[汽車之家 行業(yè)]  2022年10月,，消費者線上看車人數(shù)繼續(xù)走高,，轎車、SUV,、MPV及新能源車型關(guān)注人數(shù)均保持較高水平,。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止今年9月,，新能源乘用車累計銷量超387萬輛,，同比增長113.2%，遠遠高于乘用車整體市場發(fā)展態(tài)勢,。隨著新能源市場的持續(xù)火爆,，各大車企紛紛加碼，新車上市的消息頻傳,，造車新勢力與傳統(tǒng)車企的明爭暗斗愈演愈烈,，市場競爭更趨白熱化。在不斷產(chǎn)品創(chuàng)新,、服務升級與各項補貼優(yōu)惠中,，得到了更多實惠的消費者成為最終的贏家，繼而推動新能源市場關(guān)注人數(shù)快速增長,，成為當今市場最為矚目的焦點,。

　　在此之際，汽車之家關(guān)注榜將會發(fā)生哪些變化,，關(guān)注度的變化是消費者認知,、選擇與購車意向的真實反應，成為能夠預示未來市場趨勢的重要因素,。汽車之家發(fā)布“10月乘用車關(guān)注度榜”,，讓我們看一看,，哪些新車才是消費者關(guān)注的重點，具有成為銷量擔當?shù)臐撡|(zhì),？

　　車型維度：

　　1.轎車關(guān)注度前三的車型分別是：林肯Z,、寶馬3系、蒙迪歐

　　2.SUV關(guān)注度前三的車型分別是：特斯拉Model Y,、本田CR-V,、宋PLUS新能源

　　3.MPV關(guān)注度前三的車型分別是：別克GL8、傳祺M8,、賽那SIENNA 

　　新能源維度：

　　新能源車關(guān)注度前三的車型分別是：特斯拉Model Y,、比亞迪漢、比亞迪秦PLUS

　　數(shù)據(jù)來源：汽車之家關(guān)注榜每月最后一天榜單數(shù)據(jù)

　　10月,，轎車市場關(guān)注榜前三位置分別為：林肯Z,、寶馬3系、蒙迪歐

　　10月份的轎車關(guān)注榜正在潛移默化地發(fā)生一些改變,，在上榜的20款車中,，新能源車型數(shù)量由上月3款增至5款。據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)顯示,，在消費端新能源汽車的關(guān)注量持續(xù)提升,，在80后、90后的年輕購車群體中有近50%的用戶關(guān)注新能源車型,。

　　本月榜單排名發(fā)生較大提升的車型似乎都與價格調(diào)整有關(guān),，其中比亞迪漢發(fā)布新款低功率車型申報圖，引發(fā)消費者關(guān)注大幅提升,，排名前進10名,，來到第6位。比亞迪此舉進一步降低消費者的選擇門檻,，在提升產(chǎn)品競爭力,，延伸產(chǎn)品覆蓋的同時，擴大市場占有率,，讓其在殘酷的市場環(huán)境中,，處于有力位置。

　　而特斯拉的動作更加直接,，10月24日特斯拉官方宣布全面調(diào)低其產(chǎn)品售價,，降幅最高車型可達3.7萬元,，即使是降幅最小的Model 3后輪驅(qū)動版,，降價幅度也達到1.4萬元。由此帶來眾多粉絲關(guān)注,，引發(fā)Model 3的關(guān)注度飆升,。有業(yè)內(nèi)人士認為特斯拉上海超級工廠在8,、9月間完成工廠擴產(chǎn)改造，但市場需求出現(xiàn)放緩跡象,，需要通過價格調(diào)整進一步刺激銷量,，以充分釋放產(chǎn)能。但特斯拉如此大幅降價,，必將是對國內(nèi)車企,，尤其是尚處于虧損狀態(tài)下的新勢力車企的嚴峻考驗。

『比亞迪漢』

『Model 3』

　　10月,，SUV市場關(guān)注榜前三的車型分別為：特斯拉Model Y,、本田CR-V、宋PLUS新能源

　　10月份的SUV關(guān)注榜與轎車榜單相似,，消費者對新能源SUV車型關(guān)注程度也在增加,，在榜單前三的位置中，新能源車型占有兩席,。雖然目前上榜的整體數(shù)量依然較少,，但消費者觀念、認知的已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)換,，伴隨關(guān)注量的進一步提升,，未來市場趨勢必將發(fā)生轉(zhuǎn)變。

　　在特斯拉官宣降價的影響下,，Model Y關(guān)注排名提升8名,，直沖本月榜單首位，價格調(diào)整后特斯拉Model Y起售價為28.89萬元,，Model Y長續(xù)航版價格下調(diào)3.7萬元,，降幅最大。在電池原材料成本依舊保持高位的當下,，眾多新能源車企依舊深陷虧損的泥沼當中,，特斯拉率先掀起一輪“價格戰(zhàn)”，這一舉動,，勢必讓新能源市場的競爭更加白熱化,，行業(yè)內(nèi)卷已經(jīng)拉開序幕，新一輪洗牌或?qū)㈤_始,。

