[汽車之家 資訊]  日前,，乘聯(lián)會發(fā)布消息稱，11月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)186.0萬輛,，同比增長2.4%,，環(huán)比增長0.9%；其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)60.0萬輛,，同比增長58.5%，環(huán)比增長8.2%,，滲透率32.3%,。

　　回顧今年10月市場銷量情況來看，國內(nèi)疫情多點(diǎn)爆發(fā),，經(jīng)銷商經(jīng)營和消費(fèi)者出行受阻,，市場表現(xiàn)不及預(yù)期。全月狹義乘用車零售184.3萬輛,，同比增長7.5%,，環(huán)比下降4.2%。受頭部廠商調(diào)整影響,，新能源零售55.5萬輛,，同比增長74.9%，環(huán)比下降9.2%,，滲透率30.1%,。

　　11月疫情影響持續(xù)擴(kuò)大，消費(fèi)鼓勵政策作用發(fā)揮受限,，車市難以快速恢復(fù),。而新能源廠商搶抓政策紅利，有望走出分化行情,。

　　針對廠商銷售動向來看,，11月中旬乘用車總體市場折扣率約為14.5%，整體讓利水平相比上月（14.2%）略降,，終端經(jīng)營壓力加大,。據(jù)11月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比增長約5%,，初步推算本月狹義乘用車零售市場在186.0萬輛左右,，同比增長2.4%，其中新能源零售在60.0萬輛左右,，同比增長58.5%,，滲透率約32.3%,。

　　分析各周的市場表現(xiàn)來看，11月以來,，新增感染者數(shù)量持續(xù)增加,，河南等汽車消費(fèi)大省受到嚴(yán)重影響，主要廠商零售第一,、二,、三周的日均同比分別為-9%、-12%,、8%,。臨近年末，各地汽車補(bǔ)貼政策再次升溫,，尤其是前期疫情壓抑地區(qū),，預(yù)計(jì)第四周市場同比去年持平�,？紤]到促消費(fèi)政策到期前廠商加緊完成年度銷售任務(wù),，第五周進(jìn)入月末沖量階段，由于去年同期受芯片短缺影響基數(shù)較低,，預(yù)計(jì)日均零售同比將達(dá)到20%左右,。綜合估算11月零售將達(dá)到186.0萬輛。

　　值得注意的是,，原定于9月末舉辦的天津車展于11月中旬順利開幕,，為車市增添熱度。但隨著疫情的發(fā)酵,，呈現(xiàn)出“波及范圍廣,、傳播鏈復(fù)雜、持續(xù)時間長,、清零難度大”的特點(diǎn),，廣東、重慶,、北京等汽車消費(fèi)強(qiáng)勢區(qū)域新增病例規(guī)模達(dá)新高，當(dāng)?shù)剀囀惺艿揭种谱饔�,。在此背景下,，燃油車購置稅減半政策對車市的拉動力度明顯減弱，車市難與往年年底旺季表現(xiàn)保持一致,。

　　隨著產(chǎn)品力的提升以及消費(fèi)者接受度的提高,，新能源車需求相對堅(jiān)挺。特斯拉,、比亞迪等產(chǎn)能的擴(kuò)張為年底的新能源車銷量上漲提供了穩(wěn)定支撐,，主流產(chǎn)品交付周期縮短,，供不應(yīng)求的局面持續(xù)改善。隨著年底的新能源補(bǔ)貼到期,，新能源廠商紛紛促銷加碼,，特斯拉官宣降價并推出多項(xiàng)優(yōu)惠措施，福特電馬,、AITO,、零跑等品牌也迅速跟進(jìn)。比亞迪綜合考慮新能源補(bǔ)貼政策終止,、電池主要原材料價格上漲,，已提前官宣明年的漲價策略，努力為明年積累訂單,。（消息來源：乘聯(lián)會,；編譯/汽車之家 李娜）

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