[汽車之家 行業(yè)] 8月,，新能源汽車價(jià)格繼續(xù)上漲,，上險(xiǎn)數(shù)滲透率較上月均實(shí)現(xiàn)小幅回升,，達(dá)到26.18%,。上游動力電池原材料,，如鋰礦等,，產(chǎn)能釋放速度有限,，無法很好地滿足下游的井噴需求，導(dǎo)致動力電池等關(guān)鍵部件價(jià)格在2022年年初起上漲明顯。再疊加補(bǔ)貼退坡等因素影響，導(dǎo)致今年前8月新能源汽車終端售價(jià)上漲明顯,。預(yù)計(jì)未來幾個月內(nèi),，新能源汽車價(jià)格將持續(xù)易漲難跌,。下面,，讓我們一起來看下2022年8月新能源汽車價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀,，本期新能源汽車價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2022年8月1日-8月31日,。

【新能源汽車價(jià)格指數(shù)（DQI）】是由中國電動汽車百人會和汽車之家充分發(fā)揮各自行業(yè)研究、市場數(shù)據(jù)的優(yōu)勢,，合力開展的行業(yè)指數(shù)研究,，是能夠反映新能源汽車市場終端價(jià)格變化的綜合指數(shù)體系。指數(shù)的推出,，旨在以更直觀的方式,，展示行業(yè)現(xiàn)狀和未來的運(yùn)行態(tài)勢,，為政府監(jiān)測市場、企業(yè)決策,、投資分析,、消費(fèi)決策提供更便捷、科學(xué)的依據(jù),，實(shí)為判斷行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),。

數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)，是以月度全國經(jīng)銷報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),，加權(quán)各地區(qū)銷量,，及車型銷量數(shù)據(jù)綜合計(jì)算而來。單一車系價(jià)格上下浮動,，不僅與經(jīng)銷商端價(jià)格調(diào)整有關(guān)，還與其在售車型的銷量變化有關(guān)，如若低價(jià)車型銷量占比環(huán)比提升，將導(dǎo)致車系加權(quán)價(jià)格環(huán)比下降。分國別、車系漲價(jià)幅度以環(huán)比計(jì)算,，由于交易頻率較低，部分國別車系價(jià)格較易發(fā)生跳躍,。

■ 新能源汽車整體市場

　　8月,，新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為98.52，同比上漲8.01%,，環(huán)比上漲0.80%。市場交易均價(jià)為18.07萬元,，較去年同期漲1.0萬元,，較上月漲1400元。分市場看,，純電動同比,、環(huán)比均高于插混。

　　其中,，純電動汽車價(jià)格指數(shù)為99.38,，同比上漲9.74%，環(huán)比上漲0.83%,。市場交易均價(jià)為17.39萬元,，較去年同期漲2.26萬元，較上月漲1400元,。插混（含增程式）汽車價(jià)格指數(shù)為96.13,，同比上漲3.98%，環(huán)比上漲0.72%,。市場交易均價(jià)為20.22萬元,，較去年同期跌3.09萬元，較上月漲1400元,。

　　注：由于樣本變動,，價(jià)格指數(shù)與市場均價(jià)走勢通常發(fā)生背離。新車系的上市會影響市場均價(jià),，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受到新車系上市的影響,，故而價(jià)格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉Model Y于2021年4月進(jìn)入樣本空間,，導(dǎo)致純電SUV市場均價(jià)上漲,，但這種價(jià)格上漲不應(yīng)被解讀為純電動SUV價(jià)格水平上漲，故用除數(shù)修正法剔除Model Y進(jìn)入樣本空間的影響,。

■ 純電動市場

　　8月,，純電動市場的價(jià)格指數(shù)為99.38，同比上漲9.74%,，環(huán)比上漲0.83%,，整體市場均價(jià)為17.39萬元，較去年同期漲2.26萬元,，較上月漲1400元,。

