[汽車之家 行業(yè)]  2022年,，汽車行業(yè)頂住供應(yīng)鏈壓力，克服重重困難,，在下半年實現(xiàn)產(chǎn)銷量逆勢增長,，展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性。11月8-10日,，有汽車領(lǐng)域“達沃斯”之稱的2022中國汽車論壇在上海舉辦,。作為汽車行業(yè)的頂級盛會,，中國汽車論壇自2011年創(chuàng)立以來，已成功舉辦了十一屆,，影響力日益廣泛,。

　　本屆論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，以“聚力行穩(wěn) 蓄勢新程”為主題,。政府領(lǐng)導(dǎo),、國際行業(yè)組織、主要車企和新勢力企業(yè)負責人共聚一堂,，探索產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長之大計,。汽車之家作為大會的官方合作伙伴，在現(xiàn)場為大家?guī)�來與會嘉賓的精彩觀點,。其中,，在11月10日上午舉辦的“主題論壇10：開放、協(xié)同,，軟件定義汽車生態(tài)圈的新常態(tài)”上,，CARIAD中國子公司CEO常青通過視頻發(fā)表演講，以下內(nèi)容為演講實錄：：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、業(yè)界同仁,、媒體朋友們，大家早上好,，我叫常青，來自大眾汽車集團的全新軟件公司CARIAD,，目前我擔任CARIAD中國子公司CEO,。非常榮幸能以視頻的方式參加2022年中國汽車論壇，并有機會和大家一起交流溝通,。

　　今天我的講演主題是軟件定義汽車生態(tài)下CARIAD在中國智能移動出行解決方案,。新技術(shù)的發(fā)展使汽車逐漸從代步工具轉(zhuǎn)變成智能駕駛終端，豐富的車載服務(wù)與功能在滿足用戶剛需的同時也提供了智趣便捷的駕乘增值體驗,。

　　根據(jù)麥肯錫數(shù)據(jù),，中國消費者對于新技術(shù)和新體驗有著十分友好且開放的心態(tài)。超過80%的中國消費者認為自動駕駛和智能互聯(lián)功能對他們而言非常重要,。在這樣的市場環(huán)境下,，“軟件定義汽車”的概念正在使汽車行業(yè)加速智能化，并將行業(yè)賽道逐步擴展到智能座艙,、自動駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。軟硬件解耦給移動出行帶來了無限可能,，一場由軟件定義的變革正在進行中,。

　　大眾汽車集團認為,，電動化與智能化將是推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、定義未來移動出行的關(guān)鍵要素,。去年,，集團正式對外發(fā)布了2030NEW AUTO戰(zhàn)略，致力于在2030年之前全面加速向電動化,、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,。在這當中，軟件扮演了極為重要的角色,。

　　在這樣的背景下,，CARIAD肩負使命而來。作為集團的全球軟件技術(shù)創(chuàng)新中心,，我們將加速驅(qū)動集團和旗下品牌的數(shù)字化,、智能化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)軟件定義并驅(qū)動汽車,，為所有消費者帶來更智趣,、更安全、更可持續(xù)的移動出行體驗,。

　　為此,，CARIAD正在構(gòu)建全棧式的軟件技術(shù)實力，并致力于研發(fā)全新,、統(tǒng)一,、可擴展的軟件平臺，為集團的智能汽車提供核心的,、可擴展的技術(shù)支撐,。該軟件平臺支持大眾自主研發(fā)的操作系統(tǒng)VW.OS，連接至大眾汽車云VW.AC,，并預(yù)搭載高級別自動駕駛技術(shù),。這個一體化的軟件平臺在未來汽車產(chǎn)業(yè)中將具備多重優(yōu)勢，并創(chuàng)造無限可能,。

　　首先,，基于自主研發(fā)的操作系統(tǒng)，通過軟件硬件的松耦合,，能夠極大提升產(chǎn)品研發(fā),、迭代和更新的速度，并為遠程在線更新提供堅實的基礎(chǔ),，從而保障集團各品牌持續(xù)不斷給消費者帶來全新的駕駛體驗,。

　　同時，可擴展性是一體化軟件平臺的另一大亮點,。由于避免了軟件的重復(fù)開發(fā),，并具備更簡化清晰的硬件結(jié)構(gòu),，它適用于集團旗下從量產(chǎn)型到高端型的所有車型，也能在最大程度上發(fā)揮集團的規(guī)模效應(yīng),，降低成本消耗,。這一軟件平臺還能夠支持更為靈活的軟件定義功能與體驗的組合式開發(fā)，實現(xiàn)對應(yīng)用的輕松定制,，以滿足不同車型客戶的個性化需求,，甚至可以在今后的開發(fā)中逐步實現(xiàn)以用戶為中心的軟件應(yīng)用共創(chuàng)。

