[汽車之家 行業(yè)]  美國時(shí)間11月21日,，推特的裁員大調(diào)整終于結(jié)束了,。剛剛?cè)胫鞯鸟R斯克用了三周時(shí)間,，將推特原有的7500人團(tuán)隊(duì)規(guī)模調(diào)整到如今的2700人。此時(shí),，世界杯已經(jīng)進(jìn)入了第二個(gè)比賽日,，曾經(jīng)為推特帶來明顯廣告銷售增長的全球性體育盛會(huì)同時(shí)也在考驗(yàn)著這家老牌社交平臺，面對激增的用戶參與,，2700人的“殘陣”是否還能通過壓力測試,？

　　不過比推特更著急的，是部分特斯拉投資人,�,！耙晃籆EO不可能同樣有效地管理4~5家公司,。這也不應(yīng)該是我們所期待的�,！惫�佛商學(xué)院教授戴維·約菲的這句話曾經(jīng)是馬斯克收購?fù)铺厍�,，特斯拉部分投資人最擔(dān)心的事，就目前來看,，這種擔(dān)心已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),。

　　一直以來，馬斯克都是特斯拉內(nèi)部最強(qiáng)的一塊招牌,，而如今特斯拉面臨的問題不少：原材料價(jià)格的不斷上漲,、全球訂單量的下滑、在美國大規(guī)模召回,、在中國的交通事故……當(dāng)問題接踵而至?xí)r,，“硅谷鋼鐵俠”卻陷入了推特的重建之戰(zhàn)中分身乏術(shù)。

　　從股價(jià)看,，自4月14日宣布收購?fù)铺匾詠�,，特斯拉股價(jià)已經(jīng)從當(dāng)時(shí)的985美元一股，跌到了11月21日的167.87美元一股,�,！斑@可能是一個(gè)跡象，表明投資者擔(dān)心馬斯克的工作量太大了,，分身乏術(shù),。從根本上講，馬斯克是一個(gè)微觀管理者,。如果他在當(dāng)初那段時(shí)間收購了推特,，就不可能再給予特斯拉任何關(guān)注�,！贝骶S·約菲表示,。

　　如今，推特已經(jīng)結(jié)束大裁員,，重新開啟招聘,。其業(yè)務(wù)模式、收入結(jié)構(gòu)也在按照馬斯克的意志進(jìn)行著調(diào)整,。但特斯拉目前遇到的困難,，又該由誰來解決？

快刀斬推特

　　今年4月,，馬斯克強(qiáng)勢施壓推特董事會(huì),，并達(dá)成440億美元的收購協(xié)議。此后不久，美股開始動(dòng)蕩,，推特股價(jià)一路走低,，其市值一度跌破200億美元。不甘于雙倍溢價(jià)收購的馬斯克曾于6月以“推特隱瞞虛假賬戶規(guī)�,！睘橛蓢L試單方面放棄收購,，但被推特方面告上了法院，最終被迫按440億美元原價(jià)完成了收購,。

　　若仔細(xì)分析這筆440億美元的收購資金構(gòu)成,，一部分是馬斯克自己的原有資金，一部分是套現(xiàn)特斯拉股票,，繳納巨額資本利得稅后得來的資金,，一部分是找其他金融資本融資來的資金，另一部分約130億美元,，是找銀行短期貸款得來的,。

　　“從馬斯克本人看，誰也不知道下一步想干嘛,。減持特斯拉去收購?fù)铺�,，說明他這幾個(gè)業(yè)務(wù)是關(guān)聯(lián)的，資金是第一,�,！比���(lián)車商投資管理有限公司總裁曹鶴向汽車之家表示。而現(xiàn)在,，承壓的恰恰是資金,。2021年，推特營收雖高達(dá)51億美元,，但同樣出現(xiàn)了2.21億美元虧損,。僅今年第二季度，推特虧損額就已經(jīng)超越了去年全年,，達(dá)到2.7億美元。

