[汽車之家 新車官圖] 近日,賓利官方發(fā)布了旗下添越插電式混動“S”版與“Azure 雅度版”車型的官圖,。兩款新車在外觀、內(nèi)飾,、動力,、續(xù)航等方面均進行了提升。隨著兩款新車的發(fā)布,,賓利旗下的插電混動車型已占據(jù)全部現(xiàn)售車型的50%,,預(yù)計至2025年,賓利旗下所有車系均將推出搭載插電混動系統(tǒng)的車型,,并計劃推出品牌歷史上首款純電動車型,。
新車最大的提升和變化基本集中在動力系統(tǒng)方面,發(fā)動機艙內(nèi)依舊搭載的是3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機,,而匹配的電動機進行了升級,,最大功率提升6%,達到100千瓦,最大扭矩提升15%,,達到400�,!っ祝@使得新車的系統(tǒng)綜合功率提升至462馬力,。同時,,新車還配備了18.0kWh的全新電池,續(xù)航里程增至43.45公里,。此外,,新車的懸架系統(tǒng)阻尼比增加15%,底盤系統(tǒng)更加硬朗,,運動模式ESC調(diào)校則更為動感。
其他方面,,S版本車型在外觀上進行了運動化的調(diào)整,,引入了炫黑套件,,車輛的前格柵中網(wǎng),、前包圍兩側(cè)的散熱口,、前唇、外后視鏡,、車窗框等部分均采用了亮黑色的涂裝,,并搭配了22英寸的五輻式輪圈,在前車門下方還標有“S”標識,,表明新車身份,。
車尾部,新車配備了一個大尺寸的車頂擾流板,,尾燈采用了熏黑式設(shè)計,后包圍配備了尾部擴散器和亮黑色的雙邊共四出排氣系統(tǒng),。S版車型還配備了獨有的插電混動運動型排氣系統(tǒng),帶來別具一格的排氣聲浪,,甚至可以為前后排乘客營造不同的聲浪感受,。
內(nèi)飾部分,,新車采用了克魯匠師精心的皮革打造而成,搭配一款被應(yīng)用于賽車運動的材質(zhì) ,,觸感獨特,。內(nèi)飾采用別具一格的配色方案,,以營造座艙空間的運動感。座艙內(nèi)還設(shè)有專為駕駛者打造的數(shù)字化儀表盤,其外觀設(shè)計融入與添越 車型相同的性能元素,,并在轉(zhuǎn)速表內(nèi)設(shè)有插電混合動力的功率表。此外,,內(nèi)飾還擁有諸多區(qū)隔于雅度版車型的配置和設(shè)計,,包括采用雙直槽設(shè)計的座椅,以及裝飾有“S”字樣徽章的面板,、照明式踏板和頭枕,。
Azure
Azure 雅度版車型則更加側(cè)重于豪華氛圍的打造,車輛外觀上采用了大量的鍍鉻裝飾元素,,看上去更加奢華,,另外新車也在前車門下方標有“Azure”字樣,表明新車身份,。此外,,雅度版還配備了22英寸的十條輻鍍鉻輪圈,讓新車看上去氣場十足,。
車輛內(nèi)部,,Azure為駕乘者持續(xù)帶來靜謐舒適的奢華出行體驗。例如新車在NVH方面,,基于噪音頻率和位置,,該車座艙噪音較同級車型低4%至26%。而當正常車速振動頻次范圍在5赫茲至20赫茲區(qū)間時最為舒適,,添越長軸距版在行駛狀態(tài)下的路面振動相比同級車型低27%,。此外,雅度版引入前座舒適座椅配置,,不僅具備22向可調(diào)節(jié)功能,,還可實現(xiàn)加熱通風(fēng)功能,讓乘坐者在保持最佳體溫的同時可集中注意力,。
在駕駛輔助系統(tǒng)方面,,新車的旅行模式進一步提升了該車的安全性,。該系統(tǒng)包含了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車載雷達及攝像系統(tǒng),、車道輔助,、交通輔助以及賓利安全保護等功能。
兩臺新款添越插電混動(參數(shù)|詢價)版車型是賓利汽車“Beyond 100 ”商業(yè)戰(zhàn)略的又一產(chǎn)品舉措,。預(yù)計于2025年,,賓利品牌旗下所有車系均將推出搭載插電混動系統(tǒng)的車型,并計劃推出品牌歷史上首款純電動車型,。(文/汽車之家 畢業(yè))
好評理由:
差評理由: