[汽車之家 資訊] 光大證券12月2日最新研報指出,,預計鈉電池市場2026年達到88GWh,對應484億元產值規(guī)模,,鈉電池本質上是替代磷酸鐵鋰電池在價格更加敏感的應用場景,。乘用車領域,鈉電池在成本敏感度較高的微型及小型車有望快速滲透,。在戶儲/UPS/5G基站領域,,鈉電池可以進入并形成一定滲透;在兩輪車領域,,鈉電池有望占據較大份額,。預計2023年鈉電池形成小批量量產出貨,2024年產業(yè)將迎來規(guī)�,;蠓当緯r刻,。
目前國內領先的動力電池廠商寧德時代在2021年發(fā)布了第一代鈉離子電池,創(chuàng)新的鋰鈉混搭電池包也在發(fā)布會上首次亮相,。寧德時代的第一代鈉離子電池單體能量密度高達160Wh/kg,;常溫下充電15分鐘,電量可達80%以上;在-20°C低溫環(huán)境中,,也擁有90%以上的放電保持率,,具有高能量密度、高倍率充電,、耐低溫等特性,。
但另一家巨頭比亞迪則表示,“近期對固態(tài)電池,、鈉離子電池的傳言,,經向公司確認后,均為不實信息”,。我們也會繼續(xù)關注鈉離子電池的發(fā)展和動向,。(文/汽車之家 邢月陽)
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