價(jià)格指數(shù)：特斯拉官降會(huì)否掀起價(jià)格戰(zhàn),？

2022年11月22日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家行業(yè)] 9月,，新能源汽車價(jià)格繼續(xù)上漲,。與前期一致,，受上游原材料漲價(jià),、優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)能有限的影響,，新能源汽車動(dòng)力電池這一關(guān)鍵部件價(jià)格上漲明顯。疊加補(bǔ)貼退坡及芯片供應(yīng)階段性短缺等因素，導(dǎo)致新能源汽車價(jià)格上漲明顯,。

　　9月,，特斯拉宣布為9月16日至9月30日交付的國產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y車主提供8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。隨后10月24日,，特斯拉官宣全系降價(jià),，中國大陸地區(qū)特斯拉在售車型 Model 3 和 Model Y 售價(jià)下調(diào)1.4-3.7萬元，降價(jià)兇猛,。從市場結(jié)構(gòu)看,，首先及最易受到?jīng)_擊的是相同價(jià)格水平（20-40萬元，占新能源汽車市場的20%）的直接競品,。如福特電馬(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)宣布了Mustang Mach-E全系售價(jià)下調(diào)，降幅為2萬-2.8萬元,。雖然,，部分毛利較低的競品，受到成本高企的制約很難大幅降價(jià),，跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)的可能性不大,。但不排除將出現(xiàn)階段性沖擊銷量目標(biāo)從而降價(jià)的促銷行為。而20萬元以下的中低端車型（占比約75%）及40萬元以上的高端車型（占比約5%）所受的沖擊將會(huì)較小且較慢,。下面,，讓我們一起來看下2022年9月新能源汽車價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀，本期新能源汽車價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2022年9月1日-9月30日,。

【新能源汽車價(jià)格指數(shù)（DQI）】是由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和汽車之家充分發(fā)揮各自行業(yè)研究,、市場數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，合力開展的行業(yè)指數(shù)研究,，是能夠反映新能源汽車市場終端價(jià)格變化的綜合指數(shù)體系,。指數(shù)的推出，旨在以更直觀的方式,，展示行業(yè)現(xiàn)狀和未來的運(yùn)行態(tài)勢,，為政府監(jiān)測市場、企業(yè)決策,、投資分析,、消費(fèi)決策提供更便捷、科學(xué)的依據(jù),，實(shí)為判斷行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),。

數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)，是以月度全國經(jīng)銷報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),，加權(quán)各地區(qū)銷量,，及車型銷量數(shù)據(jù)綜合計(jì)算而來。單一車系價(jià)格上下浮動(dòng)，不僅與經(jīng)銷商端價(jià)格調(diào)整有關(guān),，還與其在售車型的銷量變化有關(guān),，如若低價(jià)車型銷量占比環(huán)比提升，將導(dǎo)致車系加權(quán)價(jià)格環(huán)比下降,。分國別,、車系漲價(jià)幅度以環(huán)比計(jì)算，由于交易頻率較低,，部分國別車系價(jià)格較易發(fā)生跳躍,。

■ 新能源汽車整體市場

　　9月，新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為100.68,，同比上漲9.08%,，環(huán)比上漲2.19%。市場交易均價(jià)為18.39萬元,，較去年同期漲1.12萬元,，較上月漲3200元。分市場看,，純電動(dòng)同比,、環(huán)比均強(qiáng)于插混。

　　其中,，純電動(dòng)汽車價(jià)格指數(shù)為101.58,，同比上漲10.15%，環(huán)比上漲2.21%,。市場交易均價(jià)為17.77萬元,，較去年同期漲2.37萬元，較上月漲3800元,。插混（含增程式）汽車價(jià)格指數(shù)為98.20,，同比上漲6.35%，環(huán)比上漲2.15%,。市場交易均價(jià)為20.66萬元,，較去年同期跌2.63萬元，較上月漲4300元,。

　　注：由于樣本變動(dòng),，價(jià)格指數(shù)與市場均價(jià)走勢通常發(fā)生背離。新車系的上市會(huì)影響市場均價(jià),，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受到新車系上市的影響,，故而價(jià)格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉Model Y于2021年4月進(jìn)入樣本空間,，導(dǎo)致純電SUV市場均價(jià)上漲,，但這種價(jià)格上漲不應(yīng)被解讀為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平上漲,，故用除數(shù)修正法剔除Model Y進(jìn)入樣本空間的影響。