　　想還上欠款,，首先得讓推特扭虧為盈,，擁有自己造血的能力。而改善這一切的同時(shí),，還得符合馬斯克收購?fù)铺厍暗念A(yù)期——將其改造為一個(gè)最大限度信任和廣泛包容的公共平臺,。這一切都需要時(shí)間，而此時(shí)對于馬斯克來說,，最奢侈的也是時(shí)間,。

『Model 3』

　　“馬斯克說過，他不會(huì)永遠(yuǎn)擔(dān)任推特CEO,，他也希望能減少在推特新產(chǎn)品上投入的時(shí)間,，等推特步入正軌后,，就會(huì)尋找其他合適的CEO任選�,！逼�車行業(yè)分析師李東（化名）表示：“而事實(shí)上,，從他入主推特后的種種舉動(dòng)不難看出，推特只是他商業(yè)版圖中的一部分,，他想在短期內(nèi)解決推特的所有問題,，然后抽身回到特斯拉、Space X的工作中去,。但可惜,，他沒趕上好時(shí)機(jī)。美股震蕩不斷,，即便他所做的事情都是對的,，也很難在短期內(nèi)讓一家積弱已久的公司走上正軌�,！�

　　入主推特后的三周,，馬斯克每個(gè)決定都是在與時(shí)間賽跑，希望解決問題,，卻由于市場寒意和過于倉促,，引發(fā)了其他問題。

　　馬斯克入主后第2天（10月28日）,，就開除了原推特CEO,、CFO、法務(wù)總監(jiān)等高級管理人員,；第8天（11月3日）,，推特宣布裁員50%，連懷孕8個(gè)月的孕婦也沒能幸免,，此舉直接導(dǎo)致聯(lián)合國人權(quán)事務(wù)高級專員福爾克爾·蒂爾克發(fā)表公開信,，提醒馬斯克要“保障人權(quán)”；此后,，馬斯克開始在公司內(nèi)推行“007文化”,，即每周工作7天，每天工作12小時(shí),，結(jié)果員工在公司熬夜奮戰(zhàn),，打地鋪過夜的照片迅速走紅網(wǎng)絡(luò)，招致外界批評,；第21天（11月16日）,，馬斯克發(fā)表“奮斗內(nèi)部信”，表示要打造“推特2.0”，要求員工變得“極為硬核”,，要接受更高的工作強(qiáng)度和更長的工作時(shí)間,，如果無法接受，就領(lǐng)遣散費(fèi)辭職,。

　　在這封“奮斗內(nèi)部信”發(fā)表之后,，馬斯克親自下基層，和推特員工共同加班,，闡述自己的理念,。有意思的是，從當(dāng)時(shí)員工發(fā)表的推特中不難看出,，圍繞著馬斯克的員工已經(jīng)變成了更能卷的亞裔面孔,。一位華裔員工分享了見到偶像馬斯克后的興奮感受，并表明馬斯克拍著他的肩膀說“推特很缺你這樣的工程師”,。結(jié)果上述推特發(fā)表后僅幾個(gè)小時(shí),，這位工程師慘遭裁員……

　　不僅如此，馬斯克還裁掉了曾質(zhì)疑他代碼水平的工程師,、在社交媒體上抱怨公司的員工,，并砍掉了居家辦公、免費(fèi)食堂等員工福利,�,！肮雀琛�亞馬遜,、Meta……硅谷這么多科技公司都在裁員,，規(guī)模也都比推特大，可熱搜上永遠(yuǎn)是推特,。這一方面是因?yàn)轳R斯克的個(gè)人影響力,，另一方面也是因?yàn)樗�在裁員這件事上做的太急了、太絕了,�,！崩顤|表示。

