[汽車之家 資訊]  日前,，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文分析世界新能源乘用車的最新走勢(shì),。崔東樹指出,，2022年世界新能源乘用車走勢(shì)較強(qiáng)，今年1-10月廣義新能源汽車銷量為1134萬輛,，其中,，混合動(dòng)力車型銷量為309萬輛，占比28%,；世界新能源汽車中的商用車不足4%,，新能源乘用車為主體。

　　同時(shí)稱,，“2022年1-10月中國新能源乘用車占比世界新能源63%,，表現(xiàn)優(yōu)秀，這主要是因?yàn)橹袊�的新能源需求�?qiáng),，而歐洲的傳統(tǒng)車和新能源車產(chǎn)銷偏低,，因此中國的發(fā)展很強(qiáng)�,！痹诖迻|樹看來,，2022年全年新能源車銷量超強(qiáng)表現(xiàn)的原因是市場(chǎng)需求的有效拉動(dòng)，政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化,。海外疫情影響下的歐美新能源政策支持力度較強(qiáng),，但海外缺少芯片和電池等資源，國內(nèi)供給電池和芯片極其充足,，因此補(bǔ)充了市場(chǎng)缺口,，形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長。

　　回顧近三年世界新能源車的銷量走勢(shì),，崔東樹分析稱,，2020年上半年世界新能源車面臨高基數(shù)壓力，7月開始進(jìn)入低基數(shù)階段,，奠定了新的新能源增長周期,。2021年全年呈現(xiàn)加速上升態(tài)勢(shì)，低基數(shù)下的增長更強(qiáng),。2022年世界新能源車起步較強(qiáng),，1-3月基本實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)高增長，4-5月的新能源走勢(shì)放緩并劇烈下滑,，6-10月世界新能源銷量持續(xù)較強(qiáng)增長,。

　　對(duì)于世界新能源乘用車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，崔東樹表示,，“近幾年的純電動(dòng)占比提升,，2022年達(dá)到74%，氫能源市場(chǎng)嚴(yán)重低迷,，插混份額下降,，類似傳統(tǒng)車的中高端格局逐步出現(xiàn),。”同時(shí)稱,，世界新能源車的結(jié)構(gòu)是SUV增長,，轎車占比下降，MPV偏弱,�,？傮w看高端表現(xiàn)突出，這對(duì)傳統(tǒng)燃油車壓力較大,。

　　此外,，崔東樹指出，世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì),，2022年已經(jīng)達(dá)到12%水平,，其中，中國新能源滲透率達(dá)到23%,，德國達(dá)到24%,，挪威達(dá)到70%，美國僅有7%,，日本僅有2%，因此世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯,。不過崔東樹也指出,，隨著美國加大新能源的鼓勵(lì)政策，世界新能源車進(jìn)入強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的新階段,。（消息來源：崔東樹微信公眾號(hào),；編譯/汽車之家 周易）

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