◆ 嵐圖追光

　　繼申報(bào)圖被曝光后，嵐圖官方發(fā)布了全新中大型轎車嵐圖追光的官圖,，展示了更多角度和細(xì)節(jié)，與此同時(shí),，新車的配置信息也于近日曝光,。嵐圖追光擁有超過5米的車身長度，未來預(yù)計(jì)會(huì)與蔚來ET7展開競爭,。按照此前規(guī)劃,，該車有望于11月亮相。

　　嵐圖追光采用了來自于iLand概念車的風(fēng)格,，車頭為貫穿式的造型,，不過具體的內(nèi)部細(xì)節(jié)有待進(jìn)一步考證。前包圍中融入了C形的設(shè)計(jì),，較為別致,。

　　車身尺寸部分，嵐圖追光的長寬高分別為5088/1970/1505mm,，軸距為3000mm,，所以整體較為修長。溜背式的車頂線條讓它看上去十分動(dòng)感,，而大面積的鍍鉻裝飾進(jìn)一步提升檔次,。我們可以看到它配備了低風(fēng)阻風(fēng)格雙色輪圈，這是它三款可選輪圈之一,。

　　車尾細(xì)節(jié)的圖片不僅展示了燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，還讓我們看到它擁有一塊電動(dòng)后擾流板，除了提升空氣動(dòng)力學(xué)的作用之外,，視覺方面也更加運(yùn)動(dòng),。

　　動(dòng)力方面,，嵐圖追光將配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),，前電機(jī)最大功率為160kW（218馬力），后電機(jī)最大功率為215kW（292馬力）,，該車的最高車速為210km/h,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　定位中大型車的嵐圖追光將對(duì)手瞄準(zhǔn)了蔚來ET7，實(shí)際上,，在中國品牌向上尋求突破的今天,，大家亦敵亦友，目標(biāo)都是為了在豪華細(xì)分市場里分得一杯羹,。毫無疑問,，嵐圖追光對(duì)品牌而言極具戰(zhàn)略意義,，它搭載了自研的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu),，將為車輛硬/軟件升級(jí)提供更多可能,。當(dāng)然,，目前信息有限,，我們期待未來能看到更多細(xì)節(jié)。

◆ 奇駿e-POWER

　　繼軒逸e-POWER之后,，我們有望在年內(nèi)看到奇駿e-POWER。相比常見的混動(dòng)車型,，e-POWER系統(tǒng)里的發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電,，不參與驅(qū)動(dòng)，所以它在表現(xiàn)上會(huì)更接近純電動(dòng)車,。

　　日產(chǎn)奇駿e-POWER與普通燃油版奇駿外觀上有稍許差異,，在中網(wǎng)上采用了黑化的V字型設(shè)計(jì)，其采用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計(jì)語言,。新車?yán)^續(xù)沿用分體式大燈的設(shè)計(jì),，上方兩側(cè)大燈組與前格柵相融合形成一體式造型，前包圍采用了梯形散熱開口以及粗壯的前唇,。

　　在車門處及車尾處,，會(huì)看到e-POWER的專屬標(biāo)識(shí)，車尾擁有一個(gè)小型的車頂擾流板,，兩側(cè)的尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)，后包圍還配備了帶有鍍鉻裝飾的擴(kuò)散器裝飾以及隱藏式的排氣布局,。此外,，申報(bào)圖顯示，新車還將有雙色車身的設(shè)計(jì),，車頂為黑色,。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng),，新車擁有1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106kW，峰值扭矩為250�,！っ�,。前電機(jī)最大功率為150kW,，峰值扭矩為330�,！っ�,，后電機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為195�,！っ�,。此外，該車還將配備雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　我前不久剛做完軒逸電驅(qū)版的長測,，所以當(dāng)看到奇駿e-POWER車型，就大概猜到它會(huì)有哪些變化,。它在設(shè)計(jì)層面跟燃油版沒有明顯差異,，主要是增加“e-POWER”的標(biāo)識(shí)。新車最大的看點(diǎn)是e-POWER混動(dòng)系統(tǒng),，很顯然,，這是非常大的升級(jí)。

