[汽車之家 行業(yè)]  2022年,，汽車行業(yè)頂住供應鏈壓力，克服重重困難，在下半年實現(xiàn)產(chǎn)銷量逆勢增長，展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性。11月8-10日,，有汽車領域“達沃斯”之稱的2022中國汽車論壇在上海舉辦。作為汽車行業(yè)的頂級盛會,，中國汽車論壇自2011年創(chuàng)立以來,，已成功舉辦了十一屆，影響力日益廣泛,。

　　本屆論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,，以“聚力行穩(wěn) 蓄勢新程”為主題。政府領導,、國際行業(yè)組織,、主要車企和新勢力企業(yè)負責人共聚一堂，探索產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長之大計,。汽車之家作為大會的官方合作伙伴,，在現(xiàn)場為大家?guī)�來與會嘉賓的精彩觀點。在2022中國汽車論壇-新形勢下的汽車行業(yè)運行和市場發(fā)展論壇上,，汽車之家CTO項碧波現(xiàn)場發(fā)布了《中國汽車消費趨勢洞察 新能源車之中國品牌崛起》報告,。

　　如今，中國新能源汽車市場增勢喜人。根據(jù)乘聯(lián)會公布的信息,，2022年1-10月,，中國新能源乘用車零售銷量達到443.2萬輛，同比增長107.5%,。而隨著新能源市場的爆發(fā)，中國品牌受益匪淺,。從汽車之家大數(shù)據(jù)中的網(wǎng)友關注量中不難發(fā)現(xiàn),，中國品牌新能源車關注度近70%，銷量占比超過80%,。

　　項碧波認為,，上述成績的背后體現(xiàn)出了中國品牌產(chǎn)品豐富，品質(zhì)優(yōu)秀,，價格覆蓋較為全面,，對于用戶而言，可供選擇的空間更大,。更為重要的是中國品牌在這一輪變革中,，敏銳地捕捉到了年輕化、女性力量崛起這些趨勢,；在技術積累上,，中國品牌核心技術厚積薄發(fā)；在產(chǎn)品品質(zhì)上,，中國品牌不再是“低質(zhì)”的代名詞,；在文化積淀上，“國潮”崛起,，消費者尤其是年輕人對于中國品牌的認可度和消費熱情空前高漲,。

　　新能源汽車是資本密集、技術密集,、人才密集的賽道,，想要在未來發(fā)展中繼續(xù)鞏固優(yōu)勢，中國品牌應做好如下四點：第一,、推進品牌高端化,；第二、抓住細分品類機會,，關注女性消費,；第三、加強品牌建設,，占領用戶心智,；第四、保障供應鏈安全,。

以下為演講實錄：

　　尊敬的各位領導,、各位專家,，大家好！我是汽車之家的項碧波,，非常榮幸受到中汽協(xié)邀請,，在此分享汽車之家對于汽車消費趨勢的洞察。我今天分享的主題是“新能源汽車之中國品牌崛起”,。大家知道,，汽車之家是一個擁有海量用戶數(shù)據(jù)的平臺，我們在消費者看,、選,、買、用全鏈條購車旅程中,，聽到了非常多的用戶聲音,。

　　因此，結(jié)合我們挖掘到的C端需求與對于B端的認知和理解,，今天我從崛起之勢,、崛起原因、鞏固優(yōu)勢等方面去分享我們對中國品牌新能源汽車崛起的洞察,。

　　在中國新能源汽車市場爆發(fā)的大環(huán)境下,，中國品牌正在加速崛起。

　　從去年至今,，國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展可以說是勢如破竹,。雖然疫情、俄烏沖突造成的生產(chǎn)中斷,、芯片短缺,、原材料漲價等負面影響，影響了供應鏈的穩(wěn)定性,，但顯然新能源汽車頂住了壓力,，表現(xiàn)出了極強的韌性與潛力。截止到今年9月份,，國內(nèi)新能源乘用車累計銷售387.7萬輛,，同比增長1.13倍。

