最后榮光最后一輛謳歌NSX Type S下線

李娜-車聞

2022年11月17日 14:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家資訊] 日前，謳歌宣布最后一輛的NSX Type S已經(jīng)下線,。這一重大事件的儀式在美國俄亥俄州馬里斯維爾的性能制造中心（PMC）舉行,。

　　據(jù)悉，最終的NSX Type S車身印有“350/350”編號(hào),，并采用Gotham Grey啞光漆完成,。隨著該車的下線，意味著這款混合動(dòng)力超級(jí)跑車結(jié)束了從2016年開始的旅程,。

　　NSX(參數(shù)|詢價(jià))系列車型限量350輛,，其中300輛將在美國銷售，30輛在日本銷售,，剩余的20臺(tái)在其他國家/地區(qū)銷售。直到停產(chǎn)前,，所有生產(chǎn)的車型均為Type S型號(hào),。海外起售價(jià)為169500美元（折合人民幣110萬元左右）。

　　動(dòng)力方面,，該車搭載的是3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配三電機(jī)形成混動(dòng)系統(tǒng),，更換了NSX GT3 Evo賽車的渦輪增壓器，壓力提高了6%,，另外還安裝了新的噴油嘴和中冷器,，使其最大功率提升至600馬力，最大扭矩達(dá)到645�,！っ�,；同時(shí)將電池容量增加了20%，前電機(jī)的齒比將至8.050:1,，還對(duì)九速雙離合變速箱進(jìn)行了調(diào)整,，更新變速箱的程序，升降擋速度都會(huì)提升,。

　　接下來,，繼任者要開始它的旅程了,。官方表示，TLX Type S PMC車型開始進(jìn)行組裝,，限量100臺(tái),。據(jù)悉，謳歌TLX Type S PMC Edition擁有三種NSX車型的衍生配色,，包括Curva Red,、130R White，另一款Long Beach Blue將于12月8日開放預(yù)訂,。（消息來源：motor1,；編譯/汽車之家李娜）

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
測試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測試
評(píng)測編輯-張子儀：	其實(shí)在評(píng)測之前,，我看過很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià),，總體來說并不太樂觀。不過在實(shí)際評(píng)測之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪,。雖然我沒開過上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動(dòng)力很超前,，開起來也不笨重,。大概只是因?yàn)樗鼪]有延續(xù)上一代NSX的精髓，而且在性能上又無法碾壓對(duì)手,，所以才招來一些抱怨吧,！但從產(chǎn)品來看，這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑,，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了,。
評(píng)測編輯-張郁達(dá)：	NSX是我開過最舒適的超級(jí)跑車，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒有區(qū)別,，吸收和過濾震動(dòng)的效果一流,，平時(shí)還可以用電來行駛，唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲(chǔ)物空間,，遺憾惜敗911,；真跑起來又像換了一副面孔，細(xì)膩,，極致,；總體來說，真是輛不錯(cuò)的車,。我還是再多看看圖片,，看看又不要錢。
評(píng)測編輯-王濤：	這臺(tái)車開起來真的比911還要舒服,，賽道里的操控性也不差,。只不過它賣得太貴了，而性能上又沒有絕對(duì)優(yōu)勢,。不過即使賣這么貴,，本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,，而不是賺錢,。

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