[汽車之家 新車官圖]  近日,，日產(chǎn)汽車發(fā)布了旗下日產(chǎn)Z(參數(shù)|詢價(jià)) GT4車型的官圖,，新車將在2022 SEMA改裝展上亮相,。該車是日產(chǎn)和旗下汽車運(yùn)動(dòng)定制部門（NMC）基于普通版的日產(chǎn)Z車型所開發(fā),，可參加常規(guī)的國(guó)際賽事比賽,。

　　外觀方面，新車前包圍采用了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),，前進(jìn)氣格柵的尺寸進(jìn)一步增大,，可以看見藏在其中的大尺寸中冷器；前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)散熱開口,。新車前包圍兩側(cè)還增加了兩個(gè)縱向布局的同風(fēng)開口,，并配備了一組導(dǎo)流板，另外還增加了一個(gè)大尺寸的前唇,，為新車帶來(lái)更多下壓力,。

　　車身側(cè)面，新車保持了日產(chǎn)Z經(jīng)典的雙門跑車造型,，較長(zhǎng)的車頭與快背式的車頂線條相搭配,，營(yíng)造出了非常動(dòng)感的視覺感受。此外,，新車在前后側(cè)翼子板出還增加了小尺寸的寬體輪眉,，這也表明了新車的前后輪距均進(jìn)行了加寬，帶來(lái)更好的操控性,。另外,，新車還配備了18英寸雙四條輻輪圈以及大尺寸的賽用制動(dòng)系統(tǒng)。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)大尺寸GT式擾流板,，配合車身自帶的小尺寸鴨尾,，讓新車的車尾下壓力得到很好的提升。同時(shí),，新車后包圍造型也經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì),，并配備了單邊單出的排氣布局。

　　內(nèi)飾部分,，新車換裝了賽事專用的全液晶儀表盤以及帶有換擋撥片的賽車方向盤,，中控臺(tái)上保留了空調(diào)功能，以及三聯(lián)儀表,；中央通道區(qū)域則設(shè)置了眾多的功能旋鈕和撥桿,，已調(diào)整車輛當(dāng)下的參數(shù)。另外,，新車內(nèi)部還增加了車輛防滾架以及拆空了不必要的內(nèi)裝,，減輕重量的同時(shí)增加了車輛剛性，新車重量?jī)H為1410公斤,。

　　動(dòng)力方面,，NMC的NISMO賽車部門針對(duì)代號(hào)為VR30DDTT的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，并參加了富士24小時(shí)耐力賽等賽事調(diào)整車輛參數(shù),，其最大功率達(dá)到450馬力,，最大扭矩600牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了序列式變速箱,。（圖片來(lái)源：netcarshow；文/汽車之家 畢業(yè)）

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