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2022進(jìn)博會:保時捷Mission R國內(nèi)首發(fā)
秦超
秦超
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-11-05 14:11 · 北京
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[汽車之家新車首發(fā)]2022年進(jìn)博會上,保時捷Mission R(參數(shù)|詢價)概念車正式在國內(nèi)亮相,,其配備四電機(jī)動力系統(tǒng),,最大功率達(dá)到1088馬力,0-100km/h加速2.5秒,,最高時速可達(dá)300km/h,。Mission R概念車展現(xiàn)了保時捷在電氣化領(lǐng)域的決心,到2025年,,保時捷將實(shí)現(xiàn)一半的電氣化車型交付給用戶,,2030年提高到80%。

汽車之家

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保時捷 Mission R 2021款 基本型

外觀方面,,Mission R應(yīng)用了保時捷主動空氣動力學(xué)系統(tǒng),,車輛前后擾流板上帶有減阻系統(tǒng),兩側(cè)配備了縱向布局的擾流板,半封閉式的低風(fēng)阻設(shè)計輪圈,,還有前部兩側(cè)進(jìn)氣口中的三個百葉窗以及一個可調(diào)節(jié)的擾流板,。車上還應(yīng)用了天然纖維增強(qiáng)塑料組成的車體,并包括車輛側(cè)裙,、座椅等部件,,使得車輛輕量化,整車車重控制在1500公斤左右,。

保時捷 Mission R 2021款 基本型

保時捷 Mission R 2021款 基本型

車輛頭燈的設(shè)計與Taycan有著近似的設(shè)計,,尾部同樣與Taycan一樣采用貫穿式的尾燈設(shè)計,同時,,還有可發(fā)光的“PORSCHE”標(biāo)識,,后包圍整體采用了鏤空設(shè)計,一邊用于散熱,,同時新車還配備了大尺寸的尾部擴(kuò)散器,,進(jìn)一步提升后軸的下壓力。

保時捷 Mission R 2021款 基本型

保時捷 Mission R 2021款 基本型

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車內(nèi)同樣使用了大量賽車上應(yīng)用的輕量化和簡約化設(shè)計,,按鍵和屏幕信息盡可能集成于方向盤之上,,內(nèi)飾采用了極致輕量化的設(shè)計,并大幅采用了天然纖維增強(qiáng)塑料,,其基礎(chǔ)材料由農(nóng)作物中提取的亞麻纖維制成,。

保時捷 Mission R 2021款 基本型

保時捷 Mission R 2021款 基本型

動力部分,新車采用了四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),,排位賽模式下綜合輸出功率可達(dá)1088馬力(800千瓦),,0-100km/h加速時間為2.5秒,最高時速可達(dá)300km/h,。另外,,新車還配備了900V技術(shù)以及保時捷Turbo快充系統(tǒng),充電功率可達(dá)340kW,,讓這輛賽車休息15分鐘,,足以讓電量從5%充至80%。80kWh的電池組采用了高級電芯和直油冷卻設(shè)計,,均為沖刺賽而設(shè)計。Mission R有大量的創(chuàng)新技術(shù)都有望應(yīng)用于未來的量產(chǎn)車中,,包括全新的電池組和冷卻系統(tǒng)等,。

保時捷 Mission R 2021款 基本型

保時捷Mission R概念車上的大量創(chuàng)新技術(shù),,將會是未來量產(chǎn)車上的預(yù)演,這將包括全新的電池組和冷卻系統(tǒng)。保時捷為此投資研發(fā)電池,,攜手合作伙伴開拓高性能、高能量密度的高端電池細(xì)分市場,。據(jù)悉,,保時捷會在2024年擁有第一批高性能電池,,將首先應(yīng)用于賽車運(yùn)動。(文/汽車之家 秦超)

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2025/7/23 17:34:42