李一男造車夢(mèng)碎？自游家陷“倒閉”傳聞

張凌霄

2022年12月05日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家行業(yè)] 12月3日，一篇關(guān)于“牛創(chuàng)新能源倒閉”的報(bào)道出現(xiàn)在多個(gè)微信群里。當(dāng)旁人忙著“吃瓜”時(shí),，支付意向金的自游家準(zhǔn)車主不淡定了。半夜11點(diǎn),，一位注冊(cè)用戶在自游家的App里發(fā)布了一條狀態(tài)：真有變動(dòng)了來個(gè)信我早做打算,。而在這個(gè)App里，已經(jīng)有數(shù)位用戶曬出了成功支付意向金的訂單截圖,。

　　10月初,，小牛電動(dòng)創(chuàng)始人李一男帶著自游家NIUTRON首款車型NV亮相發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)前不久,，牛創(chuàng)新能源宣布,，公司正式更名“火星石科技有限公司”（以下簡(jiǎn)稱“火星石科技”）。僅過去了兩個(gè)月,，這家處在量產(chǎn)和交付前夜的造車新軍,，就陷入了“倒閉”、“破產(chǎn)”的傳聞中,。

　　目前,，大乘汽車位于常州市的金壇生產(chǎn)基地，是自游家唯一的新車生產(chǎn)地,。多位來自常州生產(chǎn)基地的自游家員工向汽車之家證實(shí),，“已經(jīng)開始分批次辦離職手續(xù)了，目前主要是生產(chǎn)基地的員工,，公司計(jì)劃是全部清退”,。

　　有意思的是，在今年5月份,，李一男在訪談中被問到“造車這條路,，如何走不下去了怎么辦�,！彼f,，“至少我們要留下最后一筆錢，付遣散費(fèi),，N+1,，滿足國家法律法規(guī)的要求”,。誰承想一語成讖，在新車量產(chǎn)前夜,，先到來的竟是團(tuán)隊(duì)解散……

大乘資質(zhì)不保？

　　關(guān)于自游家與大乘汽車的分工與合作,，在10月份的新車發(fā)布會(huì)上,，title已經(jīng)變更為“火星石科技創(chuàng)始人”的李一男是這樣解釋的：火星石科技在軟件、智能,、三電等前瞻技術(shù)領(lǐng)域賦能大乘汽車,，共同提高整車和智能軟件水平，自游家NV(參數(shù)|詢價(jià))將在大乘汽車的常州金壇工廠生產(chǎn),。李一男還強(qiáng)調(diào),，雙方是深度合作關(guān)系，共同研發(fā)量產(chǎn)產(chǎn)品,。

『李一男』

　　對(duì)于一開始就把總部和工廠選在大乘汽車金壇基地的牛創(chuàng)來說,，依托大乘汽車的資質(zhì)造車，是合乎情理的事情,。小鵬,、蔚來等新勢(shì)力車企，都是通過海馬,、江淮等企業(yè)代工生產(chǎn)的方式入局造車,。

　　但是與海馬、江淮等代工車企不同,，大乘汽車身背巨額債務(wù)瀕臨破產(chǎn),。工信部曾在2020年發(fā)文，對(duì)于停產(chǎn)24個(gè)月以上的新能源車企,，再次生產(chǎn)需要經(jīng)過工信部的核查,，不能保持準(zhǔn)入條件或已經(jīng)破產(chǎn)的企業(yè)，可能會(huì)被撤銷資質(zhì),。對(duì)于自2019年就陸續(xù)傳出“資不抵債”,、“停工停產(chǎn)”等負(fù)面消息的大乘汽車來說，自然也不會(huì)有例外,。

　　今年7月,，一位接近大乘汽車的消息人士向汽車之家透露：常州的大乘工廠想要重新開工，需要接受主管部門的核查,。核查需要時(shí)間,，而這占用的，恰恰也是自游家的時(shí)間……

　　“為了保住大乘的資質(zhì),，推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),，今年常州生產(chǎn)基地以大乘汽車的名義新招了很多實(shí)習(xí)生以及勞務(wù)派遣員工,，不過工資是由李一男這邊來發(fā)�,！币晃蛔杂渭业膯T工向汽車之家透露,，雙方都很清楚，對(duì)于深度綁定的兩家企業(yè)來說,，只有先保住大乘的資質(zhì),，才能繼續(xù)走下一步。

『上圖：攝于2021年12月下圖：攝于2022年7月』

　　然而一晃半年時(shí)間過去了,，資質(zhì)問題始終沒有著落,。“最近總有江浙一片的獵頭給我們打電話,，大概意思都是‘聽說你們那邊黃了,，考不考慮其他的工作機(jī)會(huì)’�,！币晃怀Ｖ莼氐淖杂渭覇T工透露,。擺在李一男面前的無非就是兩個(gè)選擇，“要么搬家繼續(xù),，要么徹底拜拜,。”他如此形容道,。

誰是李一男的Plan B?