　　相比軒逸電驅(qū)版的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī),，奇駿e-POWER擁有的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī),，所以無論是發(fā)電效率還是驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接輸出的功率表現(xiàn)，都有非常顯著的提升,，可以說非常期待,。相信e-POWER版本的到來，會(huì)讓奇駿更有競爭力,。稍微比較吃虧的是,，它上不了綠牌。

◆ 全新歐藍(lán)德

　　此前,，全新歐藍(lán)德已經(jīng)開啟預(yù)售,，共推出7款車型，其中包括4款兩驅(qū)車型,，3款四驅(qū)車型,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17-23萬元，新車會(huì)在11月17日正式上市,。

  　外觀方面,，新車整體設(shè)計(jì)基本參照了海外版的造型，前進(jìn)氣格柵中搭配了三幅式的鍍鉻條,，格柵兩側(cè)還有“C字形”的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴,；同時(shí)，新車采用了分體式大燈組，上方為LED日間行車燈,，下方為遠(yuǎn)近光燈組,。新車前包圍中央配備了銀色的通風(fēng)散熱開口，并在下沿加裝了防護(hù)設(shè)計(jì),，整體搭配讓新車看上去更為厚重,。

　　車身側(cè)面，新車腰線貫穿車身至尾部,，前后翼子板形成寬體的視覺效果,，配合雙色的大尺寸輪圈，氣場更足,。車尾部,，新車配備了小型的車頂擾流板，并在后窗玻璃上配備了后雨刷器,，尾燈組采用了熏黑式設(shè)計(jì),，加上后包圍的銀色護(hù)板裝飾以及雙邊共兩出的排氣布局，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息,。

　　內(nèi)飾部分，新車配備了全液晶儀表盤以及四輻式多功能方向盤,，中控中央配備了懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體顯示屏,，空調(diào)出風(fēng)口則設(shè)計(jì)為了貫穿式造型，配合中央通道區(qū)域的電子換擋機(jī)構(gòu)以及旋鈕式的駕駛模式選擇功能,，讓新車的科技氛圍得到很好的展現(xiàn),。

  　動(dòng)力部分，國產(chǎn)版車型搭載的是1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),，最大功率215馬力,，最大扭矩280N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的則是CVT變速箱,，并有四驅(qū)系統(tǒng)可選,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　近幾年，中國品牌的強(qiáng)勢崛起,，真的讓廣汽三菱這些傳統(tǒng)合資品牌倍感吃力,。如果再不做調(diào)整，恐怕會(huì)越來越難受,。如今,，全新歐藍(lán)德總算來了。它有著不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng),，或許也有很多人奔著7座去選它,。對(duì)它來說，有誠意的價(jià)格至關(guān)重要,，這樣才能跟市面上的對(duì)手一較高下,。

◆ 上汽大通MAXUS V70

　　在2022上汽大通“VAN維奇妙夜”上,，廠商現(xiàn)場發(fā)布了上汽大通MAXUS V70的預(yù)告，新車前臉格柵采用類似雪花的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，同時(shí)疑似配備貫穿式燈帶,。此外，大燈造型也同樣十分凌厲,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)在上汽大通MAXUS V70“猶抱琵琶半遮面”,，只是發(fā)布了一張信息有限的預(yù)告圖，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注更多信息的披露,。

◆ 上汽大通MAXUS領(lǐng)地

　　在不久前的成都車展上,，上汽大通MAXUS正式發(fā)布了旗下全新中大型SUV-領(lǐng)地，新車將推出5/6/7座組合,，從而滿足不同消費(fèi)者的用車需求,。據(jù)悉，新車有望在年內(nèi)正式上市,。

　　外觀方面,，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更加前衛(wèi),、硬核,。具體來看，該車采用當(dāng)下流行的分體式前大燈組設(shè)計(jì),，搭配大尺寸多邊形前格柵,，讓這款車看上去十分大氣。同時(shí),，官方還在其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前邊緣處加入MAXUS標(biāo)識(shí),，從而提升車輛辨識(shí)度。 

  　尾部方面,，該車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),，搭配下方雙邊共兩出排氣布局、大尺寸內(nèi)嵌式梯形牌照區(qū)域,，層次感突出的同時(shí),，還提升了車輛時(shí)尚氣息。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5046（5214）/2016/1876mm,，軸距為2950mm，定位為一款中大型SUV,。 