　　而據(jù)美國媒體報(bào)道,，推特目前核心技術(shù)骨干已大批流失,，處理運(yùn)算架構(gòu)的核心服務(wù)小組原先有100人規(guī)模，如今只剩下4個(gè)人,；處理媒體信息呈現(xiàn)的服務(wù)小組被全員裁掉；用于預(yù)防突發(fā)事件宕機(jī)的推特指揮中心員工也大量減員,，此外還有HR團(tuán)隊(duì),、PR團(tuán)隊(duì)等等……眼看世界杯已經(jīng)開打，推特的“殘陣”是否能應(yīng)付這種大規(guī)模高峰流量還未可知。

　　在裁員的同時(shí),，馬斯克也在積極改善推特的收入結(jié)構(gòu),。此前，廣告收入占推特總收入的90%以上,，可自從馬斯克入主后,，與特斯拉產(chǎn)生競爭關(guān)系的汽車行業(yè)客戶，如通用汽車,、福特汽車,、奧迪美國、大眾汽車等企業(yè)已經(jīng)拒絕在推特上投放廣告,，而非汽車行業(yè)的輝瑞,、歐萊雅、美聯(lián)航,、安聯(lián)保險(xiǎn)等大客戶也紛紛流失,。

　　為了尋找新的贏利點(diǎn)，馬斯克把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了用戶,，學(xué)習(xí)中國社交平臺的手段,，在短短幾日內(nèi)推出了“藍(lán)V認(rèn)證”服務(wù)，任何用戶都可以花費(fèi)7.99美元/月的價(jià)格,，獲得推特的“藍(lán)V認(rèn)證”,。但由于功能推出過于倉促，審核制度不合理,，該功能上線之初便涌現(xiàn)了大量假冒賬號,。11月11日，有人購買藍(lán)V認(rèn)證后將賬號改為“禮來公司（美國大型藥企）”,，發(fā)文稱其生產(chǎn)的胰島素這種糖尿病患者的救命藥,，將全部免費(fèi)提供。這則假消息發(fā)布后禮來公司市值大跌,，蒸發(fā)了150億美元,。憤怒的禮來公司旋即宣布暫停在推特上的所有廣告投放。

　　對于此事,，《華盛頓郵報(bào)》諷刺的表示：一個(gè)8美元的假賬號,，一則總共9個(gè)單詞的假消息，讓馬斯克的推特就這樣損失了一個(gè)重要的大廣告客戶,。

　　“其實(shí)從現(xiàn)階段看,，馬斯克所做的改革舉措都是對的。對于推特,，現(xiàn)階段就是淘汰一部分工程師,，用更加‘便宜’的亞裔工程師代替,，把微信上的功能復(fù)制過去，把美國Web3概念引入就可以了,�,？蛻羰欠窳魇У淖铌P(guān)鍵點(diǎn)在于用戶，只要活躍用戶還在,，員工就算走光了又能怎樣,？事實(shí)上，其他幾家硅谷的科技公司也都是這么做的,�,！眾W緯咨詢董事合伙人張君毅表示。

　　但不論對錯(cuò),，推特現(xiàn)在確實(shí)已經(jīng)將馬斯克束縛住了,，他的“快刀斬亂麻”戰(zhàn)略已經(jīng)失敗，只能被迫地將現(xiàn)階段的大部分精力繼續(xù)放在推特上,。如此一來,，特斯拉該怎么辦？

特斯拉欲迎新舵手,？

　　截至美國時(shí)間11月21日收盤,，特斯拉股價(jià)已跌至167.87美元，相較于年初下跌幅度超過50%,。在華爾街某位金融分析師看來,，如今特斯拉的跌勢只是個(gè)開始，未來有可能跌至100美元以下,。

　　對此,，馬斯克曾表示，特斯拉正在研究一項(xiàng) 50 億至 100 億美元的回購計(jì)劃,，但是這個(gè)計(jì)劃需要得到董事會(huì)的批準(zhǔn),。而一位名為亞歷山德拉·梅爾茨（Alexandra Merz）的投資人，已經(jīng)在相關(guān)渠道發(fā)起請?jiān)�,，大量特斯拉散戶已�?jīng)在該請?jiān)妇W(wǎng)站上簽名,，要求特斯拉董事會(huì)實(shí)施股票回購計(jì)劃。

