[汽車之家 資訊]  日前,，我們從福特汽車官方了解到，福特全新一代電子電氣架構(gòu)——FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)（簡稱“FNV架構(gòu)”）,，可以賦能全新福特探險(xiǎn)者,、全新蒙迪歐(參數(shù)|詢價(jià))、福特EVOS等車型具備整車OTA升級的能力,。

　　據(jù)官方表示,，在這種架構(gòu)下，汽車的各個(gè)子系統(tǒng)之間,，每個(gè)控制器（ECU）通常只負(fù)責(zé)控制一個(gè)單一的功能單元,，彼此獨(dú)立。不同的系統(tǒng)控制器（ECU）通過CAN（控制器域網(wǎng)絡(luò)）總線或者LIN（局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）總線連接在一起,，以預(yù)先定義的通信協(xié)議交換信息,。但是這種模式下，互相之間的信息傳遞也能通過“烽火戲諸侯”的方式實(shí)現(xiàn),，信息傳輸?shù)男�率很��,，很難實(shí)現(xiàn)高效的配合。

　　福特FNV架構(gòu)采用了高度集成式分布設(shè)計(jì),，以算力強(qiáng)大的域控制器代替了分布式電子電氣架構(gòu)多個(gè)單一功能的控制器（ECU）,，大大降低車輛系統(tǒng)復(fù)雜性，為全車搭建了“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”和“決策中心”，從而實(shí)現(xiàn)更多的智車功能,。但是在福特FNV架構(gòu)算力強(qiáng)大的域控制器支持下,，福特SYNC®+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，可以通過座椅下方的傳感器來判斷副駕駛席是否有人,，并在27英寸中控橫屏上自動選擇進(jìn)入整屏或分屏模式,。

　　同時(shí)，在信息傳遞效率上,，福特FNV架構(gòu)支持百兆以太網(wǎng)帶寬,，并可擴(kuò)展至千兆甚至2.5Gbps，能夠滿足智能汽車所需要的海量數(shù)據(jù)吞吐能力,。而增強(qiáng)式智能中央網(wǎng)關(guān)ECG采用了NXP S32G2芯片,，可支持實(shí)現(xiàn)ASIL D功能安全的片上硬件模塊和軟件庫，能夠支持至多15路以太網(wǎng)通信接口,，可拓展性極強(qiáng),，為海量行車數(shù)據(jù)的計(jì)算、分析和執(zhí)行提供了保障,。在福特FNV架構(gòu)下,，福特EVOS、全新蒙迪歐,、福特電馬,、全新福特探險(xiǎn)者等車型不僅擁有娛樂系統(tǒng)軟件OTA空中升級的能力，更提供全車智能控制器固件升級FOTA升級,，其中多數(shù)車型高達(dá)95%的控制器可支持空中升級,。這些車型搭載的SYNC®+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)可以通過OTA升級實(shí)現(xiàn)更為豐富的功能，而且諸如福特BlueCruise 藍(lán)智駕主動駕駛輔助系統(tǒng)以及和動力相關(guān)的模塊,，均可通過OTA,，實(shí)現(xiàn)功能升級和體驗(yàn)升級，讓車輛常開常新,。

　　值得一提的是,，福特FNV架構(gòu)下的福特EVOS、全新蒙迪歐,、福特電馬,、全新福特探險(xiǎn)者等均可實(shí)現(xiàn)無感升級，在車輛升級期間車內(nèi)也不會黑屏,，亦無需暫停任何正在使用的車輛功能,，即便用戶在開車的時(shí)候也不用擔(dān)心因?yàn)檐囕v升級而需要停車等待更新。并且如果遇到網(wǎng)絡(luò)信號不好,，OTA升級意外中斷的情況,，用戶也無需擔(dān)心,，斷點(diǎn)續(xù)傳功能和A/B備份的設(shè)計(jì)，也可以讓系統(tǒng)自動回滾至早前版本,，不影響用車,。在升級的過程中系統(tǒng)更有雙重加密保護(hù)，確保數(shù)據(jù)安全,。（編譯/汽車之家 周易）

查看同類文章：

智能網(wǎng)聯(lián)

更多精彩內(nèi)容：

以舊換新

服務(wù)/金融

零部件

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評<<