[汽車之家 資訊]  目前,，2022年僅剩下一個(gè)月的時(shí)間,，目前相關(guān)部門并沒(méi)有發(fā)布延續(xù)新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策（也就是我們常說(shuō)的國(guó)補(bǔ)）,，這意味著長(zhǎng)達(dá)12年之久的補(bǔ)貼政策即將在2022年12月31日終止,。同時(shí),，因?yàn)橐咔椤⒃�材料價(jià)格上漲等因素,，也讓不少車企對(duì)旗下車型進(jìn)行了漲價(jià),�,；�于此，不少新能源車企便紛紛推出了相關(guān)保價(jià)政策,，部分車企還推出了額外的優(yōu)惠政策,。那么對(duì)于在年底想要購(gòu)車的用戶，那就得來(lái)看一看各車企的政策都有哪些,，方便我們“薅羊毛”,。

● 2022年新能源補(bǔ)貼政策中，新能源乘用車（非公共領(lǐng)域）分以下3種車型,，補(bǔ)貼方案如下：

1,、純電續(xù)航里程在300-400公里之間的純電動(dòng)車型補(bǔ)貼9100元(2021年為13000元)；

2,、純電續(xù)航里程大于或等于400公里的純電動(dòng)車型補(bǔ)貼12600元(2021年為18000元),；

3、插電式混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼4800元(2021年為6800元),。

　　據(jù)2021年12月31日,，財(cái)政部、工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》指出,，2022年保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變,；新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交,、道路客運(yùn),、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi),、城市物流配送,、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛,，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%,；至2022年底，我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策將正式退出,。

● 小鵬汽車

　　根據(jù)2022年新能源車政策,，購(gòu)置補(bǔ)貼將于2022年12月31日終止，小鵬汽車推出限時(shí)保價(jià)政策,，承諾在2022年12月31日前,，完成定金支付的訂單，不受交付時(shí)間影響,，將持續(xù)享受2022年國(guó)家新能源補(bǔ)貼,。另外，官方表示,，由于上牌時(shí)間導(dǎo)致的補(bǔ)貼差額由小鵬汽車承擔(dān),。

　　此次保價(jià)政策覆蓋小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià)),、小鵬P5、小鵬G3i三款車型,，2022年國(guó)補(bǔ)補(bǔ)貼退坡差額根據(jù)不同車型在10080-13860元之間,。

　　小鵬P7定位為中型車，在售車型為9款車型,，售價(jià)區(qū)間為23.99-28.59萬(wàn)元,。小鵬P5定位為緊湊型轎車，在售車型為5款車型,，售價(jià)區(qū)間為17.99-22.59萬(wàn)元。其根據(jù)配置不同提供NEDC續(xù)航里程為450公里,、550公里,。小鵬G3定位為緊湊型SUV，在售車型為4款車型,，售價(jià)區(qū)間為16.89-20.19萬(wàn)元,。其根據(jù)車型配置不同，提供NEDC工況續(xù)航里程460公里和520公里,。

● 嵐圖汽車

　　嵐圖官方發(fā)布“嵐圖FREE最強(qiáng)力度地補(bǔ)”,，具體為30000元，并于2022年12月31日截止,。

　　 定位為中大型SUV的嵐圖FREE,，目前共有8款在售車型，售價(jià)區(qū)間為31.36-41.99萬(wàn)元,。在動(dòng)力方面,，根據(jù)配置不同提供純電動(dòng)和增程式兩種驅(qū)動(dòng)方式，前者最大總功率分別為347馬力,、490馬力,、694馬力，NEDC純電續(xù)航里程505公里,、475公里以及CLTC純電續(xù)航里程631公里,；后者電動(dòng)機(jī)總功率為694馬力，NEDC純電續(xù)航里程為140公里,。

　　 值得一提的是,，嵐圖汽車還于11月17日宣布完成A輪引戰(zhàn)融資協(xié)議簽署和交割，嵐圖汽車本輪融資近50億元,，融資后市場(chǎng)估值近300億元,。據(jù)介紹，該融資資金,，將用于支撐嵐圖技術(shù)研發(fā),、營(yíng)銷投入,、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)等與嵐圖主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及拓展相關(guān)事宜,。關(guān)于該品牌更多信息,，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 吉利汽車

　　根據(jù)《財(cái)政部/工業(yè)和信息化部/科技部/發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,，2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日截止,，2022年12月31日之后上牌的新能源車輛將不再享受相關(guān)補(bǔ)貼（其中純電車型補(bǔ)貼為：7280-12600元/臺(tái)；插電混動(dòng)車型補(bǔ)貼為：4800元/臺(tái)）,。

　　吉利汽車集團(tuán)承諾：在2022年12月31日24:00前完成定金支付的訂單,，可享受2022年國(guó)家新能源補(bǔ)貼（車型包含幾何G6、幾何M6,、幾何A,、幾何C、幾何E,、吉利星越L Hi·P增程電動(dòng),、吉利帝豪L Hi·P、領(lǐng)克01 EM-P,、領(lǐng)克05 PHEV ,、領(lǐng)克06 PHEV）。

● AITO問(wèn)界

　　AITO汽車發(fā)布公告表示,，將追加1萬(wàn)個(gè)2022年國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼保障名額,。2022年11月24日起，前10000名完成支付定金且未發(fā)生退款的用戶,，如因 AITO汽車的原因無(wú)法在2022年12月31日之前完成上牌,， AITO汽車將按2022年國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)向您提供差額補(bǔ)貼。

　　根據(jù)國(guó)家規(guī)定,，2022年國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止,，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。此前,，AITO就曾宣布給予用戶新能源購(gòu)置補(bǔ)貼保障,，此次則是在上次的基礎(chǔ)上又追加名額，側(cè)面反映出該品牌旗下新車銷量不錯(cuò),。

　　目前AITO品牌旗下共有兩款車,，分別是定位為中型SUV的問(wèn)界M5和定位為中大型SUV的問(wèn)界M7，其售價(jià)區(qū)間分別為25.98-33.18萬(wàn)和31.98-37.98萬(wàn),。

　　值得一提的是,，AITO問(wèn)界M5、M7上市以來(lái)，問(wèn)界M5創(chuàng)下新品牌單款車型87天銷量破萬(wàn)的紀(jì)錄,；8月,，問(wèn)界系列首次實(shí)現(xiàn)單月交付量破。9月份,，AITO問(wèn)界M7開(kāi)啟了全國(guó)多城的交付活動(dòng),，助力問(wèn)界系列交付量沖上新高度。10月份交付12018輛,。

● 歐拉汽車

　　歐拉汽車推出限時(shí)保價(jià)政策,，在2022年12月31日（含）前訂購(gòu)并支付定金且符合中國(guó)補(bǔ)貼政策要求的用戶，因車輛交付期延長(zhǎng)導(dǎo)致的補(bǔ)貼差額由歐拉汽車承擔(dān),，歐拉將按2022年補(bǔ)貼后的價(jià)格交付車輛,。

　　 根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策規(guī)定，新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼將于2022年12月31日終止,，在此之后登記上牌的純電動(dòng)乘用車將不再享受1.26萬(wàn)元/臺(tái)（基準(zhǔn)值）的國(guó)家補(bǔ)貼,。

　　為了確保更多已訂購(gòu)或準(zhǔn)備訂購(gòu)歐拉汽車的用戶能夠享受2022年補(bǔ)貼價(jià)格，歐拉汽車承諾：在2022年12月31日（含）前訂購(gòu)并支付定金且符合中國(guó)補(bǔ)貼政策要求的用戶,，因車輛交付期延長(zhǎng)導(dǎo)致的補(bǔ)貼差額由歐拉汽車承擔(dān),，歐拉將按2022年補(bǔ)貼后的價(jià)格交付車輛,。

　　歐拉品牌目前共有6款車型,，分別為歐拉好貓、歐拉好貓GT,、歐拉芭蕾貓,、歐拉閃電貓以及剛剛恢復(fù)在售的歐拉黑貓、歐拉白貓,。隨著此次官方推出的限時(shí)補(bǔ)貼政策,，預(yù)計(jì)能夠刺激一部分銷量增長(zhǎng)。

● 天際汽車

　　天際汽車將在明年對(duì)旗下產(chǎn)品的指導(dǎo)價(jià)格上調(diào)5000-8000元不等,，具體車型價(jià)格調(diào)整多少以及調(diào)整時(shí)間另行通知,。同時(shí)在2023年1月15日之前定車，天際汽車可按照2022年的補(bǔ)貼政策進(jìn)行差額補(bǔ)貼,，最高可享12600元的購(gòu)車補(bǔ)貼,。

『天際ME7』

『天際ME5』

　　相信最近打算購(gòu)車的朋友也在朋友圈看到了不少車商發(fā)布的消息，“年前購(gòu)車,，不受國(guó)補(bǔ)退出的影響”,，到底是價(jià)格真的要上漲了，還是年底借力的促銷手段,，聽(tīng)到這里是不是讓人不禁要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)呢,？的確受到上游電池原材料價(jià)格的持續(xù)上漲和國(guó)家補(bǔ)貼政策終止的影響（現(xiàn)有補(bǔ)貼額度:插電混合動(dòng)力車4800元/臺(tái)、純電動(dòng)車12600元/臺(tái)）,，不少?gòu)S家也已經(jīng)做出了提前公告,，例如比亞迪就在之前宣布,，旗下海洋、王朝以及騰勢(shì)系列車型將在2023年1月1日開(kāi)始價(jià)格上調(diào)2000-6000元不等,。從現(xiàn)在來(lái)看也有越來(lái)越多的廠商跟上,。

　　不過(guò)也有廠商逆勢(shì)而行，從今年四季度開(kāi)始,，不少品牌也開(kāi)啟了不同的“降價(jià)促銷”節(jié)奏,，例如特斯拉在12月推購(gòu)車福利，而福特電馬,、奔馳EQ系列車型等都有不同程度的下調(diào)指導(dǎo)價(jià)格,，可見(jiàn)在政策和成本調(diào)整的同時(shí)，各廠家針對(duì)目前各自的狀況也做出了不同的應(yīng)對(duì)政策,。隨著2022年國(guó)家對(duì)新能源車補(bǔ)貼政策的逐漸退出,，相信新能源車的價(jià)格將會(huì)迎來(lái)調(diào)整是不爭(zhēng)的事實(shí)。

● 特斯拉

　　日前,，特斯拉推出多項(xiàng)促銷政策,，在12月購(gòu)車的消費(fèi)者，可享受4000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,。同時(shí),，線上下單還可獲得2萬(wàn)積分獎(jiǎng)勵(lì)，能兌換5000公里超充里程額度或其它禮品,。完成置換協(xié)議的用戶,，可獲得增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能90天免費(fèi)試用機(jī)會(huì)。

　　特斯拉表示,，2022年12月1日至31日期間,，通過(guò)官網(wǎng)、微信官方小程序等線上渠道自助下單,，并在當(dāng)月完成交付,，可獲得 20000 分“寶箱”積分獎(jiǎng)勵(lì)，能兌換眾多好禮,。除了TeslaMic無(wú)線話筒,、Model Y/3車頂行李架等實(shí)用好物，特斯拉還推出了零售價(jià)為2950元的移動(dòng)充電連接器,，以及超級(jí)充電額度5000公里等好禮,。這些好物在2023年1月5日后，將恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)積分值,。

　　特斯拉也推出了限時(shí)現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案,，即：2022年12月1日至31日期間，完成車輛交付的現(xiàn)車訂單，若通過(guò)特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買相應(yīng)車險(xiǎn),，可享受4000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,。同時(shí)，消費(fèi)者購(gòu)買指定現(xiàn)車車型,，也可以獲得積分獎(jiǎng)勵(lì),，詳情可以咨詢各地的特斯拉門店。

　　同時(shí),，特斯拉也推出燃油車置換福利,，截止至12月31日訂車，并在交付前完成置換協(xié)議簽署的用戶,，可獲得增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能90天免費(fèi)試用機(jī)會(huì),。

● 全文總結(jié)：

　　結(jié)合目前幾家發(fā)布保價(jià)政策的車企，我們可以感受,，新能源車的寒冬其實(shí)一直在持續(xù),，加之供應(yīng)鏈、原材料以及政策法規(guī)的影響,，新能源車市必將再次掀起一次漲價(jià)潮,。此前，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為：“像比亞迪的新一輪漲價(jià)與動(dòng)力電池原材料價(jià)格大幅上漲關(guān)系不大,。比亞迪提前一個(gè)多月宣布漲價(jià),，有利于比亞迪進(jìn)一步積累手中訂單，也有利于其明年年初漲價(jià)后銷量的平穩(wěn)過(guò)渡,�,！�

　　對(duì)于這樣的分析,，我們也能夠感受出,，其實(shí)對(duì)于一些實(shí)力雄厚的車企而言，漲價(jià)似乎不僅是為了成本方面考量,，更多的也是在累積訂單,，在外部因素影響過(guò)大之前，利用已經(jīng)積攢的訂單讓月銷量平穩(wěn)過(guò)渡,。而對(duì)于一些新造車實(shí)力而言,，目前他們的訂單+產(chǎn)量基本已經(jīng)是極限狀態(tài)，加之受到新能源汽車補(bǔ)貼在今年年底正式退出影響,，所以預(yù)計(jì)明年年初可能會(huì)有一些漲價(jià)措施,，而在此時(shí)推出保價(jià)等優(yōu)惠措施也是進(jìn)一步彌補(bǔ)漲價(jià)后的銷量損失 。

　　所以,，目前很多車企推出保價(jià)政策,，短期來(lái)看，政策方面的補(bǔ)貼減少看似是對(duì)消費(fèi)者不利的政策，但長(zhǎng)期來(lái)看,，這或是對(duì)新能源產(chǎn)品提升續(xù)航,、降低售價(jià)的督促。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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