　　從關注度上看,，中國品牌新能源車關注度近70%,，銷量占比更是超過80%，雖然外國品牌依靠深厚的品牌積淀與龐大的用戶基盤,，在聲量上搶占了一批用戶的關注,，但在銷量轉(zhuǎn)化上，外國品牌優(yōu)勢被進一步瓦解。中國品牌的產(chǎn)品豐富,，品質(zhì)優(yōu)秀,，價格覆蓋較為全面，對于用戶而言,，可供選擇的空間更大,。

　　我們今年做的一項新能源用戶調(diào)研，也佐證了這一點,。在新能源汽車的潛在用戶中,，58%的用戶更偏好傳統(tǒng)中國品牌的新能源車，選擇新勢力品牌的用戶也超過了三成,。同時，在消費者心目中,，打在傳統(tǒng)中國品牌身上的形象標簽是“技術實力強”,、“口碑好”，這在品牌認知上已經(jīng)接近海外主流品牌,。在新能源汽車領域,，中國品牌已然突破了固有的形象認知，“外來的和尚好念經(jīng)”已經(jīng)不再適用,。而對于從誕生之際就高舉高打的新勢力品牌,，顯然略顯單薄的品牌積淀，并未影響其一直致力于營造的高端形象,，“高端”,、“科技感”、“創(chuàng)新力”等標簽,，在用戶心中已經(jīng)開始扎根,。

　　中國新能源品牌形象升級的背后是新能源領域汽車品牌價值的重塑。在燃油車時代,，30萬元被認為是中國品牌的價格天花板,。在新能源領域，蔚來,、紅旗,、嵐圖、理想,、極氪這些品牌的單車均價已經(jīng)超越 30萬,，跨過了豪華車的入門門檻。而像領克,、小鵬的單車均價處于20-30萬元的區(qū)間,，打入海外主流品牌陣地。更高的價格意味著更高的利潤空間，顯然中國品牌已經(jīng)具備了品牌溢價能力,。

　　中國品牌新能源汽車不僅僅是贏得了中國消費者的認可,。未來極有可能成為“中國制造”的一張新名片，在海外市場大放異彩,。近期蔚來,、比亞迪等車企海外布局相關的資訊，尤其是進軍國際汽車強國市場的信息,，一度將新能源市場的關注點從國內(nèi)拉向了海外,。國內(nèi)的燃油車銷量替代空間加上海外市場的增量，又恰逢海外汽車產(chǎn)能受限的機遇期,，這無疑為中國新能源品牌帶來了更大的想象力,。從出口量數(shù)據(jù)來看，新能源出海已經(jīng)起勢,。今年1-9月中國品牌新能源汽車累計完成出口18萬輛,，在整體新能源汽車出口量中占據(jù)的份額，相比去年提升8%,。誠然,，新能源汽車出口已經(jīng)取得了一定的成績，但出海之路道阻且長,。汽車是長生命周期的產(chǎn)品,，不僅僅是生產(chǎn)和銷售重要，屬地化的運營和售后服務同樣重要,。未來想要在海外市場站穩(wěn)腳跟,，還要依靠更為完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套布局，更為完善的銷售與運營服務網(wǎng)絡的搭建,。

　　中國品牌新能源汽車高歌猛進,，終于了有了與國際品牌同臺較量的實力。中國品牌緣何崛起,？這需要從消費群體,、技術積累、產(chǎn)品品質(zhì),、消費文化這幾個方面去理解,。

　　汽車消費人群年輕化，是車圈一直熱議的話題,。從人群規(guī)模變化和消費偏好上看,，都對新能源汽車消費利好。當前30歲以下的年輕汽車消費者占比在三成以上,，而年輕人更追求定制化,、個性化,，也更在意外觀、顏值,。新能源車更“個性化”,，“顏值更高” 的設計，正契合年輕人關注點,。