　　其中，純電轎車細(xì)分市場的價(jià)格指數(shù)為100.28,，同比上漲10.48%,，環(huán)比上漲1.61%，細(xì)分市場整體均價(jià)為14.45萬元,，較去年同期漲2.86萬元,，較上月漲2300元。純電SUV細(xì)分市場的價(jià)格指數(shù)為100.51，同比上漲8.99%,，環(huán)比上漲0.05%,，細(xì)分市場整體均價(jià)為21.89萬元，較去年同期跌1.91萬元,，較上月漲100元,。

■ 純電動轎車市場

　　8月，純電動微型車市場的價(jià)格指數(shù)為114.74,，同比上漲19.94%,，環(huán)比上漲2.92%，細(xì)分市場整體均價(jià)為5.74萬元,，較去年同期漲1.18萬元,，較上月漲1600元。其中,，主要漲價(jià)車系為零跑T03(+6.8%),。

　　8月，純電動小型車市場的價(jià)格指數(shù)為103.38,，同比上漲10.11%,，環(huán)比下降0.70%，細(xì)分市場整體均價(jià)為12.34萬元,，較去年同期漲5100元,，較上月跌870元。其中,，漲價(jià)車系為江淮iEV7(+0.8%),、歐拉好貓(+0.5%)，降價(jià)車系為海豚(-1.3%),。

　　8月,，純電動緊湊型車的價(jià)格指數(shù)為97.56，同比上漲3.37%,，環(huán)比下降0.67%,。分國別看，除日系,、韓系,、美系持平外，其他車系(-10.5%),、德系(-2.9%),、中國車系(-0.5%)均下跌。細(xì)分市場整體均價(jià)為15.16萬元,，較去年同期漲1.0萬元,，較上月跌1000元。分國別看，中國車系15.00萬元,、德系16.02萬元,、韓系22.98萬元、美系16.78萬元,、日系23.80萬元,、其他車系25.78萬元,。

　　其中,，主要漲價(jià)車系為廣汽豐田iA5(+9.7%)、繹樂(+8.1%),、榮威Ei5(+6.8%),、北京EU5(+4.6%)、榮威i6 MAX新能源(+4.3%),、風(fēng)行S50EV(+4.3%),。主要降價(jià)車系為Polestar 2(-10.5%)、小鵬P5(-4.8%),。

　　8月,，純電動中型車的價(jià)格指數(shù)為84.95，同比上漲3.78%,，環(huán)比上漲4.65%,。分國別看，中國車系(+5.3%)環(huán)比上漲,，美系,、韓系持平，細(xì)分市場整體均價(jià)為25.64萬元,，分國別看,，中國車系24.89萬元、韓系19.63萬元,、美系32.94萬,。其中，主要漲價(jià)車系為紅旗E-QM5(+9.1%),、小鵬P7(+4.3%),。

　　8月，純電動中大型車的價(jià)格指數(shù)為106.27,，同比上漲9.59%,，環(huán)比上漲3.60%，細(xì)分市場整體均價(jià)為31.92萬元,，較去年同期漲7.87萬元,，較上月漲1.11萬元。其中，漲價(jià)車系為漢(+6.6%),、ZEEKR 001(+1.7%),、蔚來ET7(+1.4%)、智己L7(+0.4%),。

■ 純電動SUV市場

　　 8月,，純電動小型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為113.06，同比上漲19.60%,，環(huán)比上漲0.22%,。分國別看，除法系,、美系,、其他車系持平以外，中國車系(-0.1%)下跌,，德系(+6.0%),、日系(+1.7%)上漲。細(xì)分市場整體均價(jià)為9.36萬元,，較去年同期漲7900元,，較上月漲200元。

　　分國別看,，中國車系9.02萬元,、德系20.45萬元、法系15.94萬元,、美系18.41萬元,、日系19.42萬元、其他車系12.36萬元,。其中,，漲價(jià)車系為奕澤E進(jìn)擎(+9.1%)、廣汽本田VE-1(+7.5%),、奧迪Q2L e-tron(+6.3%),、e:NP1 極湃1(+5.6%)、smart精靈#1(+4.8%),，降價(jià)車系為EX3 功夫牛(-6.1%),、本田e:NS1(-5.0%)。

