后續(xù)降價？比亞迪漢EV低功率車型申報圖

秦超

2022年10月27日 13:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照]　　日前,，我們在工信部目錄看到了新款比亞迪漢EV的申報圖,，新車主要搭載了低功率的電機,，預計新車的起售價有望進一步降低,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員,。

　　從申報圖的外觀來看，新車依舊延續(xù)現(xiàn)款漢EV的外觀設(shè)計,，預計內(nèi)飾也將保持不變,。動力方面，從申報信息來看,，搭載低功率電機的車型,，最大功率為150千瓦。而此前入門版車型最大功率為180千瓦,，0-100km/h加速為7.9秒,。（文/汽車之家秦超）

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文章標簽：國內(nèi)諜照電動車車聞

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評測編輯-王子平：	價格看著挺高,，但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格，關(guān)鍵能耗還低,，吸引人的亮點太多了,。
評測編輯-蘇煒祺：	加速快，制動強,，同價位確實很難找到性能比它更突出的,。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽,。另外,，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km，完全可以接受,。不過,，在整個車系里，目前DM-p僅有一款,，而且價格偏高,，要是版本更多，并且價格能往下探一些就更好了,。

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評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,，應付跨城、郊游壓力不大,，可以進一步延伸大家的活動范圍,。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說,，還說希望后排有哥寬敞的空間,，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,，幾乎沒有短板，空間,、配置,、能耗、動力都非常符合目標定位,，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,，售后服務(wù)門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型,。

級別：中大型車

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