■ 純電動(dòng)市場

　　9月,，純電動(dòng)市場的價(jià)格指數(shù)為101.58,，同比上漲10.15%，環(huán)比上漲2.21%,，整體市場均價(jià)為17.77萬元,，較去年同期漲2.37萬元，較上月漲3800元,。

　　其中,，純電轎車細(xì)分市場的價(jià)格指數(shù)為101.99，同比上漲11.82%,，環(huán)比上漲1.71%,，整體均價(jià)為14.70萬元，較去年同期漲3.05萬元,，較上月漲2500元,。純電SUV細(xì)分市場的價(jià)格指數(shù)為103.25，同比上漲8.24%,，環(huán)比上漲2.72%；整體市場均價(jià)為22.49萬元,，較去年同期跌2.13萬元,，較上月漲6000元。

■ 純電動(dòng)轎車市場

　　9月,，純電動(dòng)微型車市場的價(jià)格指數(shù)為123.36,，同比上漲28.57%，環(huán)比上漲7.51%,，整體市場的均價(jià)為6.17萬元,，較去年同期漲1.59萬元，較上月漲4300元,。其中,，主要漲價(jià)車系為宏光MINIEV(+15.4%)、寶駿KiWi EV(+9.3%),、風(fēng)光MINIEV(+8.4%),、五菱NanoEV(+6.7%)。主要降價(jià)車系為長安Lumin(-0.4%),。

　　9月,，純電動(dòng)小型車市場的價(jià)格指數(shù)為105.30，同比上漲12.69%,，環(huán)比上漲1.85%,，整體市場的均價(jià)為12.57萬元，較去年同期漲7977元，較上月漲2300元,。其中，漲價(jià)車系為海豚(+2.6%),、歐拉好貓(+0.5%),。

　　9月，純電動(dòng)緊湊型車市場的價(jià)格指數(shù)為99.80,，同比上漲7.26%,，環(huán)比上漲2.29%。分國別看,，除日系,、韓系、其他車系持平外,，僅美系(-0.1%)下跌,，德系(+4.8%)、中國車系(+2.2%)上漲,。細(xì)分市場整體均價(jià)為15.51萬元,，較去年同期漲1.55萬元，較上月漲3500元,。

　　分國別看,，中國車系15.32萬元、德系16.78萬元,、韓系22.98萬元,、美系16.77萬元、日系23.80萬元,、其他車系25.78萬元,。其中，主要漲價(jià)車系為逸動(dòng)新能源(+7.1%),、秦PLUS(+5.9%),、AION S(+4.8%)、大眾ID.3(+4.8%),。主要降價(jià)車系為北京EU5(-18.6%),、思皓E50A(-15.1%)、暢巡(-6.6%),、繹樂(-5.3%),。

　　9月，純電動(dòng)中型車市場的價(jià)格指數(shù)為85.05,，同比上漲1.62%,，環(huán)比上漲0.11%,。分國別看，中國車系(+0.1%)環(huán)比上漲,，美系,、韓系持平。細(xì)分市場的整體均價(jià)為25.67萬元,，分國別看,，中國車系24.92萬元、韓系19.63萬元,、美系32.94萬元,。其中，主要漲價(jià)車系為紅旗E-QM5(+9.4%),，降價(jià)車系為北京EU7(-7.0%),、小鵬P7(-2.5%)。

　　9月,，純電動(dòng)中大型車市場的價(jià)格指數(shù)為105.08,，同比上漲8.51%，環(huán)比下降1.12%,。細(xì)分市場整體均價(jià)為31.56萬元,，較去年同期漲7.55萬元，較上月跌3562元,。其中,，降價(jià)車系為漢(-1.9%)、蔚來ET7(-0.6%),、極狐阿爾法S(ARCFOX αS)(-0.4%)、智己L7(-0.2%),、ZEEKR 001(-0.1%),。

