[汽車之家 行業(yè)] 2022年10月,，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長2.5%，相較9月環(huán)比增長率下滑18%,，市場熱度持續(xù)攀升,，但增幅有所收窄。一起來看10月車市解讀,。
1,、整體走勢：新能源車用戶熱度升溫，純電車型熱度回升
首先,，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何,。2022年10月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長2.5%,，相較上月環(huán)比增長率下滑18%,，市場熱度持續(xù)攀升，但增幅有所收窄,。
今年10月,，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為68.1%,，相較上月小幅上漲0.5%，購車意向占比觸底反彈,；插電式混合動力車型購車意向占比為29.9%,，與上月相比小幅上漲0.1個百分點，購車意向占比持續(xù)提升,；增程式車型用戶意向占比僅為1.9%,。
2、分車型級別走勢：轎車用戶占比持續(xù)下滑,，SUV意向占比上漲
10月,，新能源車中轎車,、SUV,、MPV用戶購車意向占比分別為57.3%、40.9%,、1.8%,。轎車用戶意向占比相較上月下降0.5%，份額開始回落,。SUV用戶意向占比開始轉(zhuǎn)跌為升,，環(huán)比增加0.7%。MPV用戶意向占比10月環(huán)比降低0.2%,，意向占比仍較低,。
3、分廠商類型走勢：中國品牌份額上升,，合資品牌份額下降
10月,，中國品牌用戶購車意向占比相較上月，增加4.1%,，達(dá)到84.1%,，用戶熱度有所升溫。合資品牌用戶意向占比為13.6%,，相對上月意向份額下降4.5%,。進(jìn)口品牌份額呈現(xiàn)上漲走勢。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力,，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進(jìn)入,，新能源領(lǐng)域的市場競爭將會加劇，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會加速,。后補(bǔ)貼時代,，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢。
4,、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力,，東,、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍
今年10月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東,、浙江,、江蘇、山東,、河南,，廣東以12.3%的意向占比獨居鰲頭。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計達(dá)66.4%,，相較上月增加0.4個百分點,，市場區(qū)域集中度進(jìn)一步提升。全部省份中有8個省份用戶意向占比有所增加,，而13個省份的意向占比出現(xiàn)下滑,，其中，河北,、江西,、四川相較上月用戶意向占比分別增加0.6%、0.3%,、0.3%,，為意向占比增長最高的3個省份；北京,、重慶,、山西用戶意向占比分別減少0.4%、0.2%,、0.2%,，為下降最多的3個省份。
了解了用戶購車意向的省份分布,，我們再來看一下城市格局,。今年10月，非限購城市的用戶意向占比達(dá)75.4%,，仍居市場主力,。用戶購車意向占比最高的5個城市包括上海、北京,、深圳,、杭州、廣州,，上海以4.7%的意向占比榮登榜首,。TOP10城市用戶意向占比累計達(dá)30.3%，相較上月降低0.9%，市場城市集中度有所下降,。全部城市中有31個城市用戶意向占比有所增加,，而31個城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中,，?？凇⒊啥?、石家莊相較上月用戶意向占比分別增加0.2%,、0.2%、0.2%,，為用戶意向占比增長最高的3個城市,；北京、鄭州,、太原用戶意向占比分別減少0.4%,、0.4%、0.3%,，為下降最多的3個城市,。
5,、分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度降溫,，中高價區(qū)購車熱度升溫
價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何,，一起來了解,！今年10月，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為23.9%,，相較上月降低0.9%,；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達(dá)38.0%，對比上月上漲0.8%,；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為23.7%,，相較上月上漲1.4%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為10.7%,，比上月降低1%,；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為3.6%，較上月下滑0.3%,。
通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2021年11月至今年10月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比降低21.7%,， 低價市場有所萎縮 ,；12-20萬價區(qū)用戶意向占比上漲13.5%，市場熱度保持大幅增長；20萬以上價區(qū)用戶意向占比,，上漲8%,，其中，20-30萬價區(qū)市場熱度保持大幅增長,，近12個月線索占比上漲8.1%,。未來，隨著新能源車型的布局更全面,，市場將進(jìn)一步細(xì)分,，價區(qū)覆蓋也會更加均勻。
6,、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定,，中國品牌仍占主導(dǎo)
在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈,?？v觀10月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計達(dá)72.4%,，相較上月份額增加0.5%,，市場集中度進(jìn)一步提升。十個廠商中,，有5個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲,，份額增幅最大的廠商為比亞迪，以5.3%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商,；跌幅最大的廠商為華晨寶馬,，下降比例為2.6%。比亞迪,、長城汽車仍為用戶最為青睞的兩個廠商,，用戶意向占比分別為46.8%、4.9%,，市場榜首地位穩(wěn)固,。
7、用戶意向偏好：女神更愛轎車,，男神更愛大車
不同特征的用戶,，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化,，讓大數(shù)據(jù)來揭秘,！通過分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到,，女性用戶比男性用戶,，對于轎車的偏好更強(qiáng)，在10月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為58.3%,，比男性轎車購車意向占比高0.8%,。相反，男性用戶更偏好空間大,、外形硬朗的車型,，男性SUV購車意向占比比女性高0.6%。與上月相比,，女性用戶來源的轎車,、MPV購車意向占比有所下滑，而SUV購車意向占比存在一定上漲,；男性用戶來源的轎車,、MPV購車意向占比下跌，而SUV意向份額有所增加,。
對于新能源車,，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金,？今年10月,，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為24.1%，而女性為26.7%,，在低價區(qū)中男性份額比女性低2.6%,。在12-20萬價區(qū)中，女性購車意向占比相較男性,，高0.1%,。在20萬以上價區(qū)，女性購車意向占比,，比男性低2.8%，但女性相較其上月購車意向占比實現(xiàn)了增長,，在20-30萬,、30-50萬、50萬以上價區(qū),，女性比男性分別低2.1%,、0.5%、0.2%,，可見男性對高價區(qū)偏好明顯,。
總結(jié)：
2022年10月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長2.5%,，相較上月環(huán)比增長率下滑18%,。從車系級別來看，轎車用戶意向占比下滑,SUV用戶意向占比上漲。從廠商類型來看,，中國品牌份額上漲,。從價區(qū)走勢來看，低價區(qū)市場降溫,，中高價區(qū)市場升溫,。整體來看，10月份新能源車用戶購車熱度持續(xù)升溫,。11月份新能源車市場會如何,？我們一起期待！（文/汽車之家 狄一笑）
