[汽車(chē)之家 行業(yè)]  汽車(chē)之家E周見(jiàn)，了解汽車(chē)行業(yè)一周大事件,。12月初，各車(chē)企又在相繼披露11月銷(xiāo)量表現(xiàn),。從目前已有的信息來(lái)看,，比亞迪11月銷(xiāo)量繼續(xù)高歌猛進(jìn)，售出新車(chē)23.04萬(wàn)輛,，同比增134.3%,，創(chuàng)造新紀(jì)錄；在新勢(shì)力方面,，蔚來(lái),、理想同樣刷新交付記錄，而此前曾在新勢(shì)力內(nèi)銷(xiāo)量排名第一的小鵬卻同比下滑超6成,。

　　此外,，特斯拉宣布召回43萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)Model 3/Model Y；曾堅(jiān)持自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｗ匝械男∶妆粋鲿簳r(shí)放棄全棧自研計(jì)劃,，轉(zhuǎn)而尋求供應(yīng)商幫助,；隨著疫情的反復(fù)，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存再度提升,；7年前復(fù)活的寶沃汽車(chē),，則再度宣告破產(chǎn)……本周還有哪些熱點(diǎn)事件？一起來(lái)看看吧,。

■11月新能源車(chē)企成績(jī)單出爐
■11月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)再度上升
■國(guó)產(chǎn)特斯拉再現(xiàn)大規(guī)模召回
■復(fù)活不到7年,，寶沃再度破產(chǎn)
■小米汽車(chē)自動(dòng)駕駛研發(fā)受阻？

11月新能源車(chē)企成績(jī)單出爐

比亞迪：230427輛

　　日前,，比亞迪發(fā)布了11月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào),。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車(chē)11月全系銷(xiāo)售230427輛,，同比增長(zhǎng)134.3%,。其中，乘用車(chē)包含出口在內(nèi)共銷(xiāo)售22942輛,，同比增長(zhǎng)136.5%,。至此,，比亞迪新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已達(dá)到310萬(wàn)輛。

『宋PLUS』

　　從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)上看,，11月插電式混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)售116027輛,，同比增長(zhǎng)163.8%；純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到113915輛,，同比增長(zhǎng)146.9%,。具體車(chē)型上，宋家族11月銷(xiāo)售64145輛,，其中插電式混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為57146輛,；漢家族銷(xiāo)量為31786，連續(xù)3個(gè)月月銷(xiāo)突破3萬(wàn)輛,；秦家族11月銷(xiāo)量高達(dá)28320輛,；海豚11月銷(xiāo)量為26063輛；唐家族月銷(xiāo)首次突破2萬(wàn)輛,，達(dá)到20020輛,；海豹(參數(shù)|詢(xún)價(jià))11月銷(xiāo)售15356輛

廣汽埃安：28765輛

　　12月1日，廣汽埃安搶先發(fā)布11月銷(xiāo)量成績(jī)：28765輛,，同比增長(zhǎng)91%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量241149輛,，同比增長(zhǎng)128%,，提前實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量翻倍的目標(biāo)。而在這份銷(xiāo)量成績(jī)單公布的一天前,，該企業(yè)宣布將對(duì)旗下車(chē)型價(jià)格進(jìn)行上調(diào),，上調(diào)幅度為3000—8000元不等，調(diào)價(jià)原因是受明年新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡,，以及電池原材料價(jià)格上漲影響,。除廣汽埃安外，比亞迪,、長(zhǎng)安深藍(lán),、吉利汽車(chē)也宣布了車(chē)輛價(jià)格上調(diào)。面向明年繼續(xù)減征的燃油車(chē)購(gòu)置稅,，以及退坡的新能源車(chē)補(bǔ)貼,，不知會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量造成怎樣的影響。

哪吒：15072輛

　　哪吒仍是11月新勢(shì)力企業(yè)銷(xiāo)量冠軍,，當(dāng)月交付新車(chē)15072輛,，同比增長(zhǎng)51%，環(huán)比下跌16.34%,；今年1-11月,，企業(yè)累計(jì)交付144278輛,，同比增長(zhǎng)142%,。交付量的提升離不開(kāi)渠道方面的增長(zhǎng),。數(shù)據(jù)顯示，僅今年上半年,，哪吒就新增了189家門(mén)店,。按照此前的規(guī)劃，該企業(yè)將于今年將城市合伙人門(mén)店增加至450家,，新開(kāi)設(shè)150家直營(yíng)店,。

理想：15034輛

　　11月理想交付量達(dá)到15034輛,同比增長(zhǎng)11.5%，創(chuàng)下單月交付最高記錄,。而就在11月27日,，該企業(yè)還曾發(fā)布"關(guān)于部分用戶(hù)延期交付的說(shuō)明",稱(chēng)由于核心零配件供應(yīng)延遲影響,將部分11月底交付的訂單延期至12月。上述銷(xiāo)量表現(xiàn)也驗(yàn)證了理想L8,、L9這兩款新車(chē)的市場(chǎng)號(hào)召力,，若無(wú)供應(yīng)鏈問(wèn)題掣肘，相比還能斬獲更好的成績(jī),。