　　8月,，純電動緊湊型SUV的價(jià)格指數(shù)為98.05,，同比上漲6.48%，環(huán)比上漲1.23%,。分國別看,，除美系持平以外,，僅德系(+4.3%)上漲，日系(-2.3%),、其他車系(-1.4%),、中國車系(-0.2%)下跌。細(xì)分市場整體均價(jià)為17.36萬元,；中國車系15.30萬元,、德系23.50萬元、美系19.28萬元,、其他車系26.74萬元,。其中，主要漲價(jià)車系為ID.4 CROZZ(+5.4%),，主要降價(jià)車系為威馬EX5(-4.1%),、哪吒U(-3.4%),。

　　8月,，純電動中型SUV的價(jià)格指數(shù)為100.07，同比上漲9.71%,，環(huán)比下降1.33%,。分國別看，除美系持平以外,，德系(+1.0%)上漲,，中國車系(-3.1%)下跌。細(xì)分市場的整體均價(jià)為34.05萬元,，分國別看,，中國車系30.54萬元、德系38.17萬元,、美系37.60萬元,。其中，主要漲價(jià)車系為飛凡MARVEL R(+2.2%),、AION LX(+2.1%),，主要降價(jià)車系為極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)(-8.2%)、蔚來ES6(-5.0%),。

　　8月,，純電動中大型SUV的價(jià)格指數(shù)為109.67，同比上漲5.11%,，環(huán)比上漲0.94%,。分國別看，除美系持平外,，中國車系(+2.0%),、德系(+0.2%)上漲,。細(xì)分市場的整體均價(jià)為35.61萬元，較去年同期跌7.55萬元,，較上月漲3300元,；中國車系49.76萬元、德系28.65萬元,、美系44.97萬元,。其中，漲價(jià)車系為嵐圖FREE(+8.0%),，降價(jià)車系為奧迪e-tron(-2.0%),、奧迪Q5 e-tron(-1.1%)。

■ 插電式混合動力和增程式轎車市場

　　8月,，插電式混合動力和增程式轎車市場的價(jià)格指數(shù)為96.13,，同比上漲3.98%，環(huán)比上漲0.72%,，市場整體均價(jià)為20.22萬元,，較去年同期跌3.09萬元，較上月漲1400元,。

　　其中,，插電式混合動力轎車市場的價(jià)格指數(shù)為93.79，同比上漲1.03%,，環(huán)比下降1.25%,，細(xì)分市場整體均價(jià)為19.48萬元，較去年同期跌3200元,，較上月跌2500元,。插電式混合動力SUV市場的價(jià)格指數(shù)為96.17，同比上漲6.15%,，環(huán)比上漲2.17%,，細(xì)分市場整體均價(jià)為20.79萬元，較去年同期跌4.89萬元,，較上月漲4400元,。

　　8月，插電式混合動力緊湊型車市場的價(jià)格指數(shù)為93.87,，同比上漲5.13%,，環(huán)比下降0.70%。分國別看,，除韓系持平以外,，僅中國車系(-0.9%)下跌，其他車系(+19.8%),、日系(+3.6%),、美系(+0.6%)上漲,。細(xì)分市場的整體均價(jià)為13.13萬元，較去年同期漲2900元,，較上月跌900元,；中國車系12.98萬元、韓系15.78萬元,、美系14.70萬元,、日系17.56萬元、其他車系19.98萬元,。其中,，主要漲價(jià)車系為卡羅拉雙擎E+(+4.8%)、微藍(lán)6(+0.6%),，主要降價(jià)車系為榮威i6 MAX新能源(-6.0%),、驅(qū)逐艦05(-2.1%)、雷凌雙擎E+(-0.8%),、秦PLUS(-0.6%),。