　　據(jù)部分金融分析師表示,，特斯拉股價(jià)下挫一方面因?yàn)槊绹�宏觀經(jīng)濟(jì)因素,，另一方面則是馬斯克和特斯拉自己導(dǎo)致的�,！叭缃�,，原材料價(jià)格上漲，市場競爭環(huán)境的不穩(wěn)定等因素是特斯拉成長的重要威脅,，在中國,，特斯拉下調(diào)售價(jià)的消息也讓投資人對于電動(dòng)汽車的需求感到擔(dān)憂,。而此時(shí)馬斯克卻在治理推特�,！蹦澈Ｍ馔顿Y機(jī)構(gòu)分析師表示：“像特斯拉這樣的高估值成長股的問題就是，當(dāng)成長股的買家受到驚嚇退出后,，市場上愿意接手的人就不多了,，價(jià)值股買家也不會(huì)出現(xiàn)�,！�

　　事實(shí)上,，馬斯克本人也意識到這一問題了。因?yàn)椴粌H是特斯拉和推特,，馬斯克擁有的其他幾家公司也遇到了麻煩,。比如去年剛拿下NASA 30億美元合同的SpaceX，被美國聯(lián)邦航空管理局要求“星際飛船采取75項(xiàng)緩解措施,，以減少對環(huán)境的影響”,，事實(shí)上直到今天，該機(jī)構(gòu)也未批準(zhǔn)SpaceX的星際飛船發(fā)射,。

『SpaceX 星際飛船』

　　前一段時(shí)間,，由于在特斯拉獲得了天價(jià)薪酬，部分股東把馬斯克告上法庭,。據(jù)起訴文件顯示,，股東們對于馬斯克的不滿集中于以下幾點(diǎn)：第一，薪酬太高,，而當(dāng)初制定薪酬的董事會(huì)成員是馬斯克好友,；第二，管理公司太多,，沒有辦法將更多的精力留在特斯拉,；第三，調(diào)用特斯拉資源為其他公司服務(wù),，比如現(xiàn)在推特上的很多功能,，就是特斯拉工程師加班完成的。

　　針對以上問題,，馬斯克本人也作出了回應(yīng),。“坦率地說,，我不想在任何一家公司擔(dān)任CEO,。在特斯拉，我關(guān)注的是顛覆性的汽車技術(shù),�,！彪S后,，特斯拉公司董事詹姆斯·默多克在法庭上作證時(shí)表示，在過去的幾個(gè)月中,，馬斯克已經(jīng)確定了一個(gè)潛在的繼任者來領(lǐng)導(dǎo)特斯拉,，但并未透露此人的姓名。

　　如果這件事成真,，不管對于特斯拉還是馬斯克,，都是一件好事。目前,，特斯拉在全球純電動(dòng)車市場仍然一騎絕塵,，但隨著更多競爭對手的加入，其領(lǐng)先位置也并不穩(wěn)固,。在美國,，根據(jù)美銀美林的研究報(bào)告顯示，隨著通用,、福特等對手的加入,，到2025年特斯拉的市場份額將從目前的70%驟降至11%；而根據(jù)專注追蹤特斯拉交付等數(shù)據(jù)分析的知名分析師Troy Teslike公布的數(shù)據(jù),，7月,，特斯拉在中國有18.02輛積壓訂單，而這一數(shù)字在8月底迅速下滑至8.59萬輛,，于9月,、10月分別下滑至1.42萬輛和1.08萬輛。