蔚來(lái)：14178輛

　　數(shù)據(jù)顯示,，蔚來(lái)11月交付新車(chē)14178輛，創(chuàng)歷史新高,，同比增長(zhǎng)30.3%,，環(huán)比增長(zhǎng)40.9%；2022年1-11月,，蔚來(lái)交付量交付超過(guò)10萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)31.8%，而這也是蔚來(lái)成立以來(lái)首次年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛大關(guān),。

　　此前在蔚來(lái)ET5上市時(shí),，蔚來(lái)官方曾表示這款車(chē)將在市場(chǎng)層面對(duì)標(biāo)寶馬3系。而從目前的表現(xiàn)來(lái)看,，雖然未公布蔚來(lái)ET5具體銷(xiāo)量,，但二代技術(shù)平臺(tái)NT2三款新車(chē)型ET7、ES7和ET5交付量均在穩(wěn)步上升,，三款車(chē)11月總交付量為11072輛,。

極氪：11011輛

　　11月，憑借ZEEKR 001一款車(chē),，極氪月銷(xiāo)量連續(xù)第二個(gè)月破萬(wàn),，達(dá)到11011輛。此前,，該企業(yè)給2022年設(shè)定的銷(xiāo)量目標(biāo)為7萬(wàn)輛,，1-11月已達(dá)成銷(xiāo)量為60604輛,，銷(xiāo)量目標(biāo)完成在即。據(jù)悉極氪的銷(xiāo)量上揚(yáng)與供應(yīng)鏈恢復(fù)正常密不可分,，如今ZEEKR 001交付周期已縮短至4-6周,，12月中上旬的訂單也將力爭(zhēng)在年底前完成交付。

『ZEEKR 001』

AITO：8260輛

　　11月,，AITO品牌交付量為8260輛,，環(huán)比下跌31.3%。沒(méi)能延續(xù)此前連續(xù)3個(gè)月破萬(wàn)的軌跡,，而此次也是AITO品牌3月開(kāi)啟交付后遇到的首次銷(xiāo)量環(huán)比下滑,。據(jù)官方解釋?zhuān)�銷(xiāo)量下滑的原因是受疫情及供應(yīng)鏈緊張等影響，賽力斯重慶工廠的生產(chǎn)承受了一定的壓力,，影響交付,。

零跑：8047輛

　　零跑11月交付8047輛,同比增長(zhǎng)42.98%,不過(guò)相比此前接連破萬(wàn)的節(jié)奏還有些許差距。1-11月,零跑累計(jì)交付量突破10萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)超185%,。從渠道上看，11月零跑在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)業(yè)了 31 家門(mén)店,，截至11月25日,，該企業(yè)共門(mén)店總數(shù)為 548 家，覆蓋173個(gè)城市,。

『零跑C11』

小鵬：5811輛

　　11月30日,，小鵬汽車(chē)披露2022年第三季度財(cái)報(bào)。其中顯示,，第三季度營(yíng)收68.2億元,，同比上漲近兩成，環(huán)比下降8.2%,；凈虧損23.8億元,，同比增長(zhǎng)49%，環(huán)比收窄12%,；第三季度交付量為2.96萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)15%，環(huán)比下滑超一成,。

　　相比于其他新勢(shì)力,，小鵬汽車(chē)近期市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)掉隊(duì)的跡象，11月銷(xiāo)量為5811輛,其中G9交付了1546輛,環(huán)比增長(zhǎng)148%,。為解決銷(xiāo)量下滑問(wèn)題,，該企業(yè)內(nèi)部組織架構(gòu)和部分戰(zhàn)略也在進(jìn)行調(diào)整。

　　11月30日，小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人,、總裁夏珩正式辭去公司執(zhí)行董事,，仍擔(dān)任總裁。而這次調(diào)整的背后也是讓公司管理層將更多精力聚焦于汽車(chē)產(chǎn)品業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng),。而何小鵬本人也將大幅減少個(gè)人在生態(tài)企業(yè)的直接參與度,，用更多的精力投入小鵬的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)工作,，推動(dòng)組織的變革和升級(jí),。

11月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)再度上升

　　日前,，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù),。其中顯示，2022年11月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為65.3%,，同比上升9.9個(gè)百分點(diǎn),，環(huán)比上升6.3個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上,，僅次于今年4月（66.4%）,。

　　除上述指數(shù)上升外，11月庫(kù)存指數(shù)同樣環(huán)比上升,。而市場(chǎng)需求,、平均日銷(xiāo)售量、從業(yè)人員,、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)則環(huán)比下降,。

　　5月23日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上定調(diào),將階段性減征部分乘用車(chē)購(gòu)置稅600億元。而據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)估算,，減征部分乘用車(chē)購(gòu)置稅的政策基本達(dá)到預(yù)期,截至11月10日已執(zhí)行400億元,預(yù)計(jì)今年總體減稅金額將達(dá)到550億-650億元,。即便有政策的刺激，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)認(rèn)為2022年燃油車(chē)銷(xiāo)量仍將下滑15%,，而新能源車(chē)的超預(yù)期增量將彌補(bǔ)這部分燃油車(chē)的下滑,。