　　8月，插電式混合動力中型車市場的價(jià)格指數(shù)為87.71,，同比上漲0.20%,，環(huán)比下降0.60%。分國別看,，除中國車系、韓系,、美系持平外,，僅其他車系(-13.0%)下跌，法系(+3.2%),、德系(+0.5%)上漲,。細(xì)分市場的整體均價(jià)為22.63萬元，較去年同期漲2300元,，較上月跌1400元,；中國車系16.22萬元、德系22.03萬元,、法系21.97萬元,、韓系22.28萬元、美系20.73萬元,、其他車系35.79萬元,。其中，漲價(jià)車系為標(biāo)致508L新能源(+3.2%),、邁騰GTE插電混動(+2.0%),，降價(jià)車系為帕薩特新能源(-0.8%),。

　　8月，插電式混合動力中大型車市場的價(jià)格指數(shù)為93.65,，同比下降2.32%,，環(huán)比下降1.63%。分國別看,，中國車系(-2.6%)下跌,，其他車系(+1.5%)、德系(+0.9%)上漲,。細(xì)分市場的整體均價(jià)為26.97萬元,，較去年同期跌7.10萬元，較上月跌4500元,；中國車系22.97萬元,、德系48.75萬元、其他車系42.84萬元,。其中,，漲價(jià)車系為奧迪A6L新能源(+4.6%)、沃爾沃S90新能源(+1.5%),、奔馳E級新能源(+0.7%),、寶馬5系新能源(+0.5%)，降價(jià)車系為漢(-2.6%),。

■ 插電式混合動力和增程式SUV市場

　　8月,，插電式混合動力小型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為81.75，同比上漲2.51%,，環(huán)比上漲2.75%,，細(xì)分市場整體均價(jià)為15.49萬元，較去年同期漲1.61萬元,，較上月漲4100元,。其中，主要漲價(jià)車系為領(lǐng)克06新能源(+1.8%),。

　　8月,，插電式混合動力緊湊型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為91.89，同比上漲6.39%,，環(huán)比上漲0.10%,。分國別看，除德系,、法系持平以外,，僅美系(-2.5%)下跌，其他車系(+5.8%),、日系(+1.3%),、中國車系(+0.1%)上漲,，細(xì)分市場的整體均價(jià)為17.27萬元，較去年同期跌1400元,，較上月漲200元,；中國車系17.03萬元、德系33.85萬元,、法系25.72萬元,、美系29.80萬元、日系26.14萬元,、其他車系18.38萬元,。其中，主要漲價(jià)車系為MG領(lǐng)航新能源(+5.8%),。主要降價(jià)車系為榮威RX5 eMAX(-7.2%),、RAV4榮放雙擎E+(-5.1%)。

　　8月,，插電式混合動力中型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為91.07,，同比上漲6.44%，環(huán)比上漲5.71%,。分國別看,，除美系持平以外，中國車系(+6.0%),、德系(+3.7%)上漲,，其他車系(-5.5%)下跌。細(xì)分市場整體均價(jià)為28.18萬元,，較去年同期漲3.88萬元,，較上月漲1.52萬元；中國車系28.28萬元,、德系24.54萬元、美系31.04萬元,、其他車系38.34萬元,。

　　其中，主要漲價(jià)車系為上汽大通MAXUS EUNIQ 6(+12.4%),、途觀L新能源(+5.1%),，主要降價(jià)車系為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版新能源(-7.2%)、沃爾沃XC60新能源(-4.0%),。

　　8月,，插電式混合動力中大型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為101.76，同比上漲1.76%,，環(huán)比上漲1.02%,。細(xì)分市場的整體均價(jià)為33.35萬元,，較去年同期跌4500元，較上月漲3400元,。其中,，漲價(jià)車系為嵐圖FREE(+2.0%)、領(lǐng)克09新能源(+0.4%),。（文/中國電動汽車百人會 牟語薇）

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