[汽車之家 資訊] 據(jù)外媒報道,,寶馬向德國專利商標(biāo)局(DPMA)申請了一項新專利:一種將超薄太陽能電池板放置在汽車外玻璃板的全新方法,有望提高發(fā)電效率并大大減少車輛內(nèi)光的進(jìn)入,。
該技術(shù)或?qū)⑹状螒?yīng)用于寶馬高端電動汽車,,如未來的寶馬XM(參數(shù)|詢價)或?qū)汃RiX,。這些車型內(nèi)部空間較大,,非常需要陰影,。
在汽車上安裝太陽能電池板并不新鮮。從20世紀(jì)90年代開始,,許多高端制造商開始嘗試使用太陽能電池板,,通常安裝在天窗面板上,為汽車的通風(fēng)系統(tǒng)提供動力,,這一技術(shù)至今仍在使用,。然而,寶馬的新專利有些不同,,因為這些新的太陽能電池板將覆蓋在天窗,、前后擋風(fēng)玻璃和側(cè)玻璃上,將產(chǎn)生更多的電力,。
這項技術(shù)的秘密就在于新開發(fā)極薄的Vapor-deposited太陽能組件,,可以直接應(yīng)用在玻璃上。雖然這種太陽能組件的使用壽命非常長,,但它們在發(fā)電方面的效率低于傳統(tǒng)的固體光伏(PV)電池板,。這些太陽能組件還具有幾乎完全透明的特點,但當(dāng)應(yīng)用于輕質(zhì)涂層時,,效果不是很好,,如果更密集使用,在收集能量方面會變得更加有效,,不過透明度會降低,。
考慮到這一點,前擋風(fēng)玻璃駕駛員視線的區(qū)域?qū)⒏采w一層非常薄的太陽能組件,,以保持高達(dá)95%的透光率,,接下來將在擋風(fēng)玻璃邊緣周圍噴涂更厚的產(chǎn)品。側(cè)窗,、天窗和后擋風(fēng)玻璃也將噴涂更厚的太陽能組件層,,將透光率降低到50%到80%之間,使太陽能組件涂層更高效,。(消息來源:蓋世汽車,;編譯/汽車之家 李娜)
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