[汽車之家資訊] 日前,，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文分析世界新能源乘用車的最新走勢,。崔東樹指出，2022年世界新能源乘用車走勢較強,，今年1-10月廣義新能源汽車銷量為1134萬輛,，其中,，混合動力車型銷量為309萬輛,，占比28%,；世界新能源汽車中的商用車不足4%,，新能源乘用車為主體。
同時稱,，“2022年1-10月中國新能源乘用車占比世界新能源63%,，表現(xiàn)優(yōu)秀，這主要是因為中國的新能源需求強,，而歐洲的傳統(tǒng)車和新能源車產銷偏低,，因此中國的發(fā)展很強?！痹诖迻|樹看來,，2022年全年新能源車銷量超強表現(xiàn)的原因是市場需求的有效拉動，政策驅動轉向市場化,。海外疫情影響下的歐美新能源政策支持力度較強,，但海外缺少芯片和電池等資源,，國內供給電池和芯片極其充足，因此補充了市場缺口,，形成強大的國內市場和出口的雙增長,。
回顧近三年世界新能源車的銷量走勢，崔東樹分析稱,，2020年上半年世界新能源車面臨高基數壓力,，7月開始進入低基數階段，奠定了新的新能源增長周期,。2021年全年呈現(xiàn)加速上升態(tài)勢,，低基數下的增長更強。2022年世界新能源車起步較強,，1-3月基本實現(xiàn)強勢高增長,，4-5月的新能源走勢放緩并劇烈下滑，6-10月世界新能源銷量持續(xù)較強增長,。
對于世界新能源乘用車的產品結構,，崔東樹表示，“近幾年的純電動占比提升,，2022年達到74%,，氫能源市場嚴重低迷，插混份額下降,，類似傳統(tǒng)車的中高端格局逐步出現(xiàn),。”同時稱,，世界新能源車的結構是SUV增長,，轎車占比下降，MPV偏弱,?？傮w看高端表現(xiàn)突出，這對傳統(tǒng)燃油車壓力較大,。
此外,，崔東樹指出，世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢,，2022年已經達到12%水平,，其中，中國新能源滲透率達到23%,，德國達到24%,，挪威達到70%，美國僅有7%，日本僅有2%,，因此世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯,。不過崔東樹也指出，隨著美國加大新能源的鼓勵政策,，世界新能源車進入強勢發(fā)展的新階段,。（消息來源：崔東樹微信公眾號,；編譯/汽車之家 周易）