　　此外,，長期居于緊湊級SUV銷量冠軍位置的哈弗H6，也在順勢推出PHEV車型,，加入到新能源市場的競爭行列當中,。據(jù)悉，新車推出3款配置,，售價區(qū)間為15.98-17.38萬元,，應用檸檬混動DHT技術(shù),，搭載一套由1.5T發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率為240千瓦,，峰值扭矩為530�,！っ祝�與魏牌產(chǎn)品形成有力的產(chǎn)品矩陣,，進一步穩(wěn)固SUV市場的霸主地位,。

『Model Y』

『哈弗H6新能源』

　　10月，MPV市場關(guān)注榜前三的車型分別為：別克GL8,、傳祺M8,、賽那SIENNA

　　10月份的MPV關(guān)注榜似乎也有著些許的變化，但榜單頭部位置排序依舊延續(xù)上月態(tài)勢,，尚無新車可以撼動,，充分說明了消費者對這三款車型的認可與青睞，別克GL8關(guān)注度依然領(lǐng)先于其它競爭對手,，更加清晰的反應出其在MPV市場的領(lǐng)軍地位,。

　　而變化體現(xiàn)在，自今年8月與公眾見面以來,，關(guān)注熱度持續(xù)攀升的新能源中大型MPV新車ZEEKR 009,。新車前臉造型極具未來感，豎向排列的日行燈模擬了傳統(tǒng)燃油車的中網(wǎng)樣式,，氣質(zhì)上更像是勞斯萊斯的中網(wǎng)設計風格,。智能化方面，新車搭載8155智能座艙計算平臺,，指揮聯(lián)動68個ECU,，結(jié)合時下流行15.6英寸吸頂屏，可實現(xiàn)SWITCH接入,、無線投屏等功能,，為后排乘客帶來更舒適愉悅的乘坐感受。ZEEKR 009與ZEEKR 001同樣基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,，采用純電驅(qū)動,，共推出兩款車型，官方指導價為49.90-58.80萬元,，CLTC續(xù)航里程分別為702km和822km,。

『ZEEKR 009』

　　10月，新能源市場關(guān)注榜前三的車型分別為：特斯拉Model Y,、比亞迪漢,、比亞迪秦PLUS

　　10月份的新能源關(guān)注榜最大的變化無疑來自于官宣降價，攪動市場脈搏的特斯拉，Model Y在冠絕SUV榜單之后,，繼而又占據(jù)新能源關(guān)注榜榜單首位，可謂是實力非凡,。即便是同樣頗具實力的比亞迪也不得不讓出首席位置,。

　　同時，10月新能源市場依然在繼續(xù)加碼,，新車型上市的消息頻傳,，除哈弗H6新能源之外，還有應用2.9T V6發(fā)動機+電動機插混技術(shù)的豪華超跑法拉利296,，“奶爸車”新標桿理想L8 /L7與AION Y,，共計5款新車上市。

　　其中,，更為消費者關(guān)注的是理想L8正式迎來上市,。新車共推出2款車型，售價區(qū)間為35.98-39.98萬元,。作為“奶爸車”的換代產(chǎn)品,，新車似乎更好的詮釋了“奶”的涵義，車身尺寸達到5080/1995/1800mm,，軸距為3005mm,，對理想ONE全方位的進行了加長、加寬,、加高,，軸距更是長了70mm。外觀與內(nèi)飾方面,，理想L8延續(xù)了家族式設計風格,，整體與“老大哥”理想L9非常相似。在智能化方面,，新車搭載兩顆高通驍龍8155芯片,，配合24G內(nèi)存和256G高速存儲，擁有強大的計算能力,，能夠支持“一人一屏”流暢操作,。而智能駕駛輔助系統(tǒng)方面同樣表現(xiàn)不俗，在AD MAX版本中新車配備6顆800萬像素攝像頭,、5顆200萬像素攝像頭,、1顆128線激光雷達、12顆超聲波雷達以及1個毫米波雷達,，作為基礎(chǔ),，新車將會配備兩顆英偉達Orin-X芯片，總算力達到508TOPS，完全達到了理想L9的水準,。

『理想L8』

『AION Y』

『法拉利296』

后記：

　　從結(jié)果上看,，10月的汽車之家關(guān)注榜，新能源無疑成為攪動市場脈搏的最大動力,。在市場銷量猛增的帶動下,，新能源市場的新品投放步伐依然沒有減緩的跡象，在經(jīng)歷連續(xù)數(shù)月新品密集發(fā)布之后,，本月依然有多大5款新車上榜,。同時，因特斯拉官方宣布降價,，進一步引發(fā)轎車與SUV榜單發(fā)生巨大的變化,，在消費者關(guān)注傾向發(fā)生轉(zhuǎn)換的同時，也必然向終端市場傳導,，導致國內(nèi)市場競爭激烈程度進一步加劇,。而MPV市場雖頭部三強位置依然穩(wěn)固，但亦要面臨新能源車型強勢崛起的可能,。

　　總之,，2022年10月的汽車之家關(guān)注榜印證了新能源車型的全面崛起，大有勢不可擋之勢,。那么,，接下來其勢頭能否繼續(xù)保持，哪些新車可以殺出重圍,，在得到消費者認可與關(guān)注的同時,，能夠迅速占領(lǐng)市場，實現(xiàn)名利雙收,，讓我們一同期待中國汽車市場的發(fā)展,。（文/汽車之家研究院）

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