[汽車之家 資訊]  10月27日，星途舉辦了瑤光實驗室-雄獅生態(tài)解析會,，主要講述了星途瑤光(參數(shù)|詢價)智能座艙科技的秘密，同時展示一款飛行座艙,，其配備多塊屏幕,，頗具科技感。值得一提的是,，星途還透露會在明年發(fā)布一個高端新能源品牌,。

　　當(dāng)然，以上內(nèi)容也并非第一次出現(xiàn)在我們眼前,，9月的“瑤光2025 奇瑞科技DAY”上,，我們就曾見過這些新鮮的內(nèi)容。先簡單了解下“瑤光”,，如果狹義地理解它,，那它是星途旗下一款全新SUV，軸距為2815mm,，外觀造型十分前衛(wèi),，內(nèi)飾則配備24.6寸曲面雙聯(lián)屏，凸顯科技感,，新車或配備高通8155智能座艙芯片,，以及地平線J3輔助駕駛芯片等。目前這款車已經(jīng)申報工信部目錄,，預(yù)計很快將于我們見面,。

　　格局再打開一點，“瑤光”還是奇瑞最新發(fā)布的戰(zhàn)略,，9月16日,，奇瑞汽車舉辦了“瑤光2025”科技日品牌活動，發(fā)布了“瑤光2025”戰(zhàn)略,，涵蓋了火星架構(gòu),、星核動力,、雄獅科技、銀河生態(tài)等四大核心領(lǐng)域,，奇瑞將以此為基礎(chǔ),，全力打造包含平臺架構(gòu)、三電,、智能駕駛,、智云平臺、生態(tài)伙伴在內(nèi)的13大核心技術(shù),，共包含細分技術(shù)百余項,。當(dāng)時奇瑞汽車董事長尹同躍宣布，“奇瑞目標(biāo)是今年建成19個瑤光實驗室,，到2025年建成300個,。”從此,，奇瑞汽車開起了“追光”之路。

　　火星架構(gòu)在2020年北京車展發(fā)布,，大家也比較熟悉了,，星途的凌云、攬月等車型均出自該架構(gòu),，其支持緊湊到中型SUV,、轎車、MPV等不同類型產(chǎn)品,，以及混動,、純電、增程三種動力,。2021年,，奇瑞還發(fā)布了M3X火星架構(gòu)PRO，如今的瑤光則是基于M3X火星架構(gòu)2.0打造,，短短兩年,，火星架構(gòu)已經(jīng)升級了兩次，可見奇瑞的動作還是比較迅速的,。

　　星核動力自然是奇瑞引以為傲的發(fā)動機技術(shù),，從中國品牌發(fā)展初期，奇瑞就以自研發(fā)動機而被大家所稱道,。在2022年,，奇瑞自然也拿出了真本事，目前奇瑞擁有1.6T,、2.0T等鯤鵬系列發(fā)動機,，以及鯤鵬DHT等先進的動力總成技術(shù)�,，幑獯钶d的2.0TGDI發(fā)動機就是奇瑞的“400T”系列，最大功率261馬力（192kW）,，最大扭矩可達400�,！っ祝�匹��7DCT變速箱,。

　　此外,，鯤鵬DHT也算是中國品牌混動技術(shù)中的佼佼者，其包含3檔9模11速,，即3個可調(diào)的物理擋位,、9種工作模式、11種速比搭配,，可以說是市面上結(jié)構(gòu)最復(fù)雜,，邏輯最豐富的混動系統(tǒng)，如果大家對這套系統(tǒng)感興趣,，請點擊《雙電機加持 奇瑞鯤鵬DHT新技術(shù)解讀》了解,。

　　雄獅科技則代表了奇瑞在智能座艙和自動駕駛方面的研究，據(jù)悉,，瑤光座艙將配備24.6寸曲面雙聯(lián)屏,，搭載高通8155智能座艙芯片，以及地平線J3輔助駕駛芯片等,，還支持WHUD,、ARHUD、50W手機充電等功能,。在自動駕駛輔助方面則擁有Chery Pilot 2.0,，未來將升級至4.0，以獲得更優(yōu)秀的輔助駕駛能力,。

　　銀河生態(tài)交互系統(tǒng)以汽車為核心,提供軟硬件生態(tài)服務(wù),、OTA、智數(shù)據(jù),、TSP四大研究方向,，將汽車與萬物構(gòu)成一個生態(tài)。

『儀表盤』

『副駕屏幕』

『實景導(dǎo)航』

　　再看看奇瑞的飛行座艙,，它采用梭形設(shè)計,，整體上非常流暢優(yōu)雅。內(nèi)部的座椅及軸距也可以變化,，當(dāng)然最吸引人的還是內(nèi)部的大量屏幕,，其儀表盤擁有自動追蹤眼球功能，儀表盤上方的屏幕專注導(dǎo)航，中央的屏幕則提供娛樂功能,，副駕的屏幕是奇瑞車型上常見的屏幕,，提供多種車機功能；此外,，左右A柱處還有兩塊屏幕顯示盲區(qū)信息,，科技感十足。

■ 編輯點評

　　理工男玩起科技來還真不輸給新勢力,，星途充分地為我們展示了其在各種汽車黑科技方面的實力,。在銷量方面，星途也取得了不錯的成績,，9月份銷量7,840輛,，同比增長111.5%；1-9月份銷量36,412輛,，同比增長67%,。我們相信在這樣的科技加持下，星途會取得更出色的成績,。（文/汽車之家 邢月陽) 

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