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基于e-CMA架構吉利星越L Hi·P官圖

汽車之家編輯

周易

2022年10月14日 11:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖] 10月14日，吉利官方發(fā)布了緊湊型SUV——吉利星越L Hi·P（插混版）車型官圖,，作為首款基于“e-CMA”架構打造車型,，其整體以“城市純電、長途增程,、快速充電,、露營外放電”四大屬性，覆蓋用戶對于電動車出行的所有場景和需求,。同時,，新車有望在今年四季度上市。

　　外觀方面,，星越L Hi·P相比現(xiàn)款星越L雷神Hi·X版并沒有太多變化,，只是對前霧燈的樣式進行了微調，并更換了全新樣式的輪圈,，同時車身左側后翼子板上增加了充電接口,，尾門的右下角還加入了插電混動新標識。值得一提的是,，新車已在此前完成申報,，其車身尺寸也依然保持長寬高4770/1895/1689mm，軸距2845mm,。

　　動力方面,，根據(jù)申報信息顯示,，吉利星越L插混版搭載由1.5T發(fā)動機（最大功率150kW）+電動機組成的插混系統(tǒng)。同時,，新車將標配41.2kWh的CTP平板電池,，WLTC工況下純電續(xù)航里程為207.5km。此外,，星越L Hi·P標配獨有的“雙電機串聯(lián)鎖定”,，用戶可選擇完全“增程電動”出行。熱效率高達43.32%的“增程器”讓增程電動里程達1250km,。星越L Hi·P 標配三擋“變頻電驅DHT Pro”,，通過雷神智能能量管理技術，實現(xiàn)全速域并聯(lián),、電驅三擋變速,，電混綜合續(xù)航最高可達1300km。

　　據(jù)官方表示,，星越L Hi·P相比傳統(tǒng)PHEV車型,，其可鎖定發(fā)動機作為增程器為電池發(fā)電，最大化電驅動的效率,；相比純電動車,，星越L Hi·P可以同時享受加油的便利，完全消除了里程焦慮,；相比增程電動車,，星越L Hi·P擁有并聯(lián)電混系統(tǒng)和三擋變頻電驅DHT Pro，能耗更低,。值得一提的是，星越L Hi·P標配直流快充,，可實現(xiàn)最高85kW充電功率,，讓電池電量由30%充電到80%僅需27分鐘。（文/汽車之家周易）