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了非常規(guī)整的中控臺(tái)布局，并采用了懸浮式中控屏，車輛還保留了少許物理按鍵,。中控臺(tái)下方則同樣采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì),，視覺效果還是比較不錯(cuò)的。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載由上海柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為160千瓦。值得一提的是,，新車具備拖掛能力,，原廠自帶拖車鉤，拖掛車總質(zhì)量為2500kg,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　近段時(shí)間硬派SUV的熱度逐漸高漲,，領(lǐng)地的到來將讓消費(fèi)者在未來有了更多的選擇。從產(chǎn)品層面來看,，它的外觀硬派之余,，還有些前衛(wèi)，內(nèi)飾和配置看起來同樣不錯(cuò),。對(duì)于這樣一款中大型SUV,，您覺得什么價(jià)位比較合適呢？

◆ 魏80

　　魏80有望在年內(nèi)亮相,，作為一款六座中大型SUV,，新車將進(jìn)入35-40萬元區(qū)間，與其他尤其是中國品牌同級(jí)別車型一起競爭,。

　　魏80外觀較為大氣，而無邊框格柵配合異形燈組,，帶來了一些獨(dú)特的氣息,。這款車的長寬高分別為5105mm/1985mm/1800mm，軸距為3050mm,，甚至比途昂還要大,。

　　目前測試車內(nèi)依舊采用了一些偽裝，除了一些細(xì)節(jié)被隱藏外,，整體設(shè)計(jì)不存在什么秘密了,。這款車內(nèi)最大的特點(diǎn)莫過于那塊橫貫的全液晶屏幕，看起來比理想L8/L9前排的雙15.7英寸OLED屏還要大,，當(dāng)然具體的尺寸,、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及車機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)信息等目前還是未知數(shù)。

　　根據(jù)申報(bào)信息顯示,，新車將搭載1.5T+DHT+P4插電式混動(dòng)系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，WLTC綜合續(xù)航里程超過1200公里，WLTC綜合油耗表現(xiàn)為0.75L/100km,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于長城汽車來說,，魏牌是其高端化突破的重要陣地,，而對(duì)于魏牌來說，魏80則是品牌旗艦,，是繼VV系列,、咖啡系列產(chǎn)品后的再一次突破性嘗試，不容有失,。不過,，有意思的是,，在登上工信部新車申報(bào)目錄后,，因?yàn)樵煨鸵�發(fā)爭議，廠商主動(dòng)就前臉設(shè)計(jì)邀請用戶共創(chuàng),。這顯然不是一個(gè)簡單的決定,，畢竟需要投入大量資金、進(jìn)行相關(guān)適配工作,，市節(jié)奏,、傳播節(jié)奏也會(huì)因此被打亂。無論如何,，讓我們靜觀其變吧,。

◆ 雪佛蘭奧特能平臺(tái)新車

　　在前不久，我們從官方獲取到了一張上汽通用汽車2022年至2025年新能源車型規(guī)劃,，根據(jù)圖片顯示,，其將基于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)推出10款以上國產(chǎn)新能源車型。同時(shí),，有媒體報(bào)道稱,，雪佛蘭首款國產(chǎn)奧特能平臺(tái)車型在年內(nèi)亮相。

　　目前官方并未公布這款車的更多信息,，我們猜測該車或?yàn)?022北美車展亮相的雪佛蘭Equinox EV（探界者）,，其基于通用奧特能純電平臺(tái)打造，并提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選,，最長續(xù)航里程483km,。同時(shí)，新車售價(jià)區(qū)間將會(huì)低于開拓者EV,，起售價(jià)約3萬美元,，并將在2023年年末正式在海外市場上市,。

　　新車整體采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)，并配備貫穿式日行燈組,，搭配下方大尺寸進(jìn)氣口,，讓這款車在提升視覺層次感的同時(shí)，還擁有超高的辨識(shí)度,。此外,，新車在前機(jī)艙蓋處加入多條筋線，從而營造出力量感,。尾部方面,，新車同樣采用了貫穿式尾燈組，中央輔以雪佛蘭品牌LOGO,，視覺效果突出,。

