● 首發(fā)：新款菲亞特500e

　　新車在2020年首次推出，主要在歐洲地區(qū)銷售,，此次則將再次嘗試進軍北美市場,。按照規(guī)劃，美規(guī)版菲亞特500e將于2023年發(fā)布,，并于2024年一季度正式在美國市場銷售,。

『菲亞特500e Bvlgari版』

『菲亞特500e Kartell版』

『菲亞特500e Giorgio Armani版』

　　本屆車展期間，菲亞特帶來了三款500e的特別版車型,，分別是Giorgio Armani版,、Kartell版和Bvlgari版，通過與奢侈品品牌合作定制,，用以展示“可持續(xù)設計,、可持續(xù)時尚和可持續(xù)奢華”三大主題。

『菲亞特500e Giorgio Armani版』

『菲亞特500e Bvlgari版』

『菲亞特500e Kartell版』

　　動力方面,，歐規(guī)版菲亞特500e搭載最大功率為119馬力的電機,，峰值扭矩220牛·米,，動力電池容量共有24kWh和42kWh兩種規(guī)格,，WLTP工況下的續(xù)航里程為185公里和320公里。隨著菲亞特500,、500L和124 Spider相繼退市,，目前菲亞特在北美市場僅有500X一款車銷售，在崇尚全尺寸,、皮卡車型的北美市場,，菲亞特旗下的燃油車似乎已經(jīng)很難獲得北美消費者的青睞。那么此次菲亞特500e能否取得成功,，讓我們共同期待,。

● 首發(fā)：阿爾法·羅密歐Tonale PHEV

　　在2022洛杉磯車展，阿爾法·羅密歐旗下緊湊型SUV——Tonale PHEV車型首發(fā)亮相,。新車作為該品牌旗下的第二款SUV,，受到了很高的關注。

　　外觀方面,，新車大燈中采用了個性的日間行車燈造型,，三段波浪式的設計十分耐看，配合家族式倒三角進氣格柵的鍍鉻裝飾,，看起來頗為運動,。此外，前包圍和進氣口的設計也很是犀利,，延續(xù)了阿爾法·羅密歐品牌的運動基因,。

　　新車車頂線條較為流暢，前后翼子板較為突出,，輪圈采用了經(jīng)典的五孔式設計以及另一種全新的“Y”型五輻樣式,，整體感覺較為動感,。而車尾部分，新車的尾燈與前大燈設計風格相似,，并配備小型的車頂擾流板,，以此提高新車的辨識度，同時依舊采用隱藏式排氣布局,。

　　內(nèi)飾方面,，新車延續(xù)了阿爾法·羅密歐家族的設計，全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤,；中控多媒體顯示屏則采用了懸浮式設計,，下方還保留了部分物理按鍵以及駕駛模式選擇旋鈕。對于2022年底這個時間點來說,，各家新車紛紛搬出大聯(lián)屏設計,，Tonale的內(nèi)飾多少是有些保守了。雖然擋把設計較為傳統(tǒng),，但整體搭配看上去還是比較有科技感的。

　　動力方面,，Tonale PHEV車型采用了最大功率為90kW的電機,，電機由15.5kWh容量的電池組提供能源。插電混動車型的最大功率為275馬力,，0-100km/h加速僅需6.2秒,。新車純電模式下的可行駛里程為80公里；當使用7.4kW充電器時,，一次電池充滿僅需2.5小時,。此外該車油箱容量為42.5升。新車還會提供四驅系統(tǒng),，此外全新的“高級駕駛輔助系統(tǒng)”(ADAS),，能夠達到L2級別。

● 全文總結

　　2022洛杉磯車展為我們帶來了很多重磅新車,，讓車迷們大飽眼福,。從新車列表中我們發(fā)現(xiàn)，此次車展的展車有不少都是新能源車,，可見各品牌的電氣化步伐在提速,。洛杉磯車展作為美國西岸最大的車展，其上展出的新車也相當有美國汽車文化特色,，如GMC,、日產(chǎn)以及雪佛蘭帶來的新款皮卡就極具代表性；同時,，美國人民喜愛的SUV車型占據(jù)了車展新車很大的比例,，轎車車型反而成為了少數(shù)派,。疫情并沒有阻擋車企發(fā)布新車以及車迷看新車的熱情，無論這些新車未來是否引入國內(nèi),，都將成為車迷們茶余飯后的最好談資,。你對本屆洛杉磯車展的新車有怎樣的看法呢？不妨在評論區(qū)留言,，分享你的觀點�,。ㄎ�/汽車之家/常慶林 舒寧）