[汽車之家 新車上市] 北京時(shí)間10月13日凌晨,極星全新純電動(dòng)SUV Polestar 3(參數(shù)|詢價(jià))正式發(fā)布,,并公布售價(jià),新車包括兩個(gè)首發(fā)版本,,首發(fā)即頂配,,首發(fā)的兩個(gè)版本均標(biāo)配豪華套件、輔助套件,、Nappa真皮內(nèi)飾和更多高科技配置,,新車中國(guó)售價(jià)88萬元和103萬元人民幣。新車將于2023年中率先在中國(guó)成都工廠開始投產(chǎn),,預(yù)計(jì)在2023年第四季度開啟首批交付,。新車將于2023年4月上海車展期間進(jìn)行中國(guó)首秀。
Polestar 3 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航 | 88 |
雙電機(jī)高性能 | 103 |
新車定位為一款高性能運(yùn)動(dòng)中大型SUV,,新車配備111kWh的大容量電池組,,CLTC工況最大目標(biāo)續(xù)航為670公里,搭載以后電機(jī)為主的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),。
以Polestar 3為起點(diǎn),,極星計(jì)劃在未來三年,每年投放一款全新純電動(dòng)產(chǎn)品,,并計(jì)劃在2023年底之前將全球銷售市場(chǎng)數(shù)量增加至30個(gè),。2021年,極星全年全球銷量接近29000輛,,預(yù)計(jì)到2025年底,,極星的全球年銷量將翻十倍,達(dá)到約290000輛,。
外觀方面,,Polestar 3依然采用經(jīng)典的雙L造型車燈,不過頭燈似乎淡化了沃爾沃的元素,,雖然Polestar 3車身長(zhǎng)度接近5米,,但它整個(gè)車身看上去緊湊流線運(yùn)動(dòng),車頭前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后方還設(shè)置了流線的空氣動(dòng)力學(xué)出風(fēng)口,,盡可能減少風(fēng)阻,。
新車標(biāo)配130萬像素高清LED車頭燈,大燈不斷通過自適應(yīng)車輛周圍環(huán)境投射燈光,。通過攝像頭來識(shí)別路上對(duì)向來車,,130萬像素組件能遮擋Polestar 3前方來車的燈光避免對(duì)向駕駛員眩目,同時(shí)將燈光集中在兩車之間,。系統(tǒng)還可根據(jù)光線,、天氣條件以及汽車速度自動(dòng)調(diào)整光束的強(qiáng)度、大小和高度,。
整個(gè)車頂是一整塊玻璃,,直接延伸到車尾,,并在尾部有一個(gè)擾流板,后排車窗的下邊沿線不斷上提,,最終形成一個(gè)小三角窗,,不同于傳統(tǒng)的SUV,這樣的設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感,,和車輛的厚重感,。在后車門還會(huì)引出一條漂亮的腰線,最終與尾燈匯合,,同時(shí)收窄的尾部也展現(xiàn)出更好的風(fēng)阻系數(shù),。
新車運(yùn)動(dòng)化的輪圈內(nèi)部,會(huì)看到黃色的Brembo剎車卡鉗,,車門采用隱藏式門把手,,車輛尾部會(huì)看到熟悉的極星家族尾燈,在Polestar 2上出現(xiàn)的貫穿式尾燈,,兩側(cè)是C型的造型設(shè)計(jì),。車型尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4900/2120/1627mm,,軸距為2985mm,。
內(nèi)飾方面,Polestar 3依然采用極簡(jiǎn)風(fēng)格內(nèi)飾,,盡可能減少物理按鍵,。車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式的設(shè)計(jì),并包含一個(gè)全液晶儀表盤和一個(gè)豎置的中控屏,。內(nèi)飾材料均采用可持續(xù)環(huán)保材料,,同時(shí)極大地提升了質(zhì)感和觸感。內(nèi)飾材料包括生物性環(huán)保材料MicroTech,,經(jīng)動(dòng)物福利標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的皮革和完全可溯源的羊毛制品,,同時(shí),車內(nèi)還引入了Nappa真皮內(nèi)飾,。
Polestar 3的信息娛樂系統(tǒng)將基于高通全新一代“驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)”打造,。驍龍數(shù)字底盤由一整套開放且可擴(kuò)展的云連接平臺(tái)組成,“驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)”作為其核心組件,,其高算力的性能表現(xiàn)將為用戶提供沉浸式的車內(nèi)體驗(yàn),,包括高清顯示、優(yōu)質(zhì)環(huán)繞聲效并且可與手機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)無縫連接,。
Polestar 3搭載與谷歌共同開發(fā)的車載操作系統(tǒng)——原生安卓車載系統(tǒng),,呈現(xiàn)在14.5英寸的中控屏上,并優(yōu)化了Polestar 2的安卓車載系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)功能和HMI設(shè)計(jì)進(jìn)行革新,。標(biāo)配OTA空中升級(jí)功能,,在中國(guó),,極星還將與中國(guó)前沿的互聯(lián)網(wǎng)伙伴合作,如科大訊飛,、高德地圖、華為應(yīng)用市場(chǎng),、網(wǎng)易云音樂等,,提供豐富的車內(nèi)互聯(lián)體驗(yàn)。
Polestar 3將應(yīng)用全新一代主被動(dòng)安全科技,,包括創(chuàng)新的車內(nèi)雷達(dá)傳感器,,可以準(zhǔn)確靈敏地監(jiān)測(cè)到亞毫米級(jí)的最微小運(yùn)動(dòng),防止嬰幼兒或者寵物不小心被鎖在車內(nèi),。該系統(tǒng)還與車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)相連,,避免出現(xiàn)乘客中暑或體溫過低情況。Polestar 3首次引入Smart Eye先進(jìn)的眼球追蹤技術(shù),,提供兩個(gè)閉環(huán)式駕駛員狀態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭,,輔助實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛。這些攝像頭可以監(jiān)測(cè)到駕駛員的眼睛,,當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員出現(xiàn)分心,、昏昏欲睡等情況時(shí),可發(fā)出警告信號(hào),、聲音甚至是觸發(fā)緊急制動(dòng)功能,。
