[汽車之家 資訊]  近日，蘭博基尼宣布,，隨著最后一臺Aventador(參數(shù)|詢價)系列車型下線,，蘭博基尼的自然吸氣V12發(fā)動機(jī)也將正式成為歷史。據(jù)資料顯示,，Aventador系列共生產(chǎn)了11465臺,，最后一臺車型便是Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster，該車將銷往瑞士,。未來Aventador的繼任者將會搭載V12+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng),，開啟電動化時代的新篇章。

　　有意思的是,，其實(shí)最后一臺蘭博基尼理應(yīng)在2022上半年就完成下線交付,，但可惜的是，因為運(yùn)輸車輛的貨輪在大西洋海域沉沒,，船上15臺Aventador全部沉入海底,，所以蘭博基尼不得不重啟生產(chǎn)線，重新制造這最后十幾臺車型,。

　　自該品牌成立之初,，V12發(fā)動機(jī)就一直是蘭博基尼傳統(tǒng)的一部分，從經(jīng)典的Miura到Diablo,，再從Countach到Murciélago,，它們無一例外都搭載了純粹的自然吸氣V12發(fā)動機(jī)，因此說Aventador是最后的V12也是恰當(dāng)?shù)摹．?dāng)然,，蘭博基尼不會輕易放棄經(jīng)典,，下一代旗艦車型其實(shí)依舊會搭載V12發(fā)動機(jī)，但是會增加電動機(jī)組成混動系統(tǒng),，以便在電動化時代提高自己的競爭力,。這樣一來他可能就不是那么“純粹”了。

　　蘭博基尼Aventador LP 700-4是在2011年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相,，在2020年9月交付了第10000臺車型,，全系列車型均搭載了經(jīng)典的6.5升60度夾角的自然吸氣V12發(fā)動機(jī)，但根據(jù)不同版本將提供不同的動力輸出標(biāo)準(zhǔn),。

　　除了最后的Ultimae版本外,，Aventador還有很多衍生車型，例如Jota,、SVJ等,；還有一些基于Aventador底盤的特殊車型，例如Veneno,、Centenario,、SC18 Alston、SCV12,、Sian FKP 37以及現(xiàn)代版Countach LPI 800-4,。好了，隨著純粹的V12落幕,，就讓我們一同期待蘭博基尼的電動化時代帶來的別樣精彩吧,。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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