提供更多選擇,！奧迪Q3 1.5T申報(bào)圖曝光

周易

2022年11月17日 12:01 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

　　[汽車(chē)之家國(guó)內(nèi)諜照] 日前，我們從最新一期工信部申報(bào)目錄上獲取到了一組奧迪Q3(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 1.5T車(chē)型申報(bào)信息,。未來(lái)隨著新車(chē)的推出,，將進(jìn)一步擴(kuò)充奧迪Q3的產(chǎn)品矩陣，豐富消費(fèi)者的選車(chē)空間�,，F(xiàn)款?yuàn)W迪Q3共有12款在售車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間為27.88-32.62萬(wàn)元。根據(jù)配置不同提供1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)方面,，全系匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái),，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來(lái)信，并成為“諜報(bào)家”中的一員,。

　　作為新車(chē)型,，其整體基本沿用現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。簡(jiǎn)單回顧,，該車(chē)采用多邊形大尺寸前格柵,，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式元素進(jìn)行裝點(diǎn)，搭配下方三段式進(jìn)氣口,，讓這款車(chē)看上去既年輕又運(yùn)動(dòng),。尾部方面,，該車(chē)采用雙邊共兩出的排氣裝飾，搭配多邊形尾燈組,，層次感突出,。

　　車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4481（4495）/1848/1616（1584）mm,，軸距為2680mm,。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載由一汽-大眾汽車(chē)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為DSV的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為118千瓦,。關(guān)于新車(chē)更多信息,，我們將持續(xù)關(guān)注,。（文/汽車(chē)之家周易）

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奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.56秒	34.49米	7.00升
測(cè)試文章：再見(jiàn)昨日測(cè)試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人,，而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī),，但是目前來(lái)看價(jià)格有些高了，如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人,。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	全新Q3來(lái)了一次全方位的進(jìn)化,，總算跟上了時(shí)代的步伐，漂亮的測(cè)試成績(jī)說(shuō)明它有一副好底子,，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn)，同時(shí)也沒(méi)有忘了自己是一輛奧迪,。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	新Q3很多都變了,，但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒(méi)有給人帶來(lái)驚喜,，然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū)，GLA向來(lái)沒(méi)起色的當(dāng)今,，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),，也符合奧迪的特點(diǎn)。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.83秒	39.43米	9.60升
測(cè)試文章：讓X1不再寂寞,！國(guó)產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒(méi)有太大的差異，沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì),，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車(chē)的需求,，而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本,，進(jìn)一步拉低價(jià)格,，Q3想取得更好的銷(xiāo)售成績(jī)，短時(shí)間內(nèi)有難度,。他們需要做的事情不少,，比較重要的有：控制好終端售價(jià)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	國(guó)產(chǎn)Q3終于來(lái)了,，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有下降的前提下,，它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的。所以,，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒(méi)太大難度，只希望上市之后加價(jià)提車(chē)的情況不要太嚴(yán)重了,。

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