備,，還具備越野特化的智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，并且動(dòng)力方面能夠兼容增程,、燃油油等多種組合,。另外，車架采用了屈服強(qiáng)度不低于550mpa的高強(qiáng)度鋼打造,，懸架應(yīng)用了全新鋼鋁混合結(jié)構(gòu)等,，平臺(tái)兼容性好、綜合技術(shù)實(shí)力出眾,，相比過(guò)去,，對(duì)用戶城市中短途出行、越野駕乘體驗(yàn)都將會(huì)有質(zhì)的升級(jí),。

　　在SUV產(chǎn)品層面,，將以城市線、越野線兩條主線進(jìn)行布局,、優(yōu)化迭代,，其中城市序列是以北京BJ30、北京BJ90及在研的北京BJ50為代表的承載式車身產(chǎn)品,；越野序列是以北京BJ40,、北京BJ80及馬上上市的北京BJ60為代表的非承載式車身產(chǎn)品，其中近期新上市的產(chǎn)品,，無(wú)一例外均在以智能化為首的技術(shù)層面進(jìn)行了大幅加碼,，而北京BJ60也成為北京越野旗下的首款48V輕混車型，其增程版也將在明年問(wèn)世,。換句話說(shuō),，以北京BJ60為起點(diǎn)，北京越野正式拉開(kāi)了全面向智能化、混動(dòng)化轉(zhuǎn)型的前進(jìn)之路,。

　　曾幾何時(shí),，與多位業(yè)內(nèi)同仁一起探討過(guò)，北汽集團(tuán)下屬的各中國(guó)品牌未來(lái)到底會(huì)鳳凰涅槃,，還是就此沉淪,最后的結(jié)論雖說(shuō)往往都莫衷一是,，但總體看，持悲觀情緒者居多,。

　　而作為北京越野進(jìn)入品牌發(fā)展新時(shí)代后里程碑式的產(chǎn)品,，北京BJ60以企業(yè)自身的“長(zhǎng)板”為依托，依靠經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期專注于越野SUV領(lǐng)域而開(kāi)發(fā)出的升級(jí)平臺(tái)做支撐,，讓人真切的看到了品牌在造型,、混動(dòng)化及智能化方面變革的決心和努力，未來(lái),，北汽越野能夠就此“破舊局,，立新局”，也未可知,。（文/汽車之家行業(yè)評(píng)論員 車庸）

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