　　同時,，隨著女性經(jīng)濟實力越來越強，越來越獨立,，汽車消費“她力量”也在崛起,。女性消費者占比已經(jīng)超越30%，隨著汽車智能輔助駕駛能力的提升,，駕車越來越輕松,，女性消費群體比例還有進一步上升的空間。從汽車之家的調(diào)研數(shù)據(jù)中,，可以看到,，多數(shù)女性沒有“燃油車情懷”，對新能源車的接受度更高,，達到了73%。同時,，女性新能源用戶也更年輕,，具備更大的消費潛力。

　　在技術實力上,，中國新能源汽車依靠先發(fā)優(yōu)勢,，新能源關鍵技術取得突破進展。純電動乘用車平均續(xù)航里程提升到400公里以上,。從2012年到2021年,，動力電池單體能量密度、控制器功率密度均提升了2倍,，電機功率密度提升了55%,。而電池包平均價格則下降了82%。新能源關鍵技術基本實現(xiàn)自主可控,，電池成本大幅下降,，促進了新能源車的進一步推廣。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)領域,，基于人工智能,、5G通信等新技術在汽車領域的應用，中國品牌同樣占據(jù)了先機,。面向落地應用場景,，逐漸形成“車路云網(wǎng)圖”為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術體系,，而這其中，無論是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的滲透,、自動駕駛路測,、云平臺的示范、C-V2X的應用還是高精地圖的數(shù)據(jù)采集都實現(xiàn)了快速的發(fā)展,。

　　電動化與智能化技術的深厚積累,，無疑為中國品牌參與國際競爭提供了充足的彈藥。

　　在技術實現(xiàn)不斷突破的同時,，新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量也實現(xiàn)了大幅的提升,。根據(jù)汽車之家新車質(zhì)量數(shù)據(jù)（即新車百車故障數(shù)PPH，是指擁車期在2-12個月的新車平均每百輛車故障數(shù)）,，2021年新能源車整體質(zhì)量相較上一年提升了31.4%,，質(zhì)量改善顯著。其中,，在新能源車質(zhì)量品牌排名中,，超越平均線的7個品牌中，中國品牌占據(jù)5席,，海外品牌僅占2席,。中國主要品牌質(zhì)量可靠性名列前茅。

　　此外,，文化自信也是一個重要的推動因素,。作為當前主力消費群體的90后，成長于中國制造崛起,、經(jīng)濟騰飛,、科技高速發(fā)展的時代。國貨無論從設計,、質(zhì)感,、品質(zhì)和性能上都展現(xiàn)出了非凡的實力，這提升了消費者的認可度與信任感,。對于國貨更強的文化自信感激發(fā)了年輕人的國貨消費熱情,，而優(yōu)質(zhì)國貨帶來的良好體驗也為這股文化自豪感帶來正反饋。百度搜索數(shù)據(jù)顯示,，2021年“國貨”關注人數(shù)占比大幅增漲,，手機、服飾,、汽車,、美妝等覆蓋人民衣食住行的多個品類國貨搜索量全面增長。

　　在這種高漲的“國潮”消費熱情影響下,，中國汽車品牌迎來絕佳的機遇期,。

　　在當前潛力消費人群認可度不斷提升,，產(chǎn)品技術厚積薄發(fā)，品控不斷改善及強大的國潮自信的推動下,，中國品牌已經(jīng)在新能源汽車的發(fā)展初期取得了亮眼成績,。在今后新能源汽車進一步普及的階段，中國品牌如何鞏固優(yōu)勢,，贏得下一個挑戰(zhàn),？

　　對此，我們總結(jié)了四個發(fā)展方向,，供大家參考,。

　　第一，推進品牌高端化,，抓住時代紅利,。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展上看，品牌高端化勢不可擋,，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)升級的必由之路,，不僅可以帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)升級，還可以帶來更大的利潤空間,。從消費趨勢上看,，高端市場仍有很大增長空間，一些新勢力品牌的高端產(chǎn)品已經(jīng)取得了很多消費者的認可,，高端新品牌需強化高科技,、高品質(zhì)等賣點持續(xù)突破。

