[汽車之家 行業(yè)]  11月23日，汽車之家研究院聯(lián)合同程旅行發(fā)布《2022年自駕旅行報(bào)告》（下稱《報(bào)告》），通過對近3000位用戶的問卷調(diào)研及雙方平臺相關(guān)數(shù)據(jù)，分析當(dāng)下人們的自駕旅行趨勢和消費(fèi)偏好。

　　報(bào)告顯示,，疫情對旅游行業(yè)影響巨大，也影響了人們的出行方式,。隨著國內(nèi)省內(nèi)游,、周邊游仍保持著較高的活躍度,，“自駕”憑借其更高程度的私密、安全,、出行更自由等特點(diǎn)成為更多游客選擇的出行方式,。成都、烏魯木齊,、昆明、三亞,、大理,、西安、貴陽,、重慶,、西寧、麗江成為2022年游客最期待的自駕熱門目的地前十名,。

　　調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，隨著國內(nèi)自駕旅行熱度的逐漸升高，近七成的用戶選擇中短途自駕,。20歲至40歲的中青年是自駕旅行的主力,。尤其是80后女性在家庭旅行中更占據(jù)決策的主導(dǎo)性。在年輕群體中,，喜歡一人自駕出行的 “獨(dú)行俠”群體也逐漸成長壯大,。

■ 國內(nèi)自駕旅行熱度升高，近七成用戶選擇中短途自駕游

　　2022年,，在以本地游,、周邊游為旅行消費(fèi)主流的情況下，人們的出行方式在一定程度上發(fā)生了改變,。報(bào)告顯示,，相較于高鐵、飛機(jī),，更加靈活自由的自駕出行受到消費(fèi)者青睞,，省內(nèi)自駕和本地自駕旅行熱度激增。

　　調(diào)研發(fā)現(xiàn),，近七成用戶選擇自駕出游,，他們更青睞300公里以內(nèi)、三天內(nèi)的短途游,。受到防疫政策的影響,，僅有29%的自駕用戶選擇4-7天的中長途旅游，14%的自駕游客選擇長線游,�,！熬嚯x近,、耗時(shí)少”成為現(xiàn)階段自駕游的主流趨勢。

　　對于多數(shù)自駕游用戶來說,，一邊自駕一邊旅行,，享受旅行中隨走隨停的掌控感，已經(jīng)成為一種精神追求,。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，自駕出行的用戶中75%為工作收入穩(wěn)定的上班族。面對社會中的各種壓力,，“行程自由”成為他們選擇自駕游的首要原因,，“享受自主旅行的幸福感”、“方便一家人出行,，更加健康”等出行理由緊隨其后,。

■ 80后女性掌握家庭決策權(quán)，獨(dú)行俠偏好工作日出行

　　20歲至40歲的中青年正逐步成為自駕游的絕對主力,。其中,，20至30歲的用戶占全年齡段自駕游客的31%，30歲至40歲之間的用戶占全年齡段自駕游客的42%,。而40歲以上及20歲以下總和僅為27%,。基于該年齡段的自駕群體分析,，30歲以上用戶自駕游多以家庭為單位,，一家老小出行的占比達(dá)57%，21%為夫妻或情侶出行,。

　　在家庭自駕旅行中,，女性越來越掌握決策的主動權(quán)。調(diào)研顯示,，30歲至40歲的女性在自駕的選擇上更具有自主性,，她們通常會選擇社交媒體平臺進(jìn)行旅行的攻略安排，注重旅途住宿中的舒適與安全,。同時(shí),，她們也非常擅長優(yōu)惠券及各類會員權(quán)益的使用，懂得把省錢與品質(zhì)生活相結(jié)合,。

　　除了女性用戶外,，30歲以下的年輕自駕用戶同樣注重將省錢與品質(zhì)相結(jié)合。但與30歲至40歲的女性不同,，年輕自駕人群在旅途中更容易對新鮮事物產(chǎn)生濃厚的興趣,，傾向于“隨心出發(fā)”的買買買。以住宿的選擇為例,，30歲以下的年輕人更傾向于選擇價(jià)格便宜,、具有本地特色的住宿酒店,。

　　不同于家庭式自駕旅行，30歲以下的自駕用戶中,，有超過60%的用戶會選擇和朋友一起出游,。他們同樣是露營、騎行,、登山,、飛盤、徒步等戶外運(yùn)動的主要人群,。同程旅行此前有數(shù)據(jù)表明,，“露營”成為2022年戶外玩法的“人氣王”，平臺關(guān)注度和討論熱度在8月中旬達(dá)到了2022年的峰值,。

　　調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在自駕游人群中,，有28%的用戶屬于自駕旅行的“獨(dú)行俠”——這些獨(dú)自出發(fā)的人群占比正在日益提高,。 與其它人群不同的是，“獨(dú)行俠”更多是“自由職業(yè)者”及“單身貴族”,。他們在出行時(shí)間上更加靈活自由,。近4成“獨(dú)行俠”選擇在工作日出行，錯開周末及小長假的人流高峰,。 “獨(dú)行俠” 對自由的掌控度更高,，獨(dú)立性更強(qiáng)。在出行距離上,，高達(dá)21%“獨(dú)行俠“選擇了單程行駛路程超過1000公里的自駕旅行,。

■ 一線及新一線城市自駕熱情高，西南,、西北是自駕游客“夢想地”

　　從自駕游客的客源地來看,，自駕出游的客群集中在一線及新一線城市。其中,，北京游客的自駕出行熱情最高,，成都、上海,、廣州,、重慶位列二至五名。

　　同程旅行搜索數(shù)據(jù)顯示,，呼倫貝爾大草原,、賽里木湖、獨(dú)庫公路,、瀘沽湖國家級風(fēng)景名勝區(qū)都是北京游客高頻搜索的自駕目的地景區(qū),。除北京本地及周邊城市之外,，內(nèi)蒙古、新疆,、云南,、四川、西藏是北京屬地用戶最向往的自駕目的地省份,。

　　本次調(diào)研中,，游客最期待的自駕熱門目的地前十名為，成都,、烏魯木齊,、昆明、三亞,、大理,、西安、貴陽,、重慶,、西寧、麗江,。除了三亞之外,，其他九個城市均在西部。而在最受歡迎的自駕路線榜單上,，每位自駕愛好者都渴望體驗(yàn)的“川藏線南線”排在首位,，其后分別是“海南環(huán)島線”、“獨(dú)庫公路”,�,！耙宦酚袃�(yōu)美的風(fēng)景”、“道路寬闊,，視野好”和“休息,、吃飯等設(shè)施齊全”是用戶選擇這些自駕路線的主要原因。

■ 自駕游私家車是首選,，對純電車型仍存顧慮

　　自駕游中,，駕駛的車輛與旅途的舒適度密不可分，甚至有10%的用戶會選擇“以車為家”,。

　　調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，超過9成的用戶會選擇私家車出游，在車型選擇上,，SUV因?yàn)檩^強(qiáng)的底盤通過性和突出的后備箱空間,，成為自駕游首選，其次是轎車和MPV,。而在海外非常流行的房車出游,，在中國尚在慢慢普及中,，僅7%的用戶會選擇房車自駕。

　　對于自駕游的用戶來講,，新能源車并不是一個“好選擇”,，因?yàn)樵诼猛局校�里程焦慮和充電焦慮被“放大”,。同程旅行聯(lián)合汽車之家的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，超過70%的用戶不愿駕駛電車出游。如果非要選擇純電車型,，也會將出游半徑控制在200公里以內(nèi),。

■ 漫漫長路，疲憊無趣是痛點(diǎn),，操控,、空間、舒適最重要

　　自駕途中的感受往往是自駕旅行中的重要一環(huán),。目前來看,，最需要緩解的是長時(shí)間駕駛/乘坐帶來的疲勞感，還有密閉空間和堵車時(shí)難以緩解的焦躁情緒,，網(wǎng)絡(luò)信號斷斷續(xù)續(xù)、如廁不便,、美景當(dāng)前無暇拍攝,、吃飯/喝冷飲的需求得不到滿足等等，都是在自駕游中提及比較多的痛點(diǎn),。

　　綜合來看,，更強(qiáng)的操控感、更大的可利用空間,、燃油經(jīng)濟(jì)性,、更好的舒適性是用戶在自駕游時(shí)普遍追求的車輛需求。但擁車價(jià)位的不同,，需求的主次也有所差異,。

　　車價(jià)在10萬元以下的用戶是“能省則省”。他們出游最主要的花費(fèi)是交通費(fèi),，在車輛需求上最關(guān)心的是燃油經(jīng)濟(jì)性,。

　　10萬元~20萬元價(jià)位的用戶在我們的調(diào)研中占比高達(dá)45%，是絕對的主流人群,，需求相對均衡和全面,。他們更加追求后備箱空間、座椅的包裹性和舒適性,，期望動力性更強(qiáng),、最好是四驅(qū),，底盤高、通過性好,。

　　20~40萬元價(jià)位的用戶想要的是“越大越好”和“智能駕駛”,。這個價(jià)位的車主用戶50%是三口之家、接近30%是二胎家庭,，帶娃出游的場景多,，所以可容納多件行李的后備箱空間越大越好。同時(shí),，對于智能駕駛的需求明顯高于其他價(jià)位用戶,，如自適應(yīng)巡航，并線輔助等功能,，能夠?yàn)殚L時(shí)間駕駛提供協(xié)助,、緩解疲勞是他們看重的車輛要素。

　　40萬以上價(jià)位的用戶追求“內(nèi)外兼修”,�,！巴狻笔侵笇ν獠柯窙r的適應(yīng)性，需要動力性強(qiáng)和四驅(qū)的配置,；“內(nèi)”是指車內(nèi)追求“氛圍感”,，比如車內(nèi)香薰、高級音響和動感氛圍燈帶來的情緒按摩,。

　　超九成的用戶表示,，未來將會增加自駕出游的頻次和距離。前往西藏,、新疆等自駕勝地的長線自駕游是絕大多數(shù)用戶的未來目標(biāo),。隨著國家相關(guān)部門對自駕游支持力度的不斷加大，自駕游熱度將會進(jìn)一步攀升,，并有望成為后疫情時(shí)代增長最快的出行方式,。（文/同程旅行、汽車之家研究院）

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