[汽車之家 新車首發(fā)]　　11月10日，在捷尼賽思品牌愿景發(fā)布會上,，捷尼賽思捷尼賽思宣布，到2025年起所有新車型都將成為純電車型,，到2030年實現(xiàn)100%零排放,，到2035年實現(xiàn)品牌凈零碳排放，同時,，捷尼賽思揭幕品牌首個數(shù)字展廳——元宇宙捷尼賽思之家,。此外，捷尼賽思GV60(參數(shù)|詢價)正式首發(fā)亮相,，新車定位為一款純電中型跨界SUV,，基于E-GMP電動平臺打造，相比于品牌其它車型,，GV60有著更具活力的設(shè)計,，作為入門級車型，也更適合年輕用戶,。新車綜合續(xù)航里程451公里,，搭載77.4kWh電池組，0-100km/h加速4秒,，18分鐘可以充80%的電量,。

　　● 捷尼賽思GV60中國首發(fā)

　　外觀方面，由于是純電動車型,，新車前臉不再使用捷尼賽思標志性的盾型中網(wǎng),，僅留下了下半部分的進氣格柵，不過依然保留了盾型造型。家族標志性的雙層分體式前大燈設(shè)計得以延續(xù),，有著極強的標識度,，前擾流板將新車的運動氣息拉滿。

　　車身側(cè)面,，新車采用懸浮式的車燈設(shè)計,，車頂從車頭向后不斷下壓，在車尾形成溜背的設(shè)計,。車窗的下邊沿不斷上揚,，并與車身富有力量感的腰線相互配合。車身輪眉和下邊沿采用了不同于車身色的裝飾,，同時車門還使用了隱藏式的門把手和人臉識別進入,。新車的長寬高分別為4515/1890/1580，軸距為2900mm,。

　　車輛尾部,，新車采用圓潤的尾部造型，同時溜背的設(shè)計也完美呼應(yīng)這一設(shè)計,，為了增加運動特質(zhì),，尾部加入了一個硬核的擾流板，上面帶有高位剎車燈,。尾燈與頭燈相呼應(yīng),，仍然是分體式車燈設(shè)計，造型也十分犀利,。

　　內(nèi)飾方面,，車內(nèi)采用大面積的皮質(zhì)包裹，雖然采用單色的配色,，但是內(nèi)飾采用了金色的裝飾,，并采用黃色的裝飾線。車內(nèi)配備兩個貫穿式的懸浮屏,，新車方向盤上還模擬賽車方向盤,，設(shè)置了獨立的圓形控制按鍵，包括運動模式和Boost模式控制按鍵,。雖然是一款進口車型,，但是中控系統(tǒng)進行了本土化的適配，包括中文的系統(tǒng),，并擁有百度地圖,、QQ音樂等App，同時還有時下流行的透明底盤和全景影像功能,。

　　在眾多內(nèi)飾細節(jié)中,，水晶球式換擋的設(shè)計最為獨具匠心,。當你準備出發(fā)時，水晶球?qū)⒆詣有�轉(zhuǎn)以提示駕駛者車輛已經(jīng)準備就緒,。而當發(fā)動機關(guān)閉時，鑲嵌于內(nèi)的氛圍燈隨之亮起,。同時,，還會顯示駕駛狀態(tài)等信息與駕駛者互動，營造出極富未來感的高科技座艙氛圍,。

　　前排座椅采用雙色的設(shè)計,，并加入了菱形的網(wǎng)格化設(shè)計，看上去具有一定高級感,。座椅具有電動調(diào)節(jié),，還有座椅加熱、通風,、按摩,，以及方向盤加熱等，副駕駛座椅還有老板功能按鍵,。車輛后排座椅坐墊厚實,，后排座椅也有座椅加熱，后排還提供USB充電接口,，并在兩側(cè)的B柱上提供后排空調(diào)出風口,。后排座椅靠背可以4/6放倒，放倒后可以形成一個平整的后備廂儲物空間,，另外新車還有一個前備廂,，但是尺寸表現(xiàn)一般。

　　動力方面,，車型不同動力輸出各不相同,，分別是性能版（運動模式-320kW/605牛·米,；Boost模式-360kW/700�,！っ祝┮约皹藴拾婧篁�(qū)（168kW/350牛·米）和標準版四驅(qū)（234kW/605�,！っ祝�,。在Boost模式下，該車0-100km/h的加速為4.0秒,。新車采用采用前麥弗遜后5連桿懸架,，搭載77.4kWh的電池組,續(xù)航里程預(yù)計可達到451公里，使用快充的話,，18分鐘可以充80%的電量,。

　　● 捷尼賽思在華電氣化戰(zhàn)略愿景

　　 捷尼賽思宣布,，到2025年起所有新車型都將成為純電車型，到2030年實現(xiàn)100%零排放,，到2035年實現(xiàn)品牌凈零碳排放,。這其中，中國將扮演重要角色,。

　　此外,，捷尼賽思正式入駐百度希壤元宇宙，揭幕品牌首個數(shù)字展廳——元宇宙捷尼賽思之家,，將品牌的服務(wù)體驗延伸至虛擬世界,，以數(shù)字化創(chuàng)新手段呈現(xiàn)更豐富新穎的捷尼賽思體驗。在這里,，消費者可以隨時隨地沉浸式探索捷尼賽思車型,，捷尼賽思體驗伙伴也準備就緒，為每一位蒞臨的消費者提供一對一的專屬服務(wù),。

　　邁入電氣化時代,，捷尼賽思也進一步拓展了針對純電車型的品牌和服務(wù)亮點，滿足消費者購車擁車的多樣化需求：捷尼賽思隨享金融提供靈活的金融方案,，降低購車門檻,；捷尼賽思隨行代充提供周到、靈活多樣的充電服務(wù),，減緩充電焦慮,；捷尼賽思隨心遠行可在消費者需要時，提供替代座駕,，滿足消費者遠行需求,；捷尼賽思無憂服務(wù)計劃為捷尼賽思純電車型提供更具吸引力的質(zhì)保服務(wù)，保障產(chǎn)品全生命周期的卓越競爭力,；捷尼賽思隨住悠享旨在減少旅行中不必要的麻煩,，令消費者在更多旅行目的地縱享捷尼賽思生活方式。

　　目前捷尼賽思在華還沒有新能源車型在售,，在此次品牌愿景發(fā)布會之后,，捷尼賽思將一口氣推出捷尼賽思純電G80、捷尼賽思純電GV70和捷尼賽思GV60,，其中捷尼賽思GV60是基于E-GMP電動平臺打造,。

『捷尼賽思純電GV70』

『捷尼賽思純電G80』

　　捷尼賽思純電G80已經(jīng)在2021年上海車展首發(fā)，定位中大型車,，新車延續(xù)燃油版G80的設(shè)計,，提供500續(xù)航里程。捷尼賽思純電GV70于2021年廣州車展首發(fā),，新車定位中型SUV,，0-100km/h加速需4.5秒,，快充充電10%-80%需18分鐘以及CLTC工況續(xù)航超過500公里。

● 編輯點評：

　　目前中型純電動SUV不在少數(shù),，并且大多數(shù)車型都有不俗的實力,，但顯然市場并不是僅僅偏袒給有實力的選手，一些品牌車型,，已經(jīng)在栽了,。如何做好品牌營銷以及有關(guān)電動車后續(xù)的服務(wù)保障也是至關(guān)重要，對于開始主攻電動車領(lǐng)域的捷尼賽思來說,，還是應(yīng)該想好這步棋該如何去走。（文/汽車之家 秦超）

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