[汽車之家 資訊]  11月16日,，AITO問界M7(參數(shù)|詢價)正式迎來首次OTA升級,，此次升級內(nèi)容針對車輛7大領域,，新增大小功能點96個,，覆蓋用戶在實際用車中的多個場景,，其中超級桌面,、下坡能量回收強度自適應,、ENC增程器主動降噪、時光壁紙四大亮點功能將率先在問界M7上進行升級,，此次還對27個控制器（ECU）和77個用車體驗進行了優(yōu)化,，包括洗車模式、輔助泊車,、充電兼容性,、空氣凈化提醒、手機遺忘提醒等體驗,。

超級桌面首次上線

『注：如圖所示畫面需待后續(xù)OTA升級后呈現(xiàn)』

　　AITO問界M7在本次OTA升級后首次新增超級桌面功能,，不僅支持HarmonyOS的手機應用無縫上車、實現(xiàn)車機界面平行視界橫屏窗口布局顯示,，讓手機生態(tài)與車機生態(tài)融合共享,，還支持手機與車機的硬件相互調(diào)用。

　　用戶在車里通過車機的屏幕便可使用手機上安裝的應用,，就像使用車機本地安裝的一樣,。在娛樂場景下，當手機正在播放QQ音樂時，上車后可通過超級桌面打開QQ音樂繼續(xù)享受播放體驗,，回到桌面可以通過音樂卡片操作,，再通過語音控制播放上一首/下一首，同時也可以通過方向盤按鍵控制播放上一首/下一首,。

　　在社交場景下,，自駕出游時可以打開手機即時消息類應用，通過車載視頻通話,，隨時隨地實現(xiàn)車內(nèi)視頻通話與車外風景的分享,。同樣也支持商務人士的會議類應用，可使用座艙攝像頭進行多人視頻或語音會議,，通過車載大屏能便捷查看對方分享的桌面內(nèi)容,，提升效率。

下坡能量回收強度自適應

　　駕駛層面,，為了進一步照顧用戶在實際用車中不同的駕駛環(huán)境,，此次升級新增下坡能量回收強度自適應功能。問界M7擁有節(jié)能,、舒適和運動三種駕駛模式,，當車輛行駛在盤山路段時，大部分用戶為了駕駛的平順性,，會選擇動能回收力度相較于節(jié)能模式弱的舒適或運動模式,，但由于舒適和運動模式下動能回收力度較弱，盤山路下坡路段時需要進行頻繁剎車,，影響整體駕乘體驗,。

　　新增的下坡能量回收自適應功能，在舒適和運動模式下,，系統(tǒng)會自動識別到“大下坡”路段,，車輛會智能增強能量回收強度，使車輛能耗更少,，同時可以有效減少用戶腳踩剎車次數(shù),，從而減少駕駛員操作疲勞感和剎車片的磨損，延長制動系統(tǒng)壽命,。此外還能夠減少由于頻繁剎車產(chǎn)生制動熱衰減而導致車輛失控的風險,。

業(yè)內(nèi)獨有的時光壁紙

　　此次OTA升級問界M7帶來了業(yè)內(nèi)獨有的時光壁紙，根據(jù)一天內(nèi)不同的時間段動態(tài)呈現(xiàn)不同的視覺變化,。時光壁紙會隨著周圍環(huán)境及時間的變化自動呈現(xiàn)不同的明暗程度及效果,，比如從上班到下班可以呈現(xiàn)出正午、黃昏和夜晚的晝夜變化,，為用戶增添更多駕駛樂趣,。

　　定位為中大型SUV的問界M7目前共有3款在售車型,，售價區(qū)間為31.98-37.98萬元。動力方面,，問界M7搭載1.5T四缸增程器+雙電機組成的增程式混動系統(tǒng)，其中增程發(fā)動機最大功率為92kW,，前后驅(qū)動電機最大功率分別為130kW/200kW,，綜合最大功率達到了330kW，官方0-100km/h加速成績4.8s,。還搭載了容量為40.06kWh的電池組,，城市通勤時，CLTC工況的純電續(xù)航可達230km（后驅(qū)）/200km（四驅(qū)）,，遠途自駕時,，CLTC工況續(xù)航最高可達1220km，油耗低至5.8L/100km,。（文/汽車之家 周易）

◆ 具體升級方法如下圖：

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