　　“一切來得太突然了,，8月份的時(shí)候，技術(shù)中心和制造基地還在對(duì)外公開招聘,。相當(dāng)于,，很多人剛進(jìn)公司沒多久就被辭退了�,！币晃蛔杂渭业膯T工透露,，他推測(cè)現(xiàn)在清退生產(chǎn)基地的員工，很可能是依托大乘資質(zhì)造車這條路走不通了,。

　　誠然,，一個(gè)顯而易見的道理擺在面前：對(duì)于一家創(chuàng)業(yè)公司來說，時(shí)間是最寶貴的,。小米董事長兼CEO雷軍曾宣布,，要投入1000億元造車。比亞迪董事長王傳福評(píng)價(jià)道,，50億和1000億都不是事兒,，“關(guān)鍵是浪費(fèi)你三年時(shí)間，這三年時(shí)間值多少錢,？”他說,，丟失3年或者4年的時(shí)間,，那么在激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中可能就沒有機(jī)會(huì)了。

『首款新車自游家NV』

　　而對(duì)于自游家來說亦是如此,，距離量產(chǎn)就差臨門一腳,，資質(zhì)卻懸而未決。李一男等不起了,，只能壯士斷腕另謀出路,。

　　“除了生產(chǎn)基地的員工，其他部門像研發(fā)和零售等崗位,，目前還沒有大規(guī)模裁員�,！币晃蛔杂渭业膯T工透露,，公司沒有正面回應(yīng)“倒閉”、“破產(chǎn)”的說法,，線下門店基本沒受影響,。筆者近日聯(lián)系到北京一家自游家門店的工作人員，對(duì)方表示,，北京的門店正常營業(yè)中,，首款新車自游家NV預(yù)計(jì)年底12月31號(hào)前完成交付。

　　“新車都已經(jīng)上市且有用戶預(yù)定了,，現(xiàn)在當(dāng)務(wù)之急是找一家有生產(chǎn)資質(zhì)的工廠,，把車子生產(chǎn)出來。公司內(nèi)部有消息稱,，李一男正和山東國金汽車商談‘代工’的事,。”一位自游家員工向汽車之家透露,，雖然清退了生產(chǎn)基地的員工,，但李一男并沒有徹底放棄造車的嘗試。

『自游家的銷售網(wǎng)絡(luò)』

　　公開資料顯示,，國金汽車的公司全稱為山東國金汽車制造有限公司,，系山東國金集團(tuán)在淄博高新區(qū)投資設(shè)立的子公司，擁有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì),，主要生產(chǎn)微型,、緊湊型電動(dòng)車。

　　有媒體報(bào)道稱,，自2020年以來,，國金汽車生產(chǎn)經(jīng)營陷入苦難，淄博有意尋找有實(shí)力,、有意向的下家接手,。與大乘汽車境遇類似,，公開信息顯示，國金汽車也曾因經(jīng)營困難一度拖欠員工工資,、社保和供應(yīng)商貨款,。與“爹不疼娘不愛”的大乘不同，2021年有媒體報(bào)道稱,，淄博國資將為山東國金償還主要外債,。

重新開始

　　不管是換地繼續(xù)還是徹底拜拜，都繞不開“前期投入打水漂”的后果,�,！暗谝惠v車還沒開始賣，第二款車型的項(xiàng)目都快要進(jìn)廠了,，現(xiàn)在生產(chǎn)基地清退,，所有的新項(xiàng)目都停滯了。還是比較可惜的,�,！�

　　顯而易見的是，新能源汽車的風(fēng)口正在收緊,，對(duì)于沒有趕上前幾波造車?yán)顺钡目缃缯邅碚f,，資質(zhì)問題已經(jīng)不是找家企業(yè)代工那么簡(jiǎn)單。以“財(cái)大氣粗”官宣1000億元造車的小米為例,，自2021年以來屢被傳出在資質(zhì)申請(qǐng)上受阻,。

　　因此，手握燃油車與新能源汽車雙資質(zhì)的大乘,，自然不甘心在資質(zhì)成為稀缺資源的時(shí)代淪為配角,。雖然瀕臨破產(chǎn)的大乘汽車被幾百件法律訴訟，和近三百份限制消費(fèi)令纏身,，但是與自游家的合作,，或許是其創(chuàng)始人吳瀟能抓住的重回江湖的機(jī)會(huì)。

『大乘汽車董事長兼CEO吳瀟』

　　消息人士透露,，自游家與大乘雙方曾多次就大乘汽車的債務(wù)問題展開過談判,。在拉扯與博弈中，債務(wù)問題依然懸而未決,。當(dāng)時(shí)自游家線下門店里的展車,，有的車尾是“自游家NV”，而有的是“大乘汽車NV”,。

　　但李一男還是做出了一些讓步,，10月份，他將牛創(chuàng)更名為火星石科技后，連帶著“自游家”的商標(biāo)也轉(zhuǎn)到了大乘名下,。也就是說,，李一男關(guān)聯(lián)的火星石科技與自游家、NIUTRON品牌劃清了界限,。表面上看,，大乘汽車在雙方的合作中只起到了“代工”的角色，但資質(zhì)與品牌都?xì)w屬在其名下,。