■ 純電動(dòng)SUV市場

　　9月，純電動(dòng)小型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為116.96,，同比上漲23.72%,，環(huán)比上漲3.45%。分國別看,，除法系,、其他車系持平以外，僅中國車系(+3.9%)上漲,，美系(-4.5%),、德系(-3.1%)、日系(-1.9%)均下跌,。細(xì)分市場整體均價(jià)為9.68萬元,，較去年同期漲1.11萬元,，較上月漲3200元；中國車系9.37萬元,、德系19.82萬元,、法系15.94萬元、美系17.58萬元,、日系19.06萬元,、其他車系12.36萬元。

　　其中,，主要漲價(jià)車系為元Pro(+7.2%),、本田e:NS1(+6.2%)、幾何E(+5.7%),。主要降價(jià)車系為豐田C-HR EV(-27.4%),、e:NP1 極湃1(-7.3%)、微藍(lán)7(-4.5%),。

　　9月,，純電動(dòng)緊湊型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為100.91，同比上漲7.15%,，環(huán)比上漲2.91%,；除美系持平以外，僅日系(-1.7%)下跌,，其他車系(+4.7%),、中國車系(+4.0%)、德系(+0.6%)上漲,。細(xì)分市場整體均價(jià)為17.87萬元,；中國車系15.91萬元、德系23.65萬元,、美系19.28萬元,、其他車系28.00萬元。

　　其中,，主要漲價(jià)車系為AION Y(+8.6%),、哪吒U(+8.5%)、AION V(+5.6%),、沃爾沃XC40新能源(+5.3%),、奔馳EQA(+4.5%)。降價(jià)車系為阿圖柯AIRTREK(-1.7%),、ID.4 X(-0.6%),。

　　9月，純電動(dòng)中型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為102.43,，同比上漲8.43%,，環(huán)比上漲2.37%,；中國車系(+4.5%)、德系(+1.8%),、美系(+0.1%)均上漲,。細(xì)分市場的整體均價(jià)為34.85萬元；中國車系31.91萬元,、德系38.87萬元,、美系37.63萬元。

　　其中,，主要漲價(jià)車系為AION LX(+30.7%),、福特電馬(+14.1%)、威馬W6(+11.6%),、蔚來EC6(+9.9%),、極狐阿爾法T(ARCFOX αT)(+6.2%)。

　　9月,，純電動(dòng)中大型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為112.90,，同比上漲1.62%，環(huán)比上漲2.95%,；分國別看,，除美系持平外，中國車系(+4.1%),、德系(+2.2%)上漲,。細(xì)分市場的整體均價(jià)為36.66萬元，較去年同期跌9.30萬元,，較上月漲10488元,；中國車系51.80萬元、德系29.27萬元,、美系43.97萬元,。其中，主要漲價(jià)車系為蔚來ES8(+7.2%),，主要降價(jià)車系為奧迪e-tron(-6.4%),、嵐圖FREE(-4.8%),。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式轎車市場

　　9月,，插電式混合動(dòng)力市場的價(jià)格指數(shù)為98.20，同比上漲6.35%,，環(huán)比上漲2.15%,，細(xì)分市場整體均價(jià)為20.66萬元，較去年同期跌2.63萬元,，較上月漲4300元,。其中,，插電式混合動(dòng)力轎車市場價(jià)格指數(shù)為96.74，同比上漲3.91%,，環(huán)比上漲3.15%,；細(xì)分市場整體均價(jià)為20.09萬元，較去年同期漲2300元,，較上月漲6100元,。插電式混合動(dòng)力SUV市場的價(jià)格指數(shù)為97.55，同比上漲8.05%,，環(huán)比上漲1.44%,，細(xì)分市場整體均價(jià)為21.08萬元，較去年同期跌4.50萬元,，較上月漲3000元,。

　　9月，插電式混合動(dòng)力緊湊型車市場的價(jià)格指數(shù)為96.88,，同比上漲8.51%,，環(huán)比上漲3.20%。分國別看,，除韓系持平以外,，中國車系(+3.4%)、美系(+3.3%)上漲,，其他車系(-28.8%),、日系(-0.1%)下跌。細(xì)分市場的整體均價(jià)為13.55萬元,，較去年同期漲7100元,，較上月漲4200元；中國車系13.43萬元,、韓系15.78萬元,、美系15.18萬元、日系17.53萬元,、其他車系14.23萬元,。

