[汽車之家資訊]11月15日,，奧迪RS e-tron GT正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為148萬(wàn)元,，2022年全國(guó)限定20臺(tái),。此外,，首批20位車主還將獲得奧迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte先生親筆簽名的珍藏版手稿。奧迪RS e-tron GT(參數(shù)|詢價(jià))前不久剛剛以1分41秒693的成績(jī)打破浙江國(guó)際賽車場(chǎng)量產(chǎn)電動(dòng)車圈速紀(jì)錄,，一舉摘得浙賽“最速量產(chǎn)電動(dòng)車”的榮耀,。
☆浙賽最速量產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力速覽：
前后雙電機(jī)，最大功率599馬力,，最大扭矩830?！っ?/span>
0-100km/h加速需3.3秒，最高時(shí)速250km/h
兩擋變速箱,，三腔室空氣懸架,，四種駕駛模式
93kWh鋰離子電池，WLTP續(xù)航里程488km
新車作為奧迪e-tron GT車型的高性能版,，其外觀整體與普通版車型相差不大,，前臉只是針對(duì)黑色裝飾進(jìn)行了亮黑色處理。大燈將采用奧迪Matrix Laser激光技術(shù),，在激光大燈與矩陣式LED大燈加持下,，為駕駛者提供出眾的駕駛視野同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)橫向光波效果,。
來(lái)到側(cè)面,，新車擁有非常順滑流暢的車頂線條，配有碳纖維外殼的后視鏡,、低風(fēng)阻輪圈以及紅色的制動(dòng)卡鉗。車尾部分,，流暢的車頂下滑至車尾部與后備廂融為一體形成掀背式設(shè)計(jì),，尾部擴(kuò)散器則是應(yīng)用了碳纖維材質(zhì)提升戰(zhàn)斗屬性。此外,，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd,。
內(nèi)飾部分，新車采用了奧迪經(jīng)典的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì),，配備全液晶儀表盤(pán)以及內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏,，中央通道區(qū)域保留了一些物理按鍵，再配合三輻式多功能方向盤(pán)以及電子換擋機(jī)構(gòu),，讓新車內(nèi)部的科技感得到很好的展現(xiàn),。
動(dòng)力方面，新車將與保時(shí)捷Taycan一樣基于J1平臺(tái)打造,，搭載前后雙電動(dòng)機(jī),，綜合功率可達(dá)599馬力，最大扭矩830?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.3秒,，最高時(shí)速為250km/h。另外,，新車還將配備三腔室空氣懸架,，并提供四種駕駛模式。動(dòng)力電池將搭載93kWh的鋰離子電池,，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)488km,，并標(biāo)配11kW交流充電器。
編輯點(diǎn)評(píng)：
奧迪RS e-tron GT不僅擁有豪華車的舒適性,，同時(shí)也繼承了奧迪RS家族的性能表現(xiàn),。在目前百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)當(dāng)中，它可以看做是奔馳EQS與保時(shí)捷Taycan的結(jié)合體,。對(duì)于那些寶馬M,、奔馳AMG以及奧迪RS車主而言，奧迪RS e-tron GT或許是不錯(cuò)的“觸電”選擇,。（文/汽車之家 郭辰）