在配置方面,中國(guó)市場(chǎng)的Polestar 3首發(fā)即頂配,,Polestar 3所有版本車型均標(biāo)配空氣懸架,、全景天窗、內(nèi)外全LED燈,、帶接近感應(yīng)的隱藏式門把手,、21英寸合金輪轂。首發(fā)的兩個(gè)版本均標(biāo)配豪華套件和輔助駕駛套件,,包括一系列高級(jí),、豪華、便利的功能,,如25揚(yáng)聲器的Bowers&Wilkins音響系統(tǒng),、杜比全景聲環(huán)繞音效、電吸門,、HUD抬頭顯示系統(tǒng)和Pilot Assist領(lǐng)航輔助,。
動(dòng)力方面,Polestar 3在中國(guó)將有兩個(gè)版本:雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版,,配備111kWh的大容量電池組,,雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版CLTC工況目標(biāo)續(xù)航為670公里,,雙電機(jī)高性能版CLTC工況目標(biāo)續(xù)航為620公里。鋰電池采用棱柱電芯,,裝在一個(gè)帶有硼鋼加固和液體冷卻的鋁制保護(hù)殼中,。電池組標(biāo)配熱泵系統(tǒng),幫助Polestar 3利用環(huán)境熱量進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)和電池的預(yù)處理,。極星3還配備了雙向充放電功能,,在未來有可能實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互充和對(duì)外放電。
雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版均搭載以后電機(jī)為主的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),。雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版可提供360千瓦的最大功率和840 �,!っ椎淖畲笈ぞ兀�0-100km/h加速5秒,。雙電機(jī)高性能版本可達(dá)到380千瓦的最大功率和910�,!っ椎淖畲笈ぞ兀萝�0-100km/h加速在4.7秒,。兩個(gè)版本均標(biāo)配可調(diào)節(jié)的單踏板模式,,此外,后電機(jī)也有解耦功能,,允許汽車僅依靠前電機(jī)運(yùn)行,,以便在特定情況下降低電耗。
底盤方面,,Polestar 3將標(biāo)配自適應(yīng)雙腔空氣懸架和主動(dòng)減震器,,使車輛能夠從舒適的狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)為運(yùn)動(dòng)駕駛狀態(tài),靈活調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度,,以每?jī)珊撩耄?00赫茲)的頻率調(diào)整一次減震器,,從而適應(yīng)不同的路況條件。
在自動(dòng)駕駛輔助方面,,Polestar 3配備先進(jìn)的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),。是極星首款采用英偉達(dá)DRIVE(NVIDIA DRIVE)中央處理器的車型,并應(yīng)用了最新開發(fā)的軟件系統(tǒng),。Polestar 3標(biāo)配5個(gè)雷達(dá),、5個(gè)外部攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器。前繞流翼下方的SmartZone集成多個(gè)前方傳感器,、1個(gè)帶加熱功能的毫米波雷達(dá)和1個(gè)攝像頭,,現(xiàn)已成為極星標(biāo)志性設(shè)計(jì)。
帶激光雷達(dá)的輔助駕駛套件(Pilot Pack)包含來自Luminar的激光雷達(dá)(目前新車還未裝配,,為選裝配置)和英偉達(dá)提供的額外控制單元,,并增加3個(gè)攝像頭、4個(gè)超聲波傳感器、前后視攝像頭清洗功能,,可提供車輛周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)探測(cè)(特別是針對(duì)遠(yuǎn)距離),。車輛能夠?qū)χ車h(huán)境進(jìn)行更加全面的3D掃描,有助于為未來的自動(dòng)駕駛做好準(zhǔn)備,。該套件將于后期開啟選裝,。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
『寶馬iX』
『高合HiPhi X』
從Polestar 3的定價(jià)來看,其瞄準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬iX,,以及后期如果推出中低配版本可對(duì)標(biāo)高合HiPhi X,,不過從定位相似性上來說,其與寶馬iX有更多的共通點(diǎn),,不過,Polestar 3相比兩者仍然低調(diào)不少,,對(duì)于新能源用戶來說,,從第一眼的直觀印象來看,或許缺乏一些吸引力,。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
極星終于推出了首款SUV車型,,出色的動(dòng)力性能,豐富的配置,,一貫的安全保護(hù)以及將搭載高階自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),,都展現(xiàn)出極星品牌的出色實(shí)力。不過88萬元的國(guó)內(nèi)首發(fā)版起售價(jià),,也足夠令人瞠目,,但后續(xù)預(yù)計(jì)還將會(huì)推出中低配版本,預(yù)計(jì)價(jià)格將會(huì)進(jìn)一步下探,。(文/汽車之家 秦超)
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差評(píng)理由: