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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 全新寶馬M4 CS或?qū)⑼瞥?

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  [汽車之家 資訊]  當(dāng)最新一代寶馬M4(參數(shù)|詢價(jià))車型亮相后,,寶馬就在秘密打造M4的終極版本——M4 CSL,。寶馬官方宣布僅為全球制造了1000輛,。作為一款雙門轎跑,,寶馬M4目前已經(jīng)推出多種版本,,如手動(dòng)版、自動(dòng)版,、RWD,、xDrive等等,不久前甚至還推出了底盤(pán)代號(hào)為E9的3.0 CSL車型,,售價(jià)高達(dá)75萬(wàn)歐元,。

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  但似乎寶馬的規(guī)劃不止于此,寶馬M部門負(fù)責(zé)人Frank van Meel在接受采訪時(shí)表示,,未來(lái)可能會(huì)有另一個(gè)衍生產(chǎn)品:“我們過(guò)去有M3 CS和M4 CS,,而現(xiàn)在M4的陣容中并沒(méi)有CS版本,所以還有(推出新車型的)空間,�,!�

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『配圖為寶馬M3 CS測(cè)試諜照』

  在此之前,便有外媒拍攝到了寶馬M3 CS的測(cè)試諜照,。其報(bào)道稱,,該車的生產(chǎn)周期或?yàn)?023年3月份至2024年2月份,目前新車的具體售價(jià)尚不明,。由此來(lái)看,,寶馬M3 CS將率先推出,寶馬M4 CS緊隨其后,。另外,,M4 CS預(yù)計(jì)將提升碳纖維材質(zhì)的使用比例,達(dá)到輕量化的目的,,車身重量有可能比普通版M4輕30,、40公斤。

寶馬M 寶馬M4 2023款 M4 CSL 美國(guó)版

『配圖為2023款寶馬M4 CSL』

  另外,,需要注意的是,,目前的寶馬M4仍然采用iDrive 7系統(tǒng),但寶馬M3已經(jīng)擁有最新的iDrive 8系統(tǒng)了,,這個(gè)問(wèn)題并不難解決,,外媒猜測(cè)M4 CS車內(nèi)將采用雙聯(lián)屏布局,并搭載iDrive 8車機(jī)系統(tǒng),。另外,,預(yù)計(jì)M4 CS仍將保留后排座椅,,并非像M4 CSL車內(nèi)只提供兩個(gè)座椅。

  動(dòng)力方面,,外媒稱,,M4 CS將搭載與M3 CS相同的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率540馬力,,但要比M4 CSL的550馬力最大功率略低,。(消息來(lái)源:motor1;編譯/汽車之家 李娜)

向編輯李娜-車聞提問(wèn)
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  • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    測(cè)試文章:跟V8說(shuō)再見(jiàn) 測(cè)試寶馬全新M4雙門轎跑車
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M,,動(dòng)力充沛,,靈活犀利,具備豐富的駕駛樂(lè)趣,。自動(dòng)擋性格多面,,亦靜亦動(dòng),而手動(dòng)擋在城市里缺乏實(shí)用性,,它終究成為一款注重玩樂(lè)的小眾車,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    盡管一些人會(huì)對(duì)自然吸氣不舍,,不過(guò)對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)這是一次成功的迭代,效率至上的時(shí)代更需要?jiǎng)恿Ω糜秃母偷能囆�,。全新M4在發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱、底盤(pán)等多個(gè)方面呈現(xiàn)更多面性格,。遺憾的是雙門車型不再是那個(gè)經(jīng)典的名字M3,,它叫M4。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    全新M4是款讓人欲罷不能的車,,尤其是手動(dòng)擋的加入給這輛M4增添了更多樂(lè)趣,,也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會(huì)和1系M一樣,,將有一批忠實(shí)擁躉,。

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寶馬M4

指導(dǎo)價(jià):89.39-108.80萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)