　　“積壓訂單的下滑可以從兩個(gè)方面理解,，首先是特斯拉上海超級工廠的擴(kuò)產(chǎn)已經(jīng)完成,，產(chǎn)能得以迅速提升；但不可避免的是,，從需求角度來說,，特斯拉在中國確實(shí)也遇到了增長瓶頸�,！币晃唤咏�特斯拉的知情人士表示：“打破這種瓶頸的最佳手段就是降價(jià),。”

　　事實(shí)上,，特斯拉也在進(jìn)行降價(jià)嘗試,。9月底，一份關(guān)于特斯拉車型能夠享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼的郵件在網(wǎng)絡(luò)流傳,。其中表示：在9月16日-9月30日期間完成提車的車主,，如選擇在特斯拉店內(nèi)購買保險(xiǎn)，可享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,，補(bǔ)貼可直接用于減免車價(jià),。而對此郵件,，特斯拉門店的銷售人員也給予了證實(shí)：“這是為了沖刺銷量�,！�

　　10月底,，特斯拉宣布針對在華銷售的Model 3及Model Y進(jìn)行售價(jià)調(diào)整，最高降幅達(dá)到3.7萬元,�,！敖祪r(jià)的效果極為明顯，降價(jià)信息同步當(dāng)天,，特斯拉訂單增長量就達(dá)到了1-1.2萬輛�,！鄙鲜鲋�情人士透��,。

　　不過在此次降價(jià)結(jié)束后，仍有媒體報(bào)道特斯拉訂單增長乏力,，或?qū)⑦M(jìn)行再一次降價(jià),。而特斯拉官方則發(fā)聲辟謠，否認(rèn)了這一說法,。降價(jià)謠言,，再加上前一段時(shí)間的事故，特斯拉在中國需要忙一陣了,。作為CEO,，免不了要遠(yuǎn)程指揮。在2017年特斯拉深陷產(chǎn)能地獄時(shí),，是馬斯克住在工廠親自督軍,，才使員工們?nèi)f眾一心，解決了危機(jī),。如今若再度遇到危機(jī),，深陷推特的馬斯克，有這個(gè)時(shí)間和精力嗎,？

　　“一個(gè)人的生命是有限的,，而事業(yè)是無限的。特斯拉只是馬斯克商業(yè)帝國中的一個(gè)環(huán)節(jié),，而他更大的夢想在于星辰大海,。如果真有一年他能幫助人類在火星上定居，那他的成就至少可以比肩哥倫布,。期待他放棄夢想,，是不現(xiàn)實(shí)的�,！睆埦�毅表��,。而曹鶴也發(fā)表了類似觀點(diǎn)：“能確定的是電動(dòng)車,、火箭、推特等業(yè)務(wù)幾年內(nèi)會(huì)有衰落的,，從而起連鎖反應(yīng),，部分失敗的結(jié)局是少不了的。但馬斯克就是這樣一個(gè)人,，你無法預(yù)測他下一步要做什么,，即便他明天一無所有，也不會(huì)改變自己的初衷,�,！�

　　如此一來，更換CEO,，讓馬斯克做自己最擅長事情的同時(shí)堅(jiān)持自己的夢想,，或許是如今最靠譜的解決方式了�,！翱梢灶A(yù)計(jì),，當(dāng)馬斯克宣布卸任CEO的那一刻，特斯拉股價(jià)絕對會(huì)應(yīng)聲大跌,。不過不用急,，只要這家公司還能推出新產(chǎn)品、還能造出車,，這部分股價(jià)遲早會(huì)漲回去,。”張君毅表示：“能把公司發(fā)揚(yáng)光大的未必是創(chuàng)始人,。蘋果就是這樣,，盡管大家都懷念喬布斯，可真正讓蘋果市值上漲十倍,，達(dá)到3萬億美元巔峰的卻是不被外界看好的庫克,。”

　　只是不知馬斯克秘密選中的CEO人選會(huì)是誰,？那個(gè)被他無數(shù)次贊譽(yù)的大眾集團(tuán)前CEO迪斯,，休假的時(shí)間可不短了。（文/汽車之家 陳燦）

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