　　內(nèi)飾方面，探界者EV的中控臺(tái)與開拓者EV基本相似,，采用類似由11英寸全液晶儀表+11英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，不過空調(diào)出風(fēng)口以及中央過道區(qū)有明顯區(qū)別,，整體來看探界者EV更偏向家用一些,。同時(shí)，高配車型還將配備方向盤加熱,、雙溫區(qū)空調(diào)、電動(dòng)尾門,、天窗以及換裝了17.7英寸中控屏等,。此外，新車還將配備Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),。

　　動(dòng)力方面，新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選，其中單電機(jī)車型最大功率157kW,，最大327N·m，雙電機(jī)四驅(qū)車型最大功率216kW,，最大扭矩469N·m。電池方面官方并未提供詳細(xì)信息,，不過標(biāo)準(zhǔn)版車型續(xù)航里程402km，長續(xù)航版車型可達(dá)483km,，而四驅(qū)版車型續(xù)航里程451km,。充電方面，標(biāo)準(zhǔn)版車型的功率可達(dá)11.5kW,，而RS版車型的功率可達(dá)19.2kW,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　由于目前對(duì)新車仍然處于猜測階段，所以我們無法做出更多評(píng)價(jià),。不管怎么樣,，無論是雪佛蘭,、別克還是凱迪拉克,，都要加速新能源車在中國市場的發(fā)布節(jié)奏，我們也期待看到更多基于奧特能純電平臺(tái)打造的產(chǎn)品,。

◆ 紅旗H6

　　紅旗推出H5之后,，又一款車中型車紅旗H6將推出，H6與H5在尺寸上基本相當(dāng),，將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力參數(shù)上將優(yōu)于H5，其定位上更像是H5的運(yùn)動(dòng)版本,。

　　外觀方面,，紅旗H6與H5有著近似的前臉設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)上有很大出入,，首先前大燈的設(shè)計(jì)上,，雖然也與中網(wǎng)的鍍鉻裝飾相連，但其鍍鉻裝飾位于大燈的中間,，新車依然采用分體式大燈設(shè)計(jì),。中網(wǎng)內(nèi)也加入了相應(yīng)的裝飾元素。

　　車身側(cè)面,，兩條腰線貫穿整個(gè)車身,，18英寸車輪輪圈的設(shè)計(jì)看上去相當(dāng)復(fù)雜，車輛車窗采用黑化的設(shè)計(jì),。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距為2920mm,。相比H5,，H6的車長增加2mm,，車寬增加5mm，車高降低15mm,，軸距完全相同,，兩款車的尺寸基本接近。

　　車內(nèi)方面,，新車將配備全液晶儀表盤并配備三輻式的多功能方向盤,，中控臺(tái)采用了多層式設(shè)計(jì)，并形成了標(biāo)準(zhǔn)的“T字”布局,，中控中央則配備了一個(gè)縱向布局的內(nèi)嵌式多媒體觸控屏幕,，下方則保留了部分物理按鍵。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，相比紅旗H5的參數(shù)有所提升，其最大凈功率為180kW,，預(yù)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)依舊會(huì)匹配8速手自一體變速箱,，WLTC油耗為6.55L/100km。關(guān)于新車的更多信息,，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　紅旗H6的外觀非常霸氣，風(fēng)格上更偏運(yùn)動(dòng),，而內(nèi)飾則將豪華感營造得相當(dāng)不錯(cuò),。作為一款中型車，紅旗H6的到來除了豐富產(chǎn)品線之外,，也將讓品牌形象變得更為立體,，有年輕化、運(yùn)動(dòng)化的一面,。

全文總結(jié)：

　　今年車市進(jìn)入收官階段,，許多品牌都在為完成銷量目標(biāo)做最后的努力。在剩下不到兩個(gè)月的時(shí)間里,，我們依然能看到不少新車亮相或者上市,。相比往年，明顯能感受到新能源車的占比多了起來,，這是大勢所趨,，看看我們身邊的朋友，選擇新能源車的也越來越多了,。所以,，也許市場總量不會(huì)再像以前那么高增長,，但新能源車注定熱鬧非凡,，這讓我們對(duì)未來有了更多的憧憬,。（文/汽車之家 陳海傭）

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