國(guó)產(chǎn)特斯拉再現(xiàn)大規(guī)模召回

　　12 月1日，特斯拉（上海）有限公司日前根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,。

　　據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站公布的信息，自即日起,，特斯拉將召回生產(chǎn)日期在2020年12月27日至2022年11月7日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē),，共計(jì)142277輛；召回生產(chǎn)日期在2021年1月1日至2022年11月11日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車(chē),，共計(jì)292855輛,。 

　　本次召回的原因是部分車(chē)輛在從駐車(chē)狀態(tài)喚醒過(guò)程中，車(chē)輛示廓燈的軟件在初始化內(nèi)部參數(shù)時(shí)可能會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤，導(dǎo)致車(chē)輛后部一側(cè)或兩側(cè)的示廓燈無(wú)法點(diǎn)亮,。在黑暗環(huán)境下偶發(fā)性示廓燈不亮?xí)�降低�?chē)輛的可見(jiàn)度,，極端情況下會(huì)增加車(chē)輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患,。

　　據(jù)特斯拉官方表示,，該企業(yè)會(huì)通過(guò)OTA為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)至 2022.40或更高版本軟件，用戶(hù)無(wú)需到店即可完成軟件升級(jí),。對(duì)于無(wú)法通過(guò)OTA技術(shù)實(shí)施召回的車(chē)輛,，特斯拉（上海）有限公司將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶(hù)，為車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件,，以消除安全隱患,。 

復(fù)活不到7年，寶沃再度破產(chǎn)

　　11月29日,，北汽福田發(fā)布關(guān)于法院宣告北京寶沃汽車(chē)股份有限公司破產(chǎn)的公告,。此時(shí)距離北京寶沃成立，僅僅過(guò)去了不到7年時(shí)間,。

『寶沃BX7』

　　寶沃品牌始創(chuàng)于1919年,，一度是德國(guó)第三大汽車(chē)制造企業(yè)。20世紀(jì)50-60年代,，該企業(yè)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)危機(jī),，最終于1961年宣告破產(chǎn)。2014年,，致力于提升在乘用車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)的北汽福田斥資500萬(wàn)歐元收購(gòu)寶沃品牌,，并于兩年后正式將其復(fù)活。此后,，主打“德國(guó)技術(shù)”的寶沃也曾在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)過(guò)短暫的巔峰期,，其首款車(chē)型寶沃BX7交付僅1個(gè)自然月內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了5556輛銷(xiāo)量成績(jī)。

　　2016-2018年,，寶沃累計(jì)銷(xiāo)量為10.69萬(wàn)輛,，累計(jì)虧損高達(dá)40.14億元，占同期北汽福田總虧損額的70%,。為了擺脫累贅,，北汽福田于2018年底將寶沃品牌67%的股份以39.73億元人民幣的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給神州優(yōu)車(chē)。而隨著后期神州系的暴雷,，寶沃再次出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難,，銷(xiāo)量也逐漸沉寂。不知在這次破產(chǎn)后,，寶沃品牌是就此消失,，還是會(huì)在未來(lái)第三次復(fù)活？

小米汽車(chē)自動(dòng)駕駛研發(fā)受阻？

　　日前,，有消息稱(chēng)小米汽車(chē)自動(dòng)駕駛研發(fā)受阻,，整個(gè)業(yè)務(wù)線正在調(diào)整，原定的全棧自研或?qū)�暫時(shí)轉(zhuǎn)為供應(yīng)商方案,。據(jù)知情人士表示,，上述變化的原因是小米自動(dòng)駕駛測(cè)試效果不佳，如果該企業(yè)想堅(jiān)持2024年首款車(chē)量產(chǎn)的計(jì)劃,，只能被迫選用供應(yīng)商提供的成熟方案,。

　　2021年3月30日，小米正式官宣造車(chē),，并宣布了首期投資為100億元人民幣,，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資100億美元的計(jì)劃。而自動(dòng)駕駛領(lǐng)域無(wú)疑是這筆投資計(jì)劃中的重中之重,，第一期研發(fā)投入就達(dá)到33億元,。

　　今年8月，小米曾放出了智能駕駛路測(cè)視頻,，相繼展示了車(chē)輛無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、自動(dòng)掉頭,、多車(chē)道路口左轉(zhuǎn),、環(huán)島繞行、禮讓行人,、自動(dòng)泊車(chē)入位等30個(gè)功能,，被部分網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)“每個(gè)功能都值1億”。截至目前,，小米官方并未對(duì)“暫停全棧自研”傳言作出回應(yīng),，不知在2024年量產(chǎn)的小米首款量產(chǎn)車(chē)中，還能搭載多少小米智能駕駛技術(shù),？（文/汽車(chē)之家 陳燦）

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