[汽車之家 資訊] 日前,我們獲悉了一波關(guān)于寶馬全新電動平臺“Neue Klasse”的消息,據(jù)悉,,該平臺擁有諸多“黑科技”,包括800V快充、可擴展,、定制的電池組等,旗下車型最大可支持1000千瓦的動力輸出,。結(jié)合此前的消息,,寶馬官方確認將在2023年1月份的CES展上發(fā)布一款基于Neue Klasse平臺打造的電動概念車,這臺概念車的量產(chǎn)版車型預(yù)計將于2025年亮相,。除此之外,,我們還了解到,,新平臺還將誕生一款“iX3”的繼任者,新車將會是一款主打運動屬性的SUV車型,。
電池方面,,基于Neue Klasse打造的車型將會配備圓柱電池,以便能夠更好地適配各類車型,,同時我們還了解到,,全新一代電動車型將會從中獲益良多,比如,,全新電池組的能量密度將會提升20%,,包裝效率將會提升30%,續(xù)航里程增加20%,,充電速度將會加快30%,。
值得一提的是,全新電池組將會減重20%,,生產(chǎn)成本降低50%,,生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳預(yù)計會減少60%。
電池組方面,,新平臺將適配75-150千瓦時的電池組,,最高能夠提供1000公里的續(xù)航里程。此外我們還了解到,,新平臺可以讓車輛的空氣動力學表現(xiàn)提升25%,,同時,寶馬還在研究低滾阻輪胎,,據(jù)悉可以減少7%的阻力,。
充電功能方面,全新一代電動車將會支持800V快充技術(shù),,據(jù)悉,,充電一分鐘便可以讓車輛增加約48公里的續(xù)航,這也就意味著,,大約12分鐘,,新車便可以從0充電至95%。
動力方面,,新平臺將會展現(xiàn)其強大的延展性,,可以兼容最大功率200-1000千瓦的車型,該平臺將支持四電機車型,,這也就意味著,,寶馬已經(jīng)為M系列的電氣化轉(zhuǎn)型做好了準備。(消息來源:insideevs;文/汽車之家 杜安迪)
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