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如祺出行開啟有人與無人駕駛混合運(yùn)營

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  [汽車之家 資訊]  日前,,如祺出行在廣州正式開啟有人駕駛車輛與自動(dòng)駕駛車輛混合運(yùn)營,承接用戶日常真實(shí)出行需求,,成為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)Robotaxi混合運(yùn)營的出行平臺(tái),。

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  所謂Robotaxi混合運(yùn)營,即同時(shí)運(yùn)營有人駕駛的網(wǎng)約車和自動(dòng)駕駛的Robotaxi兩種運(yùn)力,,通過混合運(yùn)營模式向用戶提供出行服務(wù),。如祺出行Robotaxi混合運(yùn)營首期開放區(qū)域?yàn)閺V州市南沙區(qū)全域,目前投放Robotaxi運(yùn)力超60輛,。

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  用戶無需特意切換到獨(dú)立的Robotaxi入口,,打開如祺出行app首頁的“打車”服務(wù),只需如常輸入上下車地點(diǎn),,由平臺(tái)根據(jù)等候時(shí)長,、距離等多維度最優(yōu)原則智能匹配有人駕駛網(wǎng)約車和自動(dòng)駕駛車輛提供服務(wù)。如用戶訂單匹配到自動(dòng)駕駛車輛服務(wù),,將享受到比有人駕駛車輛更優(yōu)惠的價(jià)格,。

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  在網(wǎng)約車運(yùn)營場景中,司機(jī)與乘客溝通合適的上車與下車地點(diǎn)并達(dá)成一致,,是一個(gè)極高頻且需要通過人工進(jìn)行的場景,。自動(dòng)駕駛車輛的上下車點(diǎn)需要由自動(dòng)駕駛公司進(jìn)行勘點(diǎn)與設(shè)置,而在Robotaxi商業(yè)化過程中,,上下車點(diǎn)的設(shè)置除了考慮安全,、法規(guī)等客觀停靠條件外,,如何讓用戶更省時(shí),、更省力,、更順利找到自動(dòng)駕駛車輛及抵達(dá)真實(shí)目的地,,則需要出行平臺(tái)通過大量真實(shí)用戶日常出行數(shù)據(jù)進(jìn)行反哺。

  同時(shí),,基于用戶實(shí)際出行場景和上下車點(diǎn)等運(yùn)營數(shù)據(jù),,如祺出行還布局如祺車站作為Robotaxi運(yùn)營線下站點(diǎn),目前于廣州市區(qū)內(nèi)已落地近百座如祺車站,,優(yōu)化自動(dòng)駕駛車輛上下車點(diǎn)與乘客線下體驗(yàn),。(編譯/汽車之家 郭辰)

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