[汽車之家 資訊]  日前，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文分析世界新能源乘用車的最新走勢,。崔東樹指出，2022年世界新能源乘用車走勢較強,，今年1-10月廣義新能源汽車銷量為1134萬輛,，其中，混合動力車型銷量為309萬輛,，占比28%,；世界新能源汽車中的商用車不足4%，新能源乘用車為主體,。

　　同時稱,，“2022年1-10月中國新能源乘用車占比世界新能源63%，表現(xiàn)優(yōu)秀,，這主要是因為中國的新能源需求強,，而歐洲的傳統(tǒng)車和新能源車產(chǎn)銷偏低，因此中國的發(fā)展很強,�,！痹诖迻|樹看來，2022年全年新能源車銷量超強表現(xiàn)的原因是市場需求的有效拉動，政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場化,。海外疫情影響下的歐美新能源政策支持力度較強,，但海外缺少芯片和電池等資源，國內(nèi)供給電池和芯片極其充足,，因此補充了市場缺口,，形成強大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。

　　回顧近三年世界新能源車的銷量走勢,，崔東樹分析稱,，2020年上半年世界新能源車面臨高基數(shù)壓力，7月開始進入低基數(shù)階段,，奠定了新的新能源增長周期,。2021年全年呈現(xiàn)加速上升態(tài)勢，低基數(shù)下的增長更強,。2022年世界新能源車起步較強,，1-3月基本實現(xiàn)強勢高增長，4-5月的新能源走勢放緩并劇烈下滑,，6-10月世界新能源銷量持續(xù)較強增長,。

　　對于世界新能源乘用車的產(chǎn)品結(jié)構，崔東樹表示,，“近幾年的純電動占比提升,，2022年達到74%，氫能源市場嚴重低迷,，插混份額下降，類似傳統(tǒng)車的中高端格局逐步出現(xiàn),�,！蓖瑫r稱，世界新能源車的結(jié)構是SUV增長,，轎車占比下降,，MPV偏弱�,？傮w看高端表現(xiàn)突出,，這對傳統(tǒng)燃油車壓力較大。

　　此外,，崔東樹指出,，世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢，2022年已經(jīng)達到12%水平,，其中,，中國新能源滲透率達到23%，德國達到24%，挪威達到70%,，美國僅有7%,，日本僅有2%，因此世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯,。不過崔東樹也指出,，隨著美國加大新能源的鼓勵政策，世界新能源車進入強勢發(fā)展的新階段,。（消息來源：崔東樹微信公眾號,；編譯/汽車之家 周易）

查看同類文章：

電動車車聞

新能源

更多精彩內(nèi)容：

行業(yè)對話

眼見為實

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<