　　其中，漲價(jià)車系為雷凌雙擎E+(+6.4%),、榮威i6 MAX新能源(+6.3%),、驅(qū)逐艦05(+4.8%)、秦PLUS(+3.4%),、微藍(lán)6(+3.3%),、帝豪L 雷神Hi·P(+1.0%)。降價(jià)車系為名爵6新能源(-28.8%),、卡羅拉雙擎E+(-1.8%),。

　　9月,，插電式混合動(dòng)力中型車市場的價(jià)格指數(shù)為88.34，同比上漲0.20%,，環(huán)比上漲0.72%,。分國別看，除中國車系,、法系,、韓系、美系持平外,，其他車系(+5.9%),、德系(+0.3%)上漲。細(xì)分市場整體均價(jià)為22.79萬元,，較去年同期漲2400元,，較上月漲1600元；中國車系16.22萬元,、德系22.10萬元,、法系21.97萬元、韓系22.28萬元,、美系20.73萬元,、其他車系37.90萬元。其中,，漲價(jià)車系為沃爾沃S60新能源(+5.9%),、帕薩特新能源(+1.6%)。降價(jià)車系為邁騰GTE插電混動(dòng)(-1.2%),。

　　9月,，插電式混合動(dòng)力中大型車市場的價(jià)格指數(shù)為96.72，同比上漲0.45%,，環(huán)比上漲3.28%,。分國別看，其他車系(+5.4%),、中國車系(+4.0%),、德系(+1.4%)全部上漲。細(xì)分市場整體均價(jià)為27.86萬元,，較去年同期跌6.36萬元,，較上月漲8900元；中國車系23.89萬元,、德系49.41萬元,、其他車系45.16萬元,。其中,，漲價(jià)車系為沃爾沃S90新能源(+5.4%),、漢(+4.0%)、奔馳E級(jí)新能源(+1.7%),、寶馬5系新能源(+1.2%),。降價(jià)車系為奧迪A6L新能源(-0.8%)。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式SUV市場

　　9月,，插電式混合動(dòng)力小型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為84.05,，同比上漲7.22%，環(huán)比上漲2.81%,，細(xì)分市場的整體均價(jià)為15.93萬元,，較去年同期漲2.29萬元，較上月漲4400元,。其中,，漲價(jià)車系為領(lǐng)克06新能源(+3.1%)。

　　9月,，插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為94.71,，同比上漲9.92%，環(huán)比上漲3.08%,。分國別看,，除德系、法系,、其他車系持平以外,，僅日系(-2.2%)下跌，中國車系(+3.3%),、美系(+3.2%)上漲,。細(xì)分市場整體均價(jià)為17.80萬元，較去年同期漲4400元,，較上月漲5300元,。

　　分國別看，中國車系17.59萬元,、德系33.85萬元,、法系25.72萬元、美系30.76萬元,、日系25.57萬元,、其他車系18.38萬元。其中,，主要漲價(jià)車系為宋PLUS新能源(+4.0%),、冒險(xiǎn)家新能源(+3.6%)。主要降價(jià)車系為天際ME5(-11.1%)、星途追風(fēng)ET-i(-6.0%),、領(lǐng)克01新能源(-5.1%),。

　　9月，插電式混合動(dòng)力中型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為90.22,，同比上漲6.95%,，環(huán)比下降0.94%。分國別看,，除美系持平以外,，德系(-3.1%)、其他車系(-0.8%),、中國車系(-0.8%)下跌,。細(xì)分市場整體均價(jià)為27.92萬元，較去年同期漲3.96萬元,，較上月跌2600元,。

　　分國別看，中國車系28.05萬元,、德系23.78萬元,、美系31.04萬元、其他車系38.02萬元,。其中,，主要漲價(jià)車系為沃爾沃XC60新能源(+2.9%)，主要降價(jià)車系為探岳GTE插電混動(dòng)(-5.9%),、發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源(-4.9%),、唐新能源(-2.8%)。

　　9月,，插電式混合動(dòng)力中大型SUV的價(jià)格指數(shù)為101.98,，同比上漲2.0%，環(huán)比上漲0.21%,。細(xì)分市場整體均價(jià)為33.42萬元,，較去年同期跌3800元，較上月漲700元,。其中,，漲價(jià)車系為嵐圖FREE(+5.5%)，降價(jià)車系為領(lǐng)克09新能源(-3.0%),。（文/中國電動(dòng)汽車百人會(huì) 牟語薇）