● 首發(fā)亮相：馬自達CX-50
首發(fā)時間：12月15日（周四）
車型特點：緊湊型SUV/2.5L和2.5T SKYACTIV-G/四驅(qū)系統(tǒng)加入Mi-Drive
近日，我們從相關渠道獲悉，馬自達全新車型CX-50即將于12月15日國內(nèi)首發(fā)亮相,，新車將定位為一款緊湊型SUV，基于前驅(qū)橫置平臺打造,，定位將銜接CX-30與后驅(qū)平臺的CX-70/CX-90等車型?！癈X-X0”將會是未來馬自達的全新SUV系列的命名體系,，盡管CX-50是基于與馬自達3/CX-30相同的前驅(qū)橫置平臺打造，但其擁有更高的尺寸和定位,。
外觀方面,，馬自達CX-50依然“倔強”的延續(xù)家族經(jīng)典的設計，但是在細節(jié)上進行了一定的優(yōu)化，比如標志性的中網(wǎng)加入了黑化的邊框,，同時前大燈變得更加深邃,，兩側(cè)新增大尺寸的進氣口等設計。
車身側(cè)面,，新車盡可能的展現(xiàn)跨界元素,，比如外凸的前后輪眉，新車的橫向視覺效果,，而搭配貫穿全車的黑色輪眉,、側(cè)裙等，則進一步突出了新車的越野屬性,。
車輛尾部,，你也仍然能看到馬自達熟悉的尾燈，已經(jīng)成為馬自達標志性的設計元素,，當然,，對于一些車友來說，可能確實缺乏一些新鮮感,，保險杠處的設計與車頭相呼應,，雙邊共兩出的排氣也進一步強化了新車的運動感。
內(nèi)飾方面,，馬自達也并未放棄懸浮式中控屏的設計,，繼續(xù)延續(xù)此前的“小屏”設計思路,，并未跟風時下“大屏”,， 儀表同樣也是液晶+機械式的組合。不過,，內(nèi)飾使用了簡約的設計風格,，并且也更注重內(nèi)飾材質(zhì)的使用。值得注意的事,，馬自達CX-50優(yōu)化了車內(nèi)儲物空間,，以更好地滿足戶外愛好者的需求。
動力方面,，美國市場的馬自達CX-50將依舊提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸發(fā)動機,，其最大功率分別為187馬力/250馬力。傳動方面,，新車變速箱匹配6速手自一體變速箱,，四驅(qū)系統(tǒng)加入了Mi-Drive，可根據(jù)用戶需求選擇多種駕駛模式,。
● 首發(fā)亮相：上汽大通MAXUS V70
首發(fā)時間：12月15日（周四）
車型特點：輕客/全新平臺架構打造
11月18日,，上汽大通發(fā)布了上汽大通MAXUS V70車型的官圖，新車將于12月15日亮相。該車將定位為一款輕客車型,，基于上汽大通MAXUS全新平臺架構打造,，并且從其命名來看，其定位將高于上汽大通MAXUS V80車型,。
外觀來看,，上汽大通MAXUS V70整體仍采用了方盒子造型，可以明顯看到前臉設計更加時尚,。該車采用了類似新能源車封閉式進氣格柵,，搭配兩側(cè)細長的前大燈組，精致度有所提升,。此外,，該車的進氣口隱藏在前臉底部，配合全車黑色包圍結(jié)構,，提升了整車的氣勢,。
從車身側(cè)面來看，為了提升車內(nèi)的空間感,，車身側(cè)面的造型十分平直,。此外，新車將使用左側(cè)側(cè)滑門設計,。尾部同樣呈現(xiàn)扁平化設計,，新車尾部采用了環(huán)繞車門兩側(cè)及上部的貫穿尾燈，這樣的設計點亮后將能進一步提升車尾辨識度,。
車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4998/2030/2035mm，軸距為3000mm,。座椅方面,，5/6/9三種座椅布局能夠滿足商務出行需求。輪圈方面,，新車將提供16英寸和17英寸輪圈供消費者選擇,。
配置方面，新車可選裝推拉側(cè)車窗,、側(cè)踏步,、外后視鏡等。動力方面,，新車將搭載2.0升渦輪增壓柴油動力發(fā)動機,，最大功率93千瓦。此外,，V70還搭載了AT變速箱,，官方給出的油耗為7.4L/100km。
