● 首發(fā)：新款DS 7
在2022巴黎車展中,，DS旗下新款DS 7車型正式亮相,。新車作為中期改款車型,，將針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整。據(jù)悉,，新車或?qū)⒃?023年正式引入國(guó)內(nèi),。
外觀方面，新車采用了多邊形前進(jìn)氣格柵并搭配網(wǎng)格狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì),，兩側(cè)大燈組與前格柵相融合成為一體式造型,，前包圍兩側(cè)內(nèi)置了由數(shù)條折線排列的LED日間行車燈，彰顯出了法系車型獨(dú)特的設(shè)計(jì)魅力,。
車身側(cè)面,，新車整體變化與老款車型相比不大，雙腰線的設(shè)計(jì)加上車門下方的內(nèi)凹式勁線,，讓車輛側(cè)面的層次感得到提升,，另外新車的側(cè)翼子板微微寬出車身，配合黑色的輪眉以及雙五輻式大尺寸輪圈,，進(jìn)一步提升了車輛的時(shí)尚感,。
車尾部分，新車尾燈組由一個(gè)黑色的裝飾條相連接形成貫穿式的設(shè)計(jì),，提升了尾部的視覺(jué)寬度,，而兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部的點(diǎn)陣式LED光源，在點(diǎn)亮后具有極高的辨識(shí)度,。此外,，新車后包圍兩側(cè)的反光條和下方銀色的裝飾條營(yíng)造出了不錯(cuò)的層次感，配合雙邊共兩出的排氣布局,，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍,。
內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤以及四輻式多功能方向盤,，12英寸中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計(jì),，下方還配備了一排物理按鍵，配合中央過(guò)道區(qū)域的電子換擋機(jī)構(gòu)讓新車展現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技屬性,。此外,，新車內(nèi)飾提供兩種顏色的納帕皮革：玄武巖黑和珍珠灰。另外,，這款車型的儀表板和門板都應(yīng)用了新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，采用具有褶皺效果的納帕皮革飾邊，沒(méi)有接縫或連接，保持了天然皮革的手感與外觀,。
配置方面,，DS 7還采用了DS DRIVER ATTENTION MONITORING駕駛員注意力檢測(cè)系統(tǒng)和DS DRIVE ASSIST駕駛輔助系統(tǒng)。前者使用2個(gè)攝像頭,。一個(gè)用于檢查車輛在環(huán)境中的行為,，另一個(gè)直接位于駕駛員前方，分析駕駛員的視線及其面部和眼瞼動(dòng)作,，從而判別駕駛員的疲勞和注意力集中程度,。此外，DS 7還配備了DS DRIVE ASSIST駕駛輔助系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),，能在沒(méi)有駕駛員干預(yù)的情況下啟停和重啟，輔助駕駛員在車道上將汽車定位到想要的位置,。
動(dòng)力方面,，新車將搭載汽油、柴油和插電式混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng),，根據(jù)市場(chǎng)情況,，可以選擇最大功率為130馬力（96千瓦）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或130馬力（96千瓦）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中插混版本車型動(dòng)力方面有三款車型可供選擇,，這三款車型都采用了全新的14.2kWh電池組,，基礎(chǔ)車型為前輪驅(qū)動(dòng)，功率為225馬力（165千瓦）,，另外是兩款四輪驅(qū)動(dòng)車型,，分別為300馬力（221千瓦）和360馬力（265千瓦）。后者由DS Performance團(tuán)隊(duì)開發(fā),，配備21英寸車輪,、380mm前制動(dòng)器和重新調(diào)校的懸架。此外,，該車0-100km/h加速時(shí)間僅需5.6秒。
● 首發(fā)：Jeep Avenger
