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絕唱,!限333輛 奧迪R8 V10 GT RWD官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,,我們獲取到了一組奧迪R8(參數(shù)|詢價(jià)) V10 GT RWD車型的官圖,據(jù)了解,,新車將會(huì)是最后一款搭載燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪R8車型,,同時(shí),,新車采用限量333臺的形式發(fā)售。據(jù)悉,,新車將于明年抵達(dá)經(jīng)銷商處,,在德國市場的起售價(jià)為22.5萬歐元(約合人民幣157.17萬元)。

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  為了進(jìn)一步優(yōu)化車輛的性能表現(xiàn),,工程師們對其進(jìn)行了大幅減重,,整車重量約1570公斤,比普通的奧迪R8 V10 RWD車型減輕約20公斤,。除了輕量化鍛造輪圈,、碳陶瓷剎車之外,新車還將配備碳纖維材質(zhì)的前軸穩(wěn)定桿,。此外,,新車變速箱同樣采用了輕量化設(shè)計(jì),以便獲得更加極致的駕控表現(xiàn),。

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  同時(shí),,為了展現(xiàn)這款車型的不凡定位,新車將會(huì)配備“黑化”LOGO,,此外,,新車還融入了大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),展現(xiàn)出更強(qiáng)的攻擊性,。

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  內(nèi)飾方面,,新車則依舊采用了非常“超跑”的設(shè)計(jì),,我們并沒有看到當(dāng)前流行的大屏幕,,似乎一切與駕駛二字無關(guān)的配置都不會(huì)出現(xiàn)在這款車型上。此外,,擋桿附近的車輛編號也能夠凸顯出它限量版車型的身份,。

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  動(dòng)力方面,新車將會(huì)配備5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率456千瓦,,峰值扭矩565牛·米,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱,。(消息來源:motor1;文/汽車之家 杜安迪)

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    評測編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,,無論是性能還是外形,,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,,視野良好,,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時(shí),,R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,令人敬畏,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點(diǎn)嘛,,就是過分低調(diào),,亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績,。不過話又說回來,,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了,。

    評測編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,,這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法,。比如多加30萬買個(gè)蘭博基尼。

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    評測編輯-韓路:

    我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,,當(dāng)然了,,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈,。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車,、也不是價(jià)格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,,我想不會(huì)有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個(gè)品牌,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容,!尤其是它的那對兒行車燈,!絕對的銷魂、夢幻!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,!然而,,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,!

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