　　基于一體化軟件平臺的開發(fā),，我們將為集團和旗下品牌提供端到端的智能移動出行解決方案,。這一完整的方案包括面向未來的硬件層——也就是底層的運行環(huán)境、軟件與計算平臺,，以及相關(guān)的硬件設(shè)計,；統(tǒng)一的軟件層——也就是集操作系統(tǒng)和汽車云端為一體的數(shù)字平臺；和富有創(chuàng)造力的應(yīng)用層——也就是觸達用戶端各項車載應(yīng)用與服務(wù),，以及用戶在不同品牌和車型中接觸到的操作界面,。貫穿底層設(shè)計到用戶終端的旅程，體現(xiàn)了CARIAD一體化的產(chǎn)品思維,，也讓我們在打造更具吸引力的消費者體驗方面大有可為,。

　　CARIAD中國子公司和總部的研發(fā)工作分三步：

　　第一步，量產(chǎn)型軟件平臺,，適用于大眾汽車集團MEB平臺的車型,，包括已經(jīng)在中國上市的大眾汽車品牌ID.家族車型。

　　第二步,，高端型軟件平臺,，適用于集團的PPE平臺車型。

　　最后是全新,、統(tǒng)一、可擴展的軟件平臺,，它將適用于未來集團旗下所有品牌和車型,。

　　以軟件平臺為工具，CARIAD中國團隊將在中國市場以用戶體驗和市場需求為中心,，研發(fā)和創(chuàng)新適合本土生態(tài)環(huán)境的智能移動出行解決方案,，在這個全球最具活力和發(fā)展前景的移動出行市場之一，真正實現(xiàn)在中國研發(fā),、為中國創(chuàng)新,。我們將主要專注于六大關(guān)鍵領(lǐng)域，包括用戶體驗,、用戶交互,、高級輔助駕駛系統(tǒng)和自動駕駛,、車輛與系統(tǒng)整合、數(shù)據(jù)處理,，以及硬件設(shè)計與適配,。我們將針對中國消費者獨特的駕乘習(xí)慣，提供包括一鍵觸達,、智能語音交互等更便捷且更智能的交互系統(tǒng),。在高級輔助駕駛系統(tǒng)和自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)方面，CARIAD除了不斷增強本土研發(fā)實力,，也致力于中國優(yōu)秀的科技企業(yè)合作,，共同推動這一領(lǐng)域的發(fā)展。

　　就在上個月,，我們攜手智能駕駛計算平臺的頭部企業(yè)地平線,，公布了在中國市場開展戰(zhàn)略合作、并計劃成立合資公司的決定,。我們將共同致力于打造具備差異化創(chuàng)新優(yōu)勢的,、可擴展的高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛解決方案，為中國智能汽車用戶開發(fā)新一代技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品,。

　　要真正實現(xiàn)“在中國,、為中國”的創(chuàng)新、本土人才是我們的重要引擎,。通過整合大眾汽車集團（中國）,、大眾和奧迪品牌中擁有豐富軟件開發(fā)經(jīng)驗的人才，我們已經(jīng)組建了一支強大且優(yōu)秀的團隊,。

　　目前,，CARIAD中國團隊正在迅速擴張，已擁有超過800人的本土團隊,，到2023年底我們計劃擴展到1200人,。除北京總部外，我們已在合肥和上海設(shè)立了分公司,，并計劃在成都和杭州進一步組建研發(fā)力量,。通過不斷吸納各地人才，我們將最終建立一個全國的分布式研發(fā)網(wǎng)絡(luò),。

　　各位領(lǐng)導(dǎo),、行業(yè)同仁、媒體朋友們,，實現(xiàn)軟件定義汽車生態(tài)下的汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和未來出行變革,，需要所有行業(yè)參與者的共同努力。在掌握自主研發(fā)能力的基礎(chǔ)上，我們期待與更多行業(yè)伙伴和本土的科技企業(yè)共同交流,、進步,，為中國消費者提供更好的智能移動出行體驗。

　　作為大眾汽車集團在華的重要成員,，我們將持續(xù)增加對中國市場的投入,，堅持“在中國、為中國”戰(zhàn)略,，加速推進集團和旗下品牌在中國,，以及合資企業(yè)伙伴的數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地。

　　以我們實際行動為中國移動出行行業(yè)的發(fā)展和變革做出貢獻,。謝謝大家,。

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