在2022巴黎車展上,，Jeep Avenger正式亮相,，并開放預(yù)訂。新車定位城市型小型SUV,，基于原PSA旗下的e-CMP平臺(tái)打造,，作為歐洲首款純電動(dòng)SUV，將于2023年在歐洲上市,，同時(shí)新車也將在日本和韓國(guó)等其他市場(chǎng)推出,。新車定位低于Jeep Renegade，并將在高效的波蘭蒂黑（Tychy）工廠內(nèi)投產(chǎn)。
外觀來(lái)看,，新車整體造型延續(xù)了Jeep車型家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。但作為一輛純電動(dòng)車型，其前臉采用了純電動(dòng)車型流行的封閉式格柵設(shè)計(jì),，不過(guò)該車還為我們保留了Jeep車型經(jīng)典的7孔前格柵設(shè)計(jì),。另外，該車大燈組采用分體式設(shè)計(jì),，僅在下包圍中央留有進(jìn)氣口,，整體設(shè)計(jì)更顯氣勢(shì)。
車身側(cè)面采用了多條硬朗的線條進(jìn)行勾勒,，帶來(lái)了很強(qiáng)的力量感,。車身采用黃色+黑色雙色設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果突出,。配合上五輻雙色造型輪圈,，使得整車側(cè)面造型呈現(xiàn)出活潑且動(dòng)感的感覺(jué)。
尾部的設(shè)計(jì)十分飽滿,，尾燈內(nèi)部采用X形LED光源設(shè)計(jì),，搭配熏黑后包圍套件、銀色后擾流板,，與整車造型相搭配,。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，營(yíng)造出沉穩(wěn)的感覺(jué),，新車內(nèi)飾采用了三輻式平底方向盤,，另外該車還擁有液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏，提升了科技感,，同時(shí)繼續(xù)保留實(shí)體空調(diào)按鍵等設(shè)計(jì),。
Jeep Avenger的目標(biāo)電動(dòng)續(xù)航里程為400公里，并將以高離地間隙,、大通過(guò)角和接近角數(shù)據(jù)全面革新緊湊型SUV的性能標(biāo)準(zhǔn),，同時(shí)還將提供科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及寬敞充足的乘坐與儲(chǔ)物空間,。
● 雷諾4EVER Trophy
在2022巴黎車展上,，雷諾正式推出了其標(biāo)志性產(chǎn)品雷諾4的現(xiàn)代電動(dòng)版本——雷諾4EVER Trophy。新車基于CMF-BEV純電平臺(tái)打造,，整體造型融入了復(fù)古的設(shè)計(jì)元素,。
作為雷諾標(biāo)志性產(chǎn)品之一，曾經(jīng)的雷諾4在100多個(gè)國(guó)家/地區(qū)銷售超過(guò)800萬(wàn)臺(tái),。因此雷諾在電氣化轉(zhuǎn)型的契機(jī)下,，試圖將這款傳奇車型以電動(dòng)車的形式復(fù)活,。雷諾4EVER Trophy在雷諾4的復(fù)古風(fēng)范基礎(chǔ)上，延伸出更加具有未來(lái)感的創(chuàng)新設(shè)計(jì),，前大燈采用了非常具有辨識(shí)度的矩陣式LED光源,，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神，中間搭配同樣發(fā)光的雷諾品牌LOGO,，這樣的造型十分和諧,。
整車設(shè)計(jì)散發(fā)出強(qiáng)烈的探索精神，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方的大尺寸進(jìn)氣口可極大提升其通風(fēng)散熱效果,，期間點(diǎn)綴的玫粉色裝飾與前后包圍,、輪轂蓋等細(xì)節(jié)遙相呼應(yīng)。側(cè)面來(lái)看,，新車前低后高的車身姿態(tài)在神韻上與原版雷諾4如出一轍,，較為平直的車身線條使整體造型看上去十分硬朗。
不僅如此,，該車將配備255/55 R19越野輪圈以及寬大的車頂行李架,，借此來(lái)表明該車擁有較為好的越野戶外能力。車身尺寸方面,，其長(zhǎng)寬高分別為4160/1950/1900mm,，軸距為2570mm。新車基于CMF-BEV平臺(tái)打造,，更多有關(guān)其動(dòng)力參數(shù)的信息,，我們將持續(xù)關(guān)注。
● 首發(fā)：雷諾Kangoo電動(dòng)版