　　第二,，抓住細分品類機會點,。我們剛才講到,，女性消費力在崛起,，那么對于企業(yè)而言，應該關注女性用戶需求,，比如,，跟男性更看重駕駛體驗不同，女性更看重乘坐舒適性和用車性價比,，那從產(chǎn)品設計,、營銷和服務上，就應該盡力去滿足女性消費者的這些需求,，盡力挖掘這個增量市場,。

　　第三，繼續(xù)加強品牌建設,。品牌建設的關鍵在于提升用戶對于品牌的認可度與價值認知,。那么用戶在哪里,？如何影響用戶？根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),，新能源用戶獲取信息首選渠道仍然是汽車垂媒,，所以說汽車垂媒是品牌建立用戶觸達的最有效的途徑之一。另外,，數(shù)據(jù)顯示,，新能源用戶在看車、選車過程中,，更關注配置,、價格、評測,、評價等內(nèi)容,，新能源品牌可以通過這些內(nèi)容的強化與露出，影響消費者,，強化用戶心智,。

　　第四，保障供應鏈安全,�,！靶酒�短缺”、“鋰價高漲”仍在持續(xù),，未來會進一步緩解,，但不會馬上消失。在電動化,、智能化時代,，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的外延進一步延伸。對關鍵資源的掌控需要從戰(zhàn)略布局的高度去思考,，平衡供應鏈成本與風險,，避免產(chǎn)能中斷帶來損失。畢竟在群雄逐鹿的時代,，誰有產(chǎn)能,，誰就能搶占先機，為今后的競爭增加勝算,。

　　剛剛我講到了我們在中國品牌消費趨勢,、崛起原因以及如何鞏固優(yōu)勢上的一些思考，簡單總結(jié)一下：在人群變遷上,，我們看到了年輕化,、女性力量崛起這些趨勢；在技術積累上,，我們見證了中國新能源產(chǎn)業(yè)的篳路藍縷,，核心技術的厚積薄發(fā),；在產(chǎn)品品質(zhì)上，中國品牌不再是“低質(zhì)”的代名詞;在文化積淀上,，“國潮”崛起,，消費者尤其是年輕人對于中國品牌的認可度和消費熱情空前高漲。

　　正是這些因素推動了中國新能源品牌的崛起,，若要繼續(xù)高歌猛進,，進一步鞏固優(yōu)勢，建議關注這些方向：第一,、推進品牌高端化,；第二、抓住細分品類機會,，關注女性消費,；第三、加強品牌建設,，占領用戶心智,；第四、保障供應鏈安全,；

　　新能源汽車是資本密集,、技術密集、人才密集的長坡厚雪的大賽道,，企業(yè)需找準自身定位,，選準發(fā)展路徑，并努力建立他人不可逾越的護城河,。

　　企業(yè)建立核心競爭力,，必須從用戶需求入手，避免技術能力,、產(chǎn)品供應與需求錯配,。汽車之家最了解購車用戶，對用戶的洞察可以幫助中國品牌設計生產(chǎn)出更符合用戶需求的產(chǎn)品,。

　　汽車之家堅持以用戶為中心,，始終是用戶看,、選,、買、用,、換的首選平臺,。

　　作為垂媒第一，每年有1.5億用戶在汽車之家平臺上看車,，每年2300萬輛新車銷售中有一半的用戶在汽車之家完成選車決策,，并擁有全網(wǎng)最大的用車車型庫,，為消費者提供了強大的選車工具。

　　希望汽車之家能借助海量用戶優(yōu)勢,、平臺優(yōu)勢與工具優(yōu)勢,，繼續(xù)助力消費者更好的做出消費決策，也幫助企業(yè)更好的去鏈接消費者,，觸達心智,。

　　我今天的分享就到這里，感謝各位的聆聽,！

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