[汽車之家 新能源] 日前,,奔馳公布了純電動廂式貨車新款eSprinter的測試進展,,并表示其將于2023年2月全球首發(fā),,2023年下半年量產(chǎn),,預(yù)計會提供多個車款及3種電池規(guī)格,,還將首次進軍美國及加拿大市場。根據(jù)配置不同,預(yù)計最大續(xù)航將比目前(168km續(xù)航里程)增加一倍以上,。
此次測試為長途駕駛測試,,起點為斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館,終點為慕尼黑機場,。線路均為開放公路,,全長475公里,最低海拔210米,、最高785米,。奔馳表示,并沒有選擇一條可有效增加測試車?yán)m(xù)航里程的路線,,而是特意選擇了一條有海拔落差的路線,最終測試車平均百公里的綜合電耗為21.9千瓦時,,跑完475公里后,,車輛剩余續(xù)航里程為20公里。
奔馳eSprinter最早在2019年投產(chǎn),,是一輛純電動廂式貨車,,擁有最大10.5立方米的車廂裝載空間,總重量為3.5噸�,,F(xiàn)款Sprinter電驅(qū)系統(tǒng)最大功率116馬力,,峰值扭矩300牛·米,。官方提供3-4種容量的電池組可選,。其中,55千瓦時版本的續(xù)航為168公里,,最大載重量為891kg,,據(jù)悉全新的eSprinter,續(xù)航里程將會有大幅度的提升,。(編譯/汽車之家 姜田雙,;來源/motor1)
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