2022年巴黎車展上,，雷諾Kangoo電動(dòng)版首發(fā)亮相,，新車有MPV版和廂式貨車兩種版本，其最大續(xù)航為298公里,，有標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版,。相比于國(guó)內(nèi)的微面貨車，雷諾Kangoo采用轎車底盤,，將會(huì)有更舒適的駕駛體驗(yàn),，同時(shí)外觀也看著更有檔次感。
外觀方面,，新車前臉有著雷諾家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì),，異形設(shè)計(jì)的前大燈，以及碩大的雷諾LOGO,，從車頭看,，其與普通燃油車沒(méi)有什么不同,，同樣有著帶有進(jìn)氣口的中網(wǎng),。
車身側(cè)面,，MPV版后排為雙滑門的設(shè)計(jì)，采用五座設(shè)計(jì),；廂式貨車版為單排座椅,，只有前排兩個(gè)座椅，后排為封閉式貨廂,，并擁有右側(cè)單側(cè)滑門,，新車提供標(biāo)準(zhǔn)軸距與長(zhǎng)軸距兩種車身形式，其中標(biāo)準(zhǔn)軸距車型貨倉(cāng)空間為3900升,，最大有效載荷600公斤,；長(zhǎng)軸距版貨倉(cāng)儲(chǔ)存空間為6400升，最大有效載荷為800公斤,。
內(nèi)飾方面,，新車配備全液晶儀表盤以及8英寸的中控多媒體顯示屏，配置上,，新車將配備可折疊的移動(dòng)辦公桌,，并且可選自適應(yīng)巡航、前風(fēng)擋玻璃加熱,，座椅加熱甚至是方向盤加熱,。
動(dòng)力方面，新車將配備最大功率為123馬力,、最大扭矩為245?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，并搭配45kWh的電池組,，官方最大續(xù)航里程285公里（WLTC工況）,，并配備三種駕駛模式選擇。此外,，新車還將配備80kWh的直流快充接口,，可在30分鐘內(nèi)充滿170公里的續(xù)航里程。
● 首發(fā)：Manifesto概念車
在2022巴黎車展上,，達(dá)契亞Manifesto概念車正式與我們見面,，整車設(shè)計(jì)十分粗獷，個(gè)性十足,。
據(jù)悉,，Manifesto概念車的推出，主要是面向那些喜歡戶外活動(dòng)和探尋積極生活方式的群體,?？梢钥吹剑囋O(shè)計(jì)傾向于機(jī)甲科技風(fēng)格,，大面積采用了硬朗的線條進(jìn)行勾勒,，視覺(jué)效果頗為凌厲,。前大燈的造型可以說(shuō)是點(diǎn)睛之筆，不規(guī)則的圖形進(jìn)行搭配,，看上去頗具科幻感,。另外，從細(xì)節(jié)來(lái)看,，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還增加了一組LED燈,，這個(gè)設(shè)計(jì)看起來(lái)像越野車置于車頂上的射燈，主大燈置于車頭右側(cè),。
值得注意的是,，該車沒(méi)有窗戶、門,，甚至沒(méi)有擋風(fēng)玻璃,，不過(guò)達(dá)契亞卻表示它非常適合越野駕駛，這要?dú)w功于四輪驅(qū)動(dòng),、全地形輪圈以及較高的離地間隙等,。另一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)是該車使用了無(wú)氣輪胎，所以當(dāng)你在樹林里越野時(shí),，也不必?fù)?dān)心被扎破,。
為了進(jìn)一步增強(qiáng)其通用性，達(dá)契亞還設(shè)計(jì)了帶有可移動(dòng)的模塊化車頂,。這是一個(gè)可拆卸的電池組,，你可以將Manifesto看成一個(gè)移動(dòng)電源，另外,，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的LED燈也可以被拉出來(lái)當(dāng)手電筒使用,。
為了強(qiáng)調(diào)Manifesto是為尋求冒險(xiǎn)的人量身定制的，內(nèi)飾變成了可清洗的,，不僅如此,，座椅套可以拆卸變成一個(gè)睡袋。另外,，該車的內(nèi)飾面板是由回收塑料制成的,，這是由一種名為Starkle的新型塑料制作而成，該塑料含有20%的可回收和已經(jīng)加工過(guò)的聚丙烯,，使面板看起來(lái)有斑點(diǎn),。此外，內(nèi)部?jī)x表盤使用軟木制成,。
作為一款純純的概念車,，該車并沒(méi)有特定某一種驅(qū)動(dòng)形式，它可以是純電動(dòng)車,、傳統(tǒng)燃油車或者是一款混動(dòng)汽車,。該車看上去雖然很酷,，不過(guò)很可惜達(dá)契亞沒(méi)有將Manifesto量產(chǎn)的想法。