[汽車之家 資訊]　　據(jù)外媒消息，根據(jù)最新在線預(yù)定追蹤機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,，截止目前,，特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck(參數(shù)|詢價(jià))的預(yù)定量已經(jīng)超過160萬輛，這是什么概念,，截止到2022年Q3,，特斯拉全球累計(jì)交付量才300萬臺(tái)，這相當(dāng)于過去特斯拉累計(jì)交付量的近一半,。而量產(chǎn)計(jì)劃預(yù)計(jì)在2023年,，也就是說,，等到新車交付,，想在街上看到這臺(tái)車,，需要到2023年，不過,，剩下的時(shí)間已經(jīng)很快了,。

　　Cybertruck或許讓特斯拉粉絲們等待太久，這款車最早于2019年11月的發(fā)布會(huì)上首發(fā)亮相,，但是如今3年過去了,，我們依然還沒有見到它上市。不過,，有意思的是,，時(shí)間并沒有剝離大家的興致，并且似乎也沒有Cybertruck的模仿者出現(xiàn),，因此,，似乎Cybertruck依然對大家充滿吸引力，即便是3年后,，大家看到它仍然是個(gè)“怪物”,。

　　特斯拉Cybertruck量產(chǎn)版依舊有著刀槍不入的“鋼鐵”車身，以及防彈玻璃,，近距離觀賞,，車身做工看上去非常粗獷，很符合皮卡的氣質(zhì),。此外,，新車全身布滿了攝像頭，甚至是底盤的懸架處都有攝像頭,，這將應(yīng)用于未來的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),，以及可能的全視角的影像中。當(dāng)然后保險(xiǎn)杠的拖掛系統(tǒng)也看上去非常給力,，畢竟它是可以拖拽房車的,。

　　大家對Cybertruck的吸引力體現(xiàn)在訂單上，Cybertruck開放預(yù)定的首周,，它的訂單只有25萬臺(tái),，而到了2020年9月，訂單量超過了60萬輛,，到2021年5月,，它的訂單量超過100萬輛，2021年8月份突破120萬輛,，在今年4月量產(chǎn)版首發(fā)后,，如今Cybertruck的訂單已經(jīng)達(dá)到160萬輛,。

　　盡管Cybertruck量產(chǎn)版加上了后視鏡、雨刷和不怎么好看的輪圈,，開始向現(xiàn)實(shí)妥協(xié),，但它仍然最大化的保持了當(dāng)初的原設(shè)計(jì)�,！　�

　　根據(jù)此前的信息,，特斯拉Cybertruck的0-100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒，提供250英里（約402公里）,、300英里（約483公里）,、500英里（約804公里）三種續(xù)航版本，配備可調(diào)節(jié)空氣懸架,。同時(shí)馬斯克還聲稱Cybertruck具備足夠的防水性,，可以當(dāng)做“船”來使用，可以穿越不那么波濤洶涌的河流,、湖泊甚至是海洋,。另外，新車的入門價(jià)格或也與2019年公布的39900美元有所上漲,，理由是通貨膨脹以及生產(chǎn)成本增加,。